Трофи-рейд "Ладога 2014" с 31.05 по 8.06.2014 (Страница 3 из 3)

2 и 3й день
http://yadi.sk/d/-tcGye8DSrcJg

Поздравляем Владимира Папояна из города Пятигорск и Зейтуняна Вячеслава из города Сочи с убедительной победой в международном трофи-рейде «Ладога 2014» в категории ТР-3. Практически со старта экипаж Хищника заявил о своих намерениях на победу, в результате были выиграны семь спецучастков из девяти. Их отрыв от ближайшего соперника, занявшего второе место, составил более восьми часов — для Ладоги это много. Практически это безапелляционная победа.

Ребята шли к этой победе целеустремлённо. Владимир и Вячеслав на Ладоге не новички, поэтому они решили штурмовать её с постройки нового автомобиля. Благодаря усилиям Вячеслава, был построен с «нуля» автомобиль, в котором воплотился весь его опыт постройки и эксплуатации таких авто. Давно идёт спор можно ли построить спортивный автомобиль, который сможет ехать и побеждать в горах и на болоте. Убедительная победа накануне на «Папай-трофи» и на Ладоге вселяет в нас надежду, что мы близки к разрешению этого спора. «Хищник», так назван новый автомобиль, вобрал в себя все преимущества предыдущих автомобилей Вячеслава (две версии знаменитого «Лесника»). Спортивный сезон в Южном Регионе практически только начался и мы надеемся, что в этом году Хищника и его экипаж мы увидим в финале Кубка России по трофи-рейдам и будем надеется на их победу.

В виду того, что на Ладоге категории Прото и ТР-3 идут по одной и той же трассе, то можно рассмотреть, абсолютный зачёт для этих категорий. Первое место занимает экипаж автомобиля Z4 из Калининграда, категория Прото – его время на трассе 29 часов, 39 минут и 27 секунд

Второе место у Хищника из Пятигорска, категория ТР-3 – время 32:27:20 Отставание от лидера категории Прото составило 2 часа 48 минут. Если учесть, что Z4 — специализированный аппарат, который прекрасно едет по болоту, то результат Хищника вселяет надежды. Третий результат у ставшей в прошлом сезоне уже легендарной «Альфы» — её результат 33:38:51, правда за рулём прототипа на этой Ладоге ехал не Роман Брискиндов, а Никита Базжин, но это говорит лишь о том, что концепция автомобиля Альфа была выбрана правильно. Так же приятно видеть на пятом месте в категории Прото с результатом 40 часов 41 минута прототип ГАЗ-69 из Воронежа. Экипаж проехал всю Ладогу и успешно финишировал. Это говорит о том, что после поломки коробки передач в Хорватии, данный прототип снова в строю и готов радовать нас своими победами.

Хочется отметить ещё один дебют автомобиля из Краснодара на трофи-рейде Ладога 2014 — это экипаж Протопопов Виталий (Краснодар) и Ланкинен Виктор (Геленджик), которые ехали на автомобиле Jeep Wrangler в категории Adventure-Open. В виду того, что после постройки для этой машины эта гонка была первой, естественно все недостатки вылазили в течении всей гонки. Поэтому практически на каждом СУ, бодро стартовав, машина не выдерживала и ломалась, приходилось её чинить. В такой ситуации 9 место из 29 стартовавших — это хороший результат. Надеемся, что детские болезни этой машины с помощью механиков будут устранены, и мы ещё увидим данную машину на подиумах трофи-рейдов

Желаем всем победителям, призёрам и участникам трофи-рейда «Ладога» удачи и дальнейших успехов в спортивной карьере!
http://www.skif4x4.ru/
http://www.skif4x4.ru/news/ladoga-2014- … -zeitunyan

Роман Палыч, а можно здесь поподробней. Что за шарик? 

Желаем удачи и победы.

Интересно, а как же тогда это http://www.ex-roadmedia.ru/4x4/trophy/l … amp;id=621
и это http://www.ex-roadmedia.ru/images/stat/ … /Proto.pdf

1 место - Z4, Шихотаров Иван / Сахворук Евгений, Калининград (номер 411)

Пару слов от Владимира Папояна! Победителя Ладога 2014. ( да простят меня модераторы)

