Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
промываю соляркой,
просто залить уровень и все, без масла, я правильно понял? а сапуны не выведены и воды нет, может из за того что сапун новый и не долго сидел 
Отредактировано каста (21.05.2014 16:35:17)
каста, машину поддомкрать,налей соляры с литруху в мост.ВКЛ 2-3 ПЕРЕДАЧУ.полминуты.Слей.Залей масло трансмиссионное.Все.Ну не льется просто так вода в мосты.Особливо задний.
nik31512 пишет:промываю соляркой,
просто залить уровень и все, без масла, я правильно понял? а сапуны не выведены и воды нет, может из за того что сапун новый и не долго сидел
Все правильно!!!!!( без масла)Задний мост, как бы при наличии хороших сальников на ступицах и хвостовике моста не пропускает воду,при наличии рабочего сапуна,чем не похвастается передний мост..... 
Были моменты когда провалившись в речке, я просидел в поисках трактора часа 3 и воды небыло.... Выводи сапуны и будет счастье 
Отредактировано nik31512 (21.05.2014 17:06:26)
каста, машину поддомкрать,налей соляры с литруху в мост.ВКЛ 2-3 ПЕРЕДАЧУ.полминуты.Слей.Залей масло трансмиссионное.Все.Ну не льется просто так вода в мосты.Особливо задний.
А я бензином их , ни один ещщё не помер... 
все понял мужики, а вот еще непонятка, как правильно отрегулировать подшипник задний мост, вобщем хотел снять баробан и сделать ревизию колодкам, свел их и снять не получилось, вобщем сразу задумал проверить подшипники, снял полуось, а прокладки нет, нужна она там или герметиком намазать? потом вот еще что, правильно ли я сделал: поставил нетраль раздатки, чтоб крутить колесо, после как проверю смазку в подшипниках и начну регулировать, надо ли свесли сначало колодки, а потом регулировать? или не разводить а регулировать гайку ступици и потом уже колодки, просто сейчас со сведенными колодками, колесо очень крутиться легко, прям как на пузотере, может прежний хозяин от фонаря закручивал,
все понял мужики, а вот еще непонятка, как правильно отрегулировать подшипник задний мост, вобщем хотел снять баробан и сделать ревизию колодкам, свел их и снять не получилось, вобщем сразу задумал проверить подшипники, снял полуось, а прокладки нет, нужна она там или герметиком намазать? потом вот еще что, правильно ли я сделал: поставил нетраль раздатки, чтоб крутить колесо, после как проверю смазку в подшипниках и начну регулировать, надо ли свесли сначало колодки, а потом регулировать? или не разводить а регулировать гайку ступици и потом уже колодки, просто сейчас со сведенными колодками, колесо очень крутиться легко, прям как на пузотере, может прежний хозяин от фонаря закручивал,
Блин, четыре раза прочитал, понял только про отсутствие прокладки... 
Как ревизию колодкам сделаешь, ставь барабан и колесо на место. К стати, если на барабане есть буртик от выработки, его лучше удалить. На токарном станке или напильником или прикрученный наоборот барабан к ступице на первой передаче и напильником....
А, блин, полуось же снята...
Уже с колесом регулируй подшипник ступицы, так проверять проще. А потом колодки регулируй, тоже с колесом.
Ах да... Прокладку можешь герметиком заменить.
Отредактировано max (21.05.2014 19:42:10)
max, ревизию колодкам это я так просто решил проверить, а подшипник думаю посмотрю и заодно смазки подкину, так а нетраль раздатки так и оставить, просто потом колесо одеть и регулиров гайку?
max, ревизию колодкам это я так просто решил проверить, а подшипник думаю посмотрю и заодно смазки подкину, так а нетраль раздатки так и оставить, просто потом колесо одеть и регулиров гайку?
Если у тебя снята полуось, то связи колеса с трансмиссией автомобиля нет, без разницы в каком положении раздатка.
А полуось ты снимешь по любому, если до подшипников ступицы хочешь добраться.
