501 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Плюшкин, хорошая идея, и джексон нам в помощь))), мужики, может  я не так написал, сам конечно делать не буду, но вот здесь продавали блок, и у знакомого лежит блок, так вот я задал вопрос продавцу, а блок 417 точить ещё можно? На что он расмеялся и сказал что он гильзован, но для меня это не понятно, вот и решил спросить, вдруг блок подвернется,  вести мастера и смотреть его, так мало кто поедет, вот и задумался, как самому допустим купить и не бояться, что когда мастер увидит и скажет, что за г...., ты привез, Апостол, да, мастер есть, просто не хочется постоянно его беспокоить, и тем более ему сейчас не до меня, да и ваше мнение тоже хотел узнать, просто мне уже стыдно задавать мастеру, свои детские и порой глупые вопросы,  и многие вещи узнал как раз отсюда,  сделаю нормальный Интер, почитаю что MAX ссылку скинул и почитать.

УАЗ-469, пока полный стандарт.

502 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

каста, нормальный не нормальный--только со слов продавца.Ньюансов очень много.И причину,по которой продают блок наверняка не скажут.Блок может быть перегрет.Моторист узнает об это при сборке(потянутся из алюминия шпильки).Может быть разморожен.Может быть тупо старым-заезженным.Разбиравшимся раз 50.А у твоего что?ТЕЧЕТ ТОСОЛ?Сильно?Или чО с ним не так?

  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10210

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

каста, ты смотри блок без бугелей не купи, а то сгодится потом чисто для табурета

504 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Вервольф пишет:

каста, ты смотри блок без бугелей не купи, а то сгодится потом чисто для табурета

Стеклом накроет--буде стол а-ля"Топ Гир" default/lol

505 Ответ от БАRМАLЕЙ

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.09.2007
  • Сообщений: 16373

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

nomberone469, привода усиленные пришли, забирай на!

Суровая психологическая помощь. Дорого и по предоплате. +7-918-445-33-42

СайтБАRМАLЕЙ

506 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

БАRМАLЕЙ,завтра с мелким отсоревнуемся и заеду.

507 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Да на моём микро трещина, и бывший хоз заклеили его, но всё ровно подтекает немного, не критично, но не приятно, варить как сказали бесполезно,   конечно может и двигун попадется другой, возьму, а так пока на этом доезжу.

УАЗ-469, пока полный стандарт.
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 19.11.2009
  • Сообщений: 1101

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

nomberone469 пишет:
Охотник за привидениями пишет:

Вот чёта мне никто не посоветовал насчёт 5ступки кпп. Есть варианты ? Если с Волги снять удлинитель, чего нибудь поменять - она встаёт встык с раздаткой ? Или бредовая идея ? Модет пятую впихнуть или какая своя есть ? default/neutral

КПП АДС.Все,что выше напечатал ЗАБУДЬ.

Понял. спасибо. Поеду поищу её на днях.
(ни у кого не завалялась) default/neutral

А нас Рать !
  • Откуда: г.Кореновск
  • Зарегистрирован: 13.02.2011
  • Сообщений: 10210

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

каста, вот кстати двигун     http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 00#p589900

510 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Да, видел обьяву, ))

УАЗ-469, пока полный стандарт.

511 Ответ от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

1. Постоял Уазка с подключенным аккумулятором- за 3 дня упала напруга до 8.4 В
Где-то че-то коротит что-ль.
Как найти  цепь где закорочено?
Кто-то когда-то -писал что надо амперметром ток мерять.
Я так понимаю надо по очереди разорвать все цепи от аккумулятора воткнуть последовательно амперметр и там где будет ток больше???Какой величины???- это и есть активная или закороченная цепь. Так?

2. Перестала гореть лампа заднего хода. Прозвонил датчик в КПП- не пашет. Убрал шайбу (посадил датчик на герметик)- работает.

