Тема: Куплю рабочий двигатель УМЗ 417
Куплю двигатель УМЗ 417. Двигатель требуется рабочий, установил - поехал, пока буду неспешно капиталить свой. Тел. 8-918-211-62-99 Андрей.
ВНИМАНИЕ! Мечты - сбываются, будьте осторожны!
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Куплю двигатель УМЗ 417. Двигатель требуется рабочий, установил - поехал, пока буду неспешно капиталить свой. Тел. 8-918-211-62-99 Андрей.
Chan, дней через 10 будет после ремонта...колено под сальник, сейчас блок в Краснодаре втулят блок под распред вал .... если что перезвони, но он будет стоить денег для примера......завтулить мне вышло 4000+ колено 2500+ остальные расходники и тд....так что подумай может где на разборке дешевле будет ....
не успел купить у borman101, - он продавал двигатель за 10 руб. Примерно такой вариант ищу. А так только работа по капиталке стоит 9-14 руб. Так что двигатель отремонтированный специально для продажи мне обойдется уж точно не менее 20-25 руб.
Chan, А почему именно 417????
Chan, А почему именно 417????
а какой есть? Думаю, устроит и 402, лишь бы не пришлось колхозить - штаны там переваривать и т.д. Опыта в конструировании особо нет.
417-402-2410-421 по крепежу и по навесному одинаковые!
Есть 2410 с навесным ,может вкладыши поменять только и все,приехала машина,сняли его и поставили 402 и уехала,а он остался.
а в чём отличие мотора 2410 от 402, только в мощности
а то я когда искал уаз и поподались моторы как раз такие, так почему то их засмеевали и рекомендовали искать с 417 или соткой.
каста, как ни странно,24-го двигателя валом они на волгах стоят,с набивкой проще -крепится,охлаждение лучше,а 417 греется ,набивка плохо прижимается и течет.это мое мнение.так как перебирал сам и тот и другой двигатель.Если не понимают вот и смеются.Да слабее немного.но нормальный 24-й двигатель хорошо прет!!!
Есть 2410 с навесным ,может вкладыши поменять только и все
Да дело в том, что и у моего движка по всем симптомам "залип шатун" - т.е. тоже замена вкладышей, со шлифовкой шеек - вроде как можно бы обойтись малыми затратами. Пока не разбирал - некогда, да и надо настроиться - в первый-то раз. По опыту ремонта тазовского 2103 подозреваю, что будет как со всеми старыми моторами - КВ уже расточен до последнего ремонтного размера - замена, направляющие втулки клапанов - тоже замена и т.д.- короче, долго,затратно а кое-где потребуется помощь специалиста. А так, двиг работал нормально, пока не утопил в муляке. Стартер забился грязью. После замены эмульсии на свежее масло машина завелась с толкача и проехала 3-4 км.(уже в сторону дома), потом в небольшой луже заглох. При попытке опять дернуть - колеса идут юзом, двигатель заклинил. Поэтому хотелось живой движок воткнуть и кататься, а не ремонтировать покупной - все равно свой надо делать.
Упс. Или 402
Куплю. Ведь у кого-то в гараже пылится. Ап.
За деньги. Ап.
у меня лежит 417. В Анапе. кпп( новая) и раздатка
Как созвониться
Как созвониться

Двигатель куплен. Большое спасибо Андрею DURMANOV и парням за погрузку. 
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022