[Закрыто] Ремонтируем после Romario задний мост Лапландер (Volvo C303) (Страница 9 из 15)

Просто вникать в устройство авто недостаточно. Толку от того, что я знаю, как устроен мой авто? Я слышу посторонние звуки и не могу мастеру внятно объяснить, что и почему мне не нравится. Многие ремонтники даже не пробуют проехать и послушать эти самые звуки. Чаще всего слышишь: "А, да это то-то и то-то. Давай поменяем, а потом посмотрим - оно или нет?" А деньги тратятся и порой немалые. Самой разобрать машину не сложно, сложно правильно собрать обратно, иногда даже иллюстрированные цветные журналы не помогают  .

Извиняюсь что влез в ваш диолог
Из перечисленных вами специальностей выше , должен уметь любой полноценный мужчина , хотя-бы на любительской основе.
Ну чтобы отличить головку блока от заднего моста, чтобы не замерзуть зимой в машине ,если вдруг к примеру порвётся ремень в дороге, чтобы отремонтировать проводку на даче,ну и т д. и о.п.

То что каждый должен заниматься своим делом , я с вами согласен , но это касается профиссионалов.

По теме ,я не знаю Ромарио и ТС ,про них не могу сказать , кто прав кто виноват,не зная всю ситуацию досконально, здесь ситуацию можно перевернуть как угодно.
Могу сказать про мастеров в общем,фуфлыжников хватает,и порядочные мастера тоже есть.
Если-бы я покупал мосты ,да ещё на соревнование, я-бы взял с собой проверенного мастера ,для вскрытия этих мостов ,хотя-бы поверхностно.
Когда не кручу гайки сам, отганяю мастерам ,нахожусь там-же , мастеров это раздражает некоторых,мативирую учусь ,в дороге пригодится,
я доверяю ,но контролирую ,это-же мая жизнь.
У меня из этого даже скандал был в автосалоне ,когда они меня попытались  не пустить к моей новой машине в зал предрпродажной подготовки.

Когда говорят ушибки у каждого бывают, думаю здесь -то не катит .
Ошибится могу я любитель самоучка ,научившийся крутить гайки ,25-летним водительским стажем,как и многие здесь.
профессионал не имеет право на ошибки ,поскольку его ошибка может стоить кому -то жизни.
Отдавая машину должен проверить всё несколько раз.

То что тему вынесли на форум ,не прибавит авторитета не одному не другому,имхо.

я сам не первый год работаю в автосалоне установщиком доп.оборудования, и у меня клиентов в боксе нет и не будет, если человек не доверяет мастеру, то этот человек были у меня такие преценденты когда человек утверждал что я буду все смотреть и контролировать, на что я просто выгонял его машину из бокса и желал "Счатливого пути" я принципиально никому не собираюсь рассказывать и показывать тонкости своей работы, это мой принцип, и Вы думаете я сижу без работы???

тема которая звучит здесь двоякая, ее можно перевернуть как угодно, правда только одна, та, при которой стороны договорятся, а вот каким образом, это им виднее 

Про ГК это серьезная заявка       К слову в действующем Гражданском кодексе РФ 1551 статья+ нескончаемое множество Постановлений Правительства РФ и Пленумов ВАС и ВС.  Все знать не возможно!!!

Отредактировано Alexx3321 (03.06.2014 18:47:50)

TOURIST, Вот если у тебя получилась такая ситуация, почему ты к Ромарио сразу не поехал а поехал к другому мастеру, а после того мастера, Ромарио предъявил, это знаешь как в автосалоне у тебя машина на гарантии у тебя, что то сломалось ты сделал сам а потом в салоне тебя послали когда к ним приехал, у кого делал к тем и надо ездить ведь так?

Вообщето странно. Я вообще когда пригоняю свой пузотер, то сижу и смотрю по телевизору, что делают с машиной . А когда пригоняю на станцию отечественный 4х4 автомобиль – то стараюсь приглядывать за тем как идет ремонт машины. И если мне говорят что смотреть нельзя – то выгоняю из бокса автомобиль, говорю «Счастливо оставаться» – и везу свои деньги другому мастеру (благо сейчас выбор есть кому отдать деньги за ремонт). И дело тут ни в каких то супер секретах (более менее грамотные мастера в основном их знают и без институтов). Дело в том, что присутствие видеокамер равно как и наблюдающего клиента (хозяина автомобиля) здорово дисциплинируют мастера и основательно увеличивают качество проводимых работ. Сам когда то начинал в мастерской и прекрасно знаю как некомфортно работать когда за тобой наблюдают «стоят над душей» – но тем не менее с этим мирились. А потом на другой работе понаставили видеокамер. И народ стал возмущаться «так работать невозможно, когда за тобой ВСЕ ВРЕМЯ неотрывно наблюдают люди на другом конце видеокамер».  А потом все привыкли – и стали работать как положено, без всяких «и так пойдет», «прокатит и такая гайка (чисто как пример)». И вы знаете, работать стало намного лучше, и даже спокойней, т.к. стали все работать как надо и как положено, ведь если ты все делаешь правильно – то какие могут быть к тебе вопросы?? А если какие вопросы есть – то всегда есть зафиксированные видеоответы. И вы знаете стали применятся где положено динамометрические ключи (вместо я с этой трубой эти гайки 20 лет уже тяну)., Перестали использовать разводные ключи (запрещено), стал использоваться более правильный метод работы (а не как быстрей), одноразовые втулки и прокладки стали меняться априори (даже если типо можно и не менять)  И т.д. и т.п. перечислять можно бесконечно….
Можно начинать кидать в меня помидоры...
Все сказанное чисто ИМХО, и не претендует на правду, т.к. правда у каждого своя…

Отредактировано StAlk (03.06.2014 19:32:55)

дак кто ж против, это всегда Ваше решение, мне за 15 лет допы так надоели..... продолжать не буду сами поймете, это не основной мой заработок 

авто подорвано от земли

Отредактировано Вадик (03.06.2014 19:39:54)

подшипники хвостовика-под замену-выработка

так зачем туда лезть?

на фото видно-зазор около 1 см

конечно.перебирали кпп и рк,потому-что Вы сказали,что"ВОЗМОЖНО шум и гул идёт от них"

сейчас перебираем передний мост...

Отредактировано Вадик (03.06.2014 19:50:10)

Темно-зеленый, так это бэу, а тут новая машина, и ставили не Васи в гараже, а в автосалоне...

suBEERman,  этож что за автосалон такой легендарный в Новороссийске   

Отредактировано Maksik (03.06.2014 20:02:39)

Вообще интересная теория конечно, насчет того, что машину надо чинить самостоятельно. Если ее не в состоянии починить профессионал, который берет за это деньги, о каком самостоятельном ремонте вообще может идти речь? Каждый должен заниматься своим делом.

Maksik, если мастер возражает против наблюдения за его работой - это прямо и однозначно указывает на то, что работу он хочет сделать через ж..пу. И не надо тут нам рассказывать о профессиональных секретах. Как же, я в автосалон пришел подглядеть профессиональные секреты рукожопых установщиков. А новую машину купил для конспирации. А то, что зарабатываю совсем другим... Ну мало ли, может всю жизнь мечтал парктроники ставить    Ничего личного