Продам Patrol Y61 4.2D (Страница 2 из 2)

Забыли ГБО упомянуть.

слышал как то выражение "Дизель не экономит, дизель дает в долг"
типа ап)

Дядя Миша, ну вступать в полемику,дизель или бензин,даже не стану,это пустая трата времени,лично я даже не рассматриваю внедорожник с бензиновым мотором, катался на Y60 бензин,давно дело было...даже в грязь не залес 30л на сотню,думал купить, но глядя на такой расход, стало страшно 

дядя Миша, все правильно сформулировал.  4.2 наверное хорош для грязи. Вот только эта машина особой грязи не видела, да и новый владелец купив ее за 785 вряд ли будет использовать по назначению. экономия на топливе это вообще смешно для автомобиля для души. Если машина для жизни то безтурбовый дизель то еще удовольствие.

во время посевной

Во время бздыхожатвы тоже 
На праздниках черт меня дернул в Дивноморск съездить - туда семь часов, обратно девять.
Так вот в эпицентрах пробок заметил одну интересную закономерность на АЗС:
- по дороге туда после поворота на Джубгу заезжаю на АЗС - около 50-ти машин к бензоколонкам и я один за 15 мин. к дизельной.
- оттуда перед поворотом тоже заезжаю на АЗС (по прочим надобностям    ) - машин 30-ть к бензоколонкам и за 15 мин. ни одной к дизельной. 
Сдается мне, дизелей на дороге гораздо больше в процентном соотношении, чем на АЗС 

Старик, там 6 цилиндров...эти моторы ходят по 800 тыс. км, только меняя масло, про ГРМ,я имел ввиду ,что нет цепи или ремня,  шестерня стоит. а принцип прост, два масляных насоса ,два масляных фильтра, два топливных, смена масла каждые 10тыс км (объем 10 литров), тахометр не более 2500 оборотов, не перегревать и 800 тыс. беспроблем, думаю и более.