Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
я себе делал капиталку на 3L обошлось в районе 30 т.р. контрактный стоит от 90-120 т.р.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177682
Контракт во Владике 95 рублей аднака.
ЕЙСК, А 1КZT почем?
ЕЙСК, А 1КZT почем?
Очень дорого, не совсем убитый со всем шмурдяком от 200 т.р. (и то поискать)
Barbos669, За 50 с Хайса предлагали, интересно, Хайсовский отличается от других(неХАЙСовских)?
Отредактировано Voyager (01.08.2014 10:20:54)
Voyager, Имеешь ввиду 5VZ ? Да отличается. мозгами, датчиками и по креплениям к раме. Банально может не влезть, надо смотреть. Возможно поддон надо будет менять, ставить 3мяу. Но все решаемо. Они дешевые от автобусов, потому что как правило не раз перегретые, быть готовым к переборке головы.
Voyager пишет:ЕЙСК, А 1КZT почем?
Очень дорого, не совсем убитый со всем шмурдяком от 200 т.р. (и то поискать)
да ну нафиг .
до 100 тр легко можно купить .
хайсовский ещё дешевле .
Только в казету нужна будет ещё и коробка , а найти механику к кахету не так то просто .
Потом поставить казет и заставить его работать правильно и надежно смогут только единицы , и они конечно же возмут соответсвующую сумму .
Имеешь ввиду 5VZ ? Да отличается. мозгами, датчиками и по креплениям к раме. Банально может не влезть, надо смотреть.
Это бензиновый мотор .
Встанет , и ехать будет отлично . Но коробку менять прийдется . Подключить правильно тоже нужно уметь .
aziat, Если бы было легко, у нас бы тут давно все на 1KZ ездили. Но ты правильно пишешь, что тот который за 100 т.р. его надо полностью перебирать и отдать прийдется столько же. Я знаю потому что одно время загорелся поменять себе движок. Но после того как детально изучил тему, сам облазил развалы в Хабаровске и Находке (благо командировка туда была), отказался от этой затеи. Самый дешевый вариант это получалось ставить 5VZ от Хайса+коробка+раздатка+поддон+коса + доставка получалось где-то под 180 - 200 т.р. Дешевле было купить родной новый 4Y за 140 т.р. и не парится.
Если бы было легко, у нас бы тут давно все на 1KZ ездили.
Просто у народа нет денег на такие переделки , а у кого есть , тот на крузаках новых ездит и казеты им нафиг не усрались .
Но ты правильно пишешь, что тот который за 100 т.р. его надо полностью перебирать и отдать прийдется столько же.
Я не пишу , я их ставлю . Покупал моторы и по 60 тр и ставил и они ездят . 
Дешевле было купить родной новый 4Y за 140 т.р. и не парится.
ездить и не парится можно с мотором в 4 литра , а не с мотором 4 Y . 
Я брал Казет за 90 тыр во Владике, 1КD не так давно запрашивал - 150 тыр в первой комплектности... Только если менть 2Л на что то с минимальными переделками - 3 или 5 Л...
Самый дешевый вариант это получалось ставить 5VZ от Хайса+коробка+раздатка+поддон+коса + доставка получалось где-то под 180 - 200 т.р. Дешевле было купить родной новый 4Y за 140 т.р. и не парится.
Можно воткнут 1 или 2JZ, тоже дурной мотрчик, да моно все что угодно, при наличии желания, бюджета и времени.
покупай уазик, кпп, ркпп и двс как раз с твоей машины ) еще куча запчастей останется
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 71#p615171
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