Пробег новой коробки и нового датчика 3000 км. Что-то мне кажется, что это плохой признак, что тот рычаг который давит на шарик датчика ушел на 1,5 мм. Боятся или нет?
Масло в коробке не менял- может надо?

3. Как переключить включение Фар на замок зажигания с задержкой.
У меня на Опеле - повернул ключ- двигатель завелся- потом включились фары. Можно так в УАЗе сделать?

Отредактировано ГОСТ (31.05.2014 16:28:11)

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.

512 Ответ от Сергей990

  • Откуда: Каневская
  • Зарегистрирован: 04.10.2012
  • Сообщений: 326

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

ГОСТ, как-то столкнулся - флешка торчала в майфуне, очень здорово тянет, это один из вариантов.

Спасибо Деду за Победу!!!!! и за любовь к УАЗу!

513 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

ГОСТ пишет:

Постоял Уазка с подключенным аккумулятором-

это у многих такая проблема, но я всегда выключаю массу, даже в лесу,

ГОСТ пишет:

Убрал шайбу (посадил датчик на герметик)

мне на оборот говорили чтоб шайба была, иначе датчик может мешать включению скорости, зацепляясь за него, (но это не мои слова)

ГОСТ пишет:

повернул ключ- двигатель завелся- потом включились фары. Можно так в УАЗе сделать?

да сделать думаю можно все, но а зачем это уазу, в лесу ехать и акум сьедать.

УАЗ-469, пока полный стандарт.

514 Ответ от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Каста
Это у тебя лебедки еще нет. Лебедь напрямую к аккуму корпусом цепляется параллеля выключатель массы ,а  если через него то у всех он горит.
default/smile  так выключатель фар никто не отменял. Просто при остановке на заправке и днем во дворе они будут гаснуть с выключением зажигания.
Перевесить провод с аккума через замок зажигания вообще не проблема. Как задержку или обратную связь сделать, что двигатель заведен.

Отредактировано ГОСТ (31.05.2014 18:12:52)

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.
  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 9127

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Сергей990 пишет:

ГОСТ, как-то столкнулся - флешка торчала в майфуне, очень здорово тянет, это один из вариантов.

Ценная инфа, пошёл вытаскивать. И засунул то, что бы не потерять.... default/neutral

Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

516 Ответ от silver_dog

  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1791

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Дробильщик,  по поводу флешки это бред, не заморачивайся. По поводу всего остального. Повторюсь сотый раз : сон разума рождает чудовищ. Давайте считать. Емкость аккумулятора - 60 А/ч. То есть чтобы он сел за трое суток нужен ток
60/24/3 =0,8 А Это много. Очень. Должно быть 20-50 мА, это ток потребления сигналки, мафона (кстати с флешкой) и прочих видеорегистраторов. Ниже этого тока делать тоже смысла нет ( я про выключатель массы), потому что саморазряд аккума достигает тех же 50 мА. То есть или у вас что-то жрёт, или плохая зарядка или меняйте аккумулятор, скоро ему кранты. Друхие варианты изобретать не надо -  всё украдено до вас.
З.Ы. по поводу выключения фар при запуске : вы действительно считаете, что потребляя каких-то жалких 10А фары мешают стартеру потреблять свои 100-200 А ??? (в зависимости от состояния двига)

Отредактировано silver_dog (31.05.2014 20:22:25)

У них было время и они решили поехать короткой дорогой

517 Ответ от silver_dog

  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1791

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

ГОСТ пишет:

Лебедь напрямую к аккуму корпусом цепляется параллеля выключатель массы

  Перпендикуляря, блин. Правильно подключи и всех делов

У них было время и они решили поехать короткой дорогой
  • Откуда: Майкоп
  • Зарегистрирован: 13.02.2010
  • Сообщений: 760

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

3 года комап подключен через выключатель массы. Он пока цел. Что делаю не так?

УАЗ 31514 ЗМЗ402 Cooper Di STT 285/75/16 ComeUpDS9500
89284664379

519 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

ГОСТ пишет:

Это у тебя лебедки еще нет.