Добрый день, форумчани!!!
Мы все вернулись домой, технички разгружены, Хищник на подъемнике)) и теперь можно с чистой совестью, перед людьми и техникой, выдержавшей этот непростой поход к берегам Ладоги, склонить голову и сказать слова благодарности за их терпение и выдержку.
К великому сожалению, я не обладаю хорошим слогом, чтобы в полной мере описать то, что творится в моей душе по отношению к тем людям и технике, которые приложили все усилия для Победы (сказуется небольшой словарный запас и знание Великого и Могучего языка, поэтому не обессудьте, буду писать, как могу).
Ну пожалуй начну))
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, человеку, без участия которого, этот проект вообще мог не состояться, так бы и остался в наших желаниях)) это человек, мой СТАРШИЙ БРАТ!!!!!!!
Он первый меня вывел на тропу бездорожья и показал, что автомобиль может передвигаться там, где и человеку сложно пройти, а порой и не возможно, без "подключения переднего моста"))
Он дал возможность участвовать в мероприятиях по преодоления тяжелого бездорожья и возможность для этого!!!
СПАСИБО БРАТИКУ ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!
Огромное спасибо инициатору проекта - "ХИЩНИК" (хоть ему и не нравилось это название), Вячеславу Зейтунян!!! Это его идея создания прототипа и его основная работа по созданию. В очень короткий срок ( менее четырех месяцев), построить автомобиль, который может не только конкурировать, но и побеждать именитых производителей трофи-авто, это неоспоримо.
Его стратегия и тактика в прохождение спецучастком, знание возможностей автомобиля (хотя, даже он был удивлен возможностями "Сердца Мустанга"), выше всяких похвал, это доказано Победами Хищника. Спасибо ему за грамотные советы по управлению. СЛАВА - САМЫЙ ЛУГШИЙ ШТУРМАН И МЕХАНИК!!! Пожалуйста, не обижайтесь на мои слова, все, с кем когда то я участвовал в соревнованиях!!! Это совокупная оценка уровня подготовки и знаний штурмана. Это первый штурман, с кем я БЫЛ СПОКОЕН, как удав))) он знает, куда ехать и как!!!))) мое дело оставалось максимально постараться провести Хищника так, как он это видит, Спасибо ему за терпение, в те моменты, когда я косячил)) то набок положу, то усажу, то не ту траекторию выберу)))
СЛАВА, СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ!!! СПАСИБО, за терпение и гостеприимство ТВОЕЙ СЕМЬЕ!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, МАКСИКУ!!!! Куму, Другу, и просто Очень Хорошему и Доброму ЧЕЛОВЕКУ!!! С больной спиной, он несколько раз выезжал в Лоо, то на поезде, то на авто, для подготовки и покраски Хищника!!! Перед выездом , он в ПЯТЬ УТРА красил прицеп!!! Я видел, эти его мучения с больной спиной, но он НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛОВАЛСЯ на свое состояние, более того, на вопрос о самочувствие, всегда отвечал - " НЕ ПАРЬСЯ, ВСЕ ОТЛИЧНО". Его всегда отличное настроение, неоднократно выручало даже в самых сложных моментах. У него в очереди на по краску стояли самые крутые авто КБР, КЧР, КМВ, а он все бросал, и занимался подготовкой техники к Ладоге!!!
С больной спиной и огромной "любовью" к самолетам, он прилетел на Ладогу поддержать нас!!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ТВОЕЙ СЕМЬЕ!!! СПАСИБО, брату МАКСИКА, ЛЕШЕ!!! Он так же принимал активное участие в подготовке и покраски Хищника, а еще, всех очень вкусно кормил на Ладоге!!!!
В Лице МАКСИКА, хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО, всей БРИГАДЕ "LSD"!!! Каждый из них внес свою лепту, будь то, постройка Хищника, ремонт и восстановления прицепа, обслуживание и ремонт тягача и технички. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ, ДРУЗЬЯ!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ДИМЧИКУ!!!
Без твоей помощи, и помощи ЖОРИКА, мы бы не успели подготовить прицеп и не было бы у команды второй технички!!! СПАСИБО НАТАЛЬЕ, что она терпела все это))
СПАСИБО ЖОРИКУ и его помощнику за помощь в подготовке прицепа!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, МИШАНЕ!!! Это механик, который внес и реализовал, кучу рацпредложений!!! Спасибо за его руки и желание сделать Лучшее!!!
Спасибо, за терпение ко мне))) Спасибо, ТВОЕЙ СЕМЬЕ!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ВОЛОДЕ!!! Это Электрик, с большой буквы!!!
СПАСИБО, ТВОЕЙ СЕМЬЕ!!!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, моим Друзьям, ОЛЕГУ (Регион 26) и АНДРЕЮ (Автодоктор)!!!!
Эти люди в ущерб своей семье и бизнесу, снабжали запчастями и осуществляли ремонт узлов и агрегатов, как Хищника, так и технички!!!!
СПАСИБО ВАМ и ВАШИМ СЕМЬЯМ!!!!
СПАСИБО КОМПАНИИ U-POL, в лице Андрея и Иринки, за предоставления материалов для покраски Хищника и прицепа!!! Хоть Раптор и полнит))) но все вышло очень хорошо)))

Отдельное СПАСИБО, СЕРГЕЮ ДЕЙНЕГА!!!
Благодаря его действиям, экипаж Хищника, всегда провожали и встречали механики и группа поддержки. Он всегда выбирал кратчайший путь)))
Его организаторские и административные навыки очень нам помогали на протяжении всей поездки на Ладогу!!!! Насколько я понял по приезду и посещениям джиперских форумов Юга России, он снабжал информацией, всех тех, кто болел за нашу команду.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ, КТО ПОД ФЛАГОМ КОМАНДА SBS, ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПОДГОТОВКЕ, ФИНАНСИРОВАНИЮ и ПОЕЗДКЕ НА ЛАДОГУ!!!

СПАСИБО ОГРОМНОЕ, ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ЮГА ЗА ВАШУ ПОДДЕРЖКУ И ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!
СПАСИБО ВСЕМ АДМИНАМ И МОДЕРАТОРАМ, КОТОРЫЕ ОСВЕЩАЛИ ЭТО МЕРОПРИЯТИЕ!!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ КТО ФОТОГРАФИРОВАЛ И СНИМАЛ ЭКИПАЖ ХИЩНИКА И ВСЮ КОМАНДУ SBS!!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ, с кем мы "весело" проводили свободное время в базовом лагере))) ( ПАРОВОЗ, это и про тебя))) СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ!!!
СПАСИБО СОЧИНСКИМ РЕБЯТАМ НА КВАДРИКАХ!!! После вашего: - заходи, мы тебе что то покажем, на старте следующего спецучастка, уже не было мандража))) ваш фокус удался!!!))))))

Прошу прощения у всех форумчан, за столь большое сообщение, я сам удивлен))) если вдруг кого то не поблагодарил, простите пожалуйста, это не по злому умыслу))

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ И ПОЖЕЛАНИЯ!!!

Наши

Фото от Игоря Емельяненко.

Володя СБС, Вячеслав Зейтунян, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!     

Послесловие от http://www.ex-roadmedia.ru/