Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 341 342 343 344 345 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сразу снимай вентилятор и кожух.
Спасибо, может кожух разрезать и сделать разьемным? для удобства в дальнейшем обслуживании
Яж не стал.. А то от тряски в месте разреза еще метал в сторону вентилятора отогнется.
Вот тогда у тебя будет очень много дальнейшего обслуживания 
Надо просто приноровится быстро откручивать вентилятор. Бывает он прикипает и начинается свистопляска.
Я использую удлинитель воротка и молоток.
Упираешь удлинитель как выколотку в грань гайки, так чтобы удар шел как бы по касательной и несильными ударами страгиваешь гайку.
Потом он от руки откручивается.
А я сделал не полностью разъёмным а только кусок от него снизу отвинчивается ровно такой чтобы можно было вынуть.
MOHCTPOXOD, в этом году когда менял подшипник на котором держится вентилятор охлаждения тоже подумал сделать кожух составной 
Хмм.. а я как-то и не подумал что его можно и болтиками скрутить после распила 
Ну там снизу штырик для направлялова а по бокам болтики (саморезики)
CodeDaemon пишет:Сразу снимай вентилятор и кожух.
Спасибо, может кожух разрезать и сделать разьемным? для удобства в дальнейшем обслуживании
изучил мат часть ,вентилятор не снимал ,он там не сильно и мешает,подшипники в "обводных" роликах оказались двухрядными -целые ,заменил смазку.Диодный мост издох у нас в продаже не обнаружил пришлось брать гену ,теперь на приборке14В- чего отродясь не было .
теперь на приборке14В- чего отродясь не было .
а на клеммах акумулятора сколько?
14.2в на клеммах а 14 на приборке это на холодную, после прогрева 13.8 .
Sergey81, это почти на сто процентов клацают привода.Там,где они проходят сквозь цапфу стоит бронзовая втулка.Она износилась и привода бьют об цапфу.Поменяй втулки и звон пройдет.
Вопрос к знатокам. Сколько втулок должно быть? С завода стояло по одной. Но в поворотном кулаке тоже есть проточка под втулку. Установил с обеих сторон шруса. Клацанье прекратилось.
Сколько втулок должно быть? С завода стояло по одной. Но в поворотном кулаке тоже есть проточка под втулку. Установил с обеих сторон шруса.
Втулки,или шайбы?
.... Но в поворотном кулаке тоже есть проточка под втулку.
Может в другом месте где-то?
Втулки,или шайбы?
Шайб две, и на схеме две, хоть и аптекарь, но шайбу от втулки отличаю
Где красненький вопрос. Сюда я втулил старую втулку, а с другой стороны новую прорайбировал.
аптекарь, цЭ ШОПК.Но ты все правильно сделал.
Отредактировано nomberone469 (28.08.2014 12:46:52)
Что-бы не мучится и не терять времени. Сразу снимай вентилятор и кожух.
А снизу три болтика защиты не вариант открутить, и от туда же снизу скинуть ремень, зачем такие сложности???? Или просто лень под патрика лезть?
CodeDaemon пишет:Что-бы не мучится и не терять времени. Сразу снимай вентилятор и кожух.
А снизу три болтика защиты не вариант открутить, и от туда же снизу скинуть ремень, зачем такие сложности???? Или просто лень под патрика лезть?
тем более вискарь ваще откручиваться незахотел 
karamba1, Я надеюсь ты знал, что у виски левая резьба и ее откручивают в другую сторону ?
karamba1, Я надеюсь ты знал, что у виски левая резьба и ее откручивают в другую сторону ?
А я в этот момент представил как люди над бутылкой пыжатся 
silver_dog, да видел на помпе соточной флянец с левой резьбой , не увидел смысла ее снимать CodeDaemon, тем кто не может справиться с бутылкой вискаря уаз противопоказан
Пришло время менять аммортизаторы. Посоветуйте что-нибудть.
а что стоит сейчас?
Андрей652, на днях поставил каябу: передние -задние от прадика, задние газель воде нормально номера, если надо, завтра
шо же делать? яж не пью!
не, но откупорить то сможеш
Отредактировано karamba1 (28.08.2014 23:21:04)
а что стоит сейчас?
заводские, пробег 60000, потекли 2шт.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