есть default/yes3

УАЗ-469, пока полный стандарт.

520 Ответ от ГОСТ

  • ГОСТ
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г. Краснодар
  • Зарегистрирован: 21.07.2010
  • Сообщений: 1335

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Михей Майкопский пишет:

3 года комап подключен через выключатель массы. Он пока цел. Что делаю не так?

Да х.з. Тут на форуме были бурные дебаты с приколхоживанием размыкателей массы с чего угодно, кроме УАЗа с научными утверждениями, что он на ток лебедки ну никак не рассчитан. Я подключал лебедку через размыкатель плюса по схеме в этой теме- где-то в начале.
http://www.part-time.ru/stuff/79_big.jpg
Что я сделал не так? Поставить второй "размыкатель плюса" на размыкание массы лебедки?
Или заменить выключатель массы на "нормальный" (Производитель: Hella Артикул: 6EK002843071) Цена Экзист 1380
такой http://xn--d1ameqo2a7c.xn--p1ai/detail/ … ssy-hella/
http://шмурдяк.рф/upload/iblock/9d2/701.jpg

Отредактировано ГОСТ (01.06.2014 19:22:34)

Автоматизация управления бизнесом на программах 1C. От аудита бизнес-процесса до отчётности.
  • Откуда: Майкоп
  • Зарегистрирован: 13.02.2010
  • Сообщений: 760

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

Тоже себе такой хочу, но пока не до него. Может мне так повезло, но штатная бабочка от уаза переживала 3 часа лебежения без сцепления в колее(не ураловская конечно, но мостом пахал почти все время) с пристегнутым сзади еще одним уазом.

УАЗ 31514 ЗМЗ402 Cooper Di STT 285/75/16 ComeUpDS9500
89284664379

522 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

цена этой массы приличная

УАЗ-469, пока полный стандарт.

523 Ответ от max

  • max
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

каста пишет:

цена этой массы приличная

Вот дешевле вариант. Надо толпой собраться и взять.
http://gruner.narod.ru/

524 Ответ от каста

  • Откуда: ст.Северская 918-345-05-47
  • Зарегистрирован: 25.02.2011
  • Сообщений: 5719

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

max, так я что то не понял, надо ставить мощьную массу, т.к стандартная сгорит, не выдержав напругу лебедки, или массу стовить отдельно на лебедь default/neutral

УАЗ-469, пока полный стандарт.

525 Ответ от max

  • max
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: ГМР
  • Зарегистрирован: 28.02.2013
  • Сообщений: 4051

Re: Разные вопросы по ремонту УАЗа 3151.

каста пишет:

max, так я что то не понял, надо ставить мощьную массу, т.к стандартная сгорит, не выдержав напругу лебедки, или массу стовить отдельно на лебедь default/neutral

Если лебедь массирована только на корпус авто, то лучше усилить или исключить размыкатель массы. Здесь куча минусов.
Если лебедь массирована с клемы АКБ, то провод минус лебеди необходимо откручивать постоянно, либо разрывать мощным размыкателем.
По хорошему надо две таких штуки. Одной разрывать плюс лебеди аварийно и когда в лебеди нет необходимости.
Второй штукой разрывать общую массу автомобиля.
Можно, конечно и одну, смотря чего опасаться.
С массой все понятно, родной размыкатель может не выдержать нагрузки. Я прикручиваю массу лебеди напрямую на аккум уже в говнах. НО... Этим я не исключаю варианта произвольного срабатывания лебеди на 100%. Масса на лебедь передается и через корпус.
Размыкать плюс лебеди необходимо в аварийном случае. Где то было видео Дубинки про то как скручивает в бараний рог кенгурятник намотанным наспех на него тросом. Размыкать массу в аварийном режиме не удобно. Для этого надо с начала заглушить двигатель.
Не писатель я сегодня.  default/wacko

Отредактировано max (01.06.2014 20:05:52)