Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
добавлю, вроде не писали:
- состояние (настройки) акпп, на 80-ке при регулировке тросика акпп на 3-4мм, расход меняется от 14 до 17 л (солярки), но и динамика тоже меняется.
добавлю, вроде не писали:
- состояние (настройки) акпп, на 80-ке при регулировке тросика акпп на 3-4мм, расход меняется от 14 до 17 л (солярки), но и динамика тоже меняется.
хоть в обсуждаемом случае и бенз , но об этом я говорил еще до поднятия темы ( говорили конкретно о динамике)
говорили конкретно о динамике
я не про конкретно динамику (в человеческом факторе), а про режим работы акпп.
вроде каких то 3мм тросика, а машина совсем по другому едет и расход разный.
А,шо такое??? Вроде же 13-15 литров на сотню расход был??? 
Да и под капотом у "бензинки" ломаться не чему... Это ж не дизель...
Я в теме про 80-ки об этом недавно читал. 
Отредактировано Kuts (18.07.2014 09:46:08)
Сергей, а причем тут тросик АКПП? Может ты путаешь с TPS?
TPS - если он установлен, то его можно немного крутить вокруг своей оси и тогда АКПП может переключаться более адекватно этим самым повышая динамику. У меня на Террано был такой датчик.
А тросик - тросик тупо перебирает передачи и все. Сдвинешь его и будешь включать не те педарачи.?
К слову о расходе, вчера подключил OBD сканер и что мы видим:
начинаю движение со светофора
Потом разогнался до 90 и немного нажал на газ
а мотор то у меня всего 3.5л, правда сухой вес 2300кг
п.с. на 12.8 - не смотрите, это я только включил уверен, что эта цифра подрастет в два раза. Что отражает реальную картину расхода по городу +-3л.
Какой у тебя расход? Может на самом деле все нормально! 
Yroslav, онимел ввиду тросик кикдауна, а не трос переключения передач.
есть такой тросик? ни разу не видел.
есть такой тросик? ни разу не видел.
на 80-ках стоит, у меня безмозглая акпп и работа акпп сильно зависит от этого тросика.
Вроде на акпп с мозгами (на 80ках с 93-94гв) тоже есть этот тросик, как в этом случае он влияет я не в курсе, может и действительно влияет только на кикдаун.
У меня этот тросик выполняет фунции которые ты описал выше:
его можно немного крутить вокруг своей оси и тогда АКПП может переключаться более адекватно этим самым повышая динамику
Сейчас настроил так что передачи переключаются очень быстро, уже на 60км/ч включается 4-я и блокируется ГТ (обороты 1400), но динамика как говорят "на уровне жигулей" (хотя на самом деле если "жигуль" захочет, то запросто обгонит), если нужна динамика то в ручную на ходу выставляю какую нужно передачу (D-3-2-L). Тросик можно настроить и на динамичную езду (передачи позже переключает), но тогда расход по городу 16-17 (на 35", в стоке 14-15), прикольно едет, но без смысла.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