И это... Не игнорируй потянутые болты или сломанные гровера на полуоси. Через них передается весь крутящий момент на колесо. Чуть что не нравится- под замену. И болты, подходящие по резьбе, но выкрученные со старого дивана не пойдут, в оригинале каленые болты.
max, спасибо теперь понял, завтра куплю болты новые, а то эти не очень хорошие, остаёться только баробан потом как нибудь сбить, а то вдруг после речки там камни и песок
И это... Не игнорируй потянутые болты или сломанные гровера на полуоси. Через них передается весь крутящий момент на колесо. Чуть что не нравится- под замену. И болты, подходящие по резьбе, но выкрученные со старого дивана не пойдут, в оригинале каленые болты.
Добавлю, наиболее ответственные болты ставь на фиксатор резьбы, это не нива, тут надо всё приклеивать, ведь тут все резьбы спец.
болты ставь на фиксатор резьбы
а это что, просто когда выкручивал болтики, на них был, типа герметика, странно подумал я 
Добавлю, наиболее ответственные болты ставь на фиксатор резьбы,
+100, особенно болты полуосей.
Апостол пишет:болты ставь на фиксатор резьбы
а это что, просто когда выкручивал болтики, на них был, типа герметика, странно подумал я
Эх... Беги в магазин и бери loctite слабой фиксации. Он откручивается головкой. Остальные- без нагрева геморройно открутить.
Вот самый ходовой... http://www.loctite.ru/product-search-37 … 2623520769
Отредактировано max (21.05.2014 20:17:40)
max, спасибо теперь понял, завтра куплю болты новые, а то эти не очень хорошие, остаёться только баробан потом как нибудь сбить, а то вдруг после речки там камни и песок
Барабан снять можно, закрутив в специальные отверстия болты, по моему, восьмерку. Если резьбы там не усосаны. Подстукивать в торцы молоточком по кругу и равномерно вкручивать болты.
Он откручивается головкой. Остальные- без нагрева геморройно открутить.
это ты про баробан
max пишет:Он откручивается головкой. Остальные- без нагрева геморройно открутить.
это ты про баробан
Нет, про это.
http://www.loctite.ru/product-search-37 … 2623520769
max, а понял, если взять со сильной фиксацией, то снимать только после нагрева 
max, а понял, если взять со сильной фиксацией, то снимать только после нагрева
Почитай http://www.loctite.ru/full-product-list … e-3769.htm
Разная химия, с разной степенью фиксации, диаметров резьб, материалов и разной степенью подготовки поверхности.
Может еще чего интересного найдешь... Например, на 648-й хорошо подшипники сажать, если прослаблено посадочное отверстие, до разумных пределов, конечно.
ЗЫ Не реклама...
Отредактировано max (21.05.2014 20:33:12)
Клей Абро есть в каждом ларьке, пользую красный , про локтайт слышал, но не видел, хотя сильно хотел 
Клей Абро есть в каждом ларьке, пользую красный
Да, у них много химии хорошей. В Краснодаре есть представительство, но сцк далеко от меня. А так бы пятерочку там оставил бы сразу...
Клей Абро
вобщем можно и абро, как я понял, если loctite нет
Болты на полуось покупай каленые и с хантера( у них тело без резьбы которое длиньше и чуток толще),гровера выкинь, в этом узле они " зло", купи обычные шайбы под эти болты, затяни....., поездий чуток подтяни...., и забудешь как страшный сон!!!!! 
и никакой фиксатор резьбы не нужен 
гровера выкинь, в этом узле они " зло",
я думал они нужны, вроде как недают раскручиваться болту
Болты на полуось покупай каленые и с хантера( у них тело без резьбы которое длиньше и чуток толще),гровера выкинь, в этом узле они " зло", купи обычные шайбы под эти болты, затяни....., поездий чуток подтяни...., и забудешь как страшный сон!!!!!
Что должно удерживать болты от откручивания? Если прослабляется затяжка болтов- тут же разбиваются отверстия в полуоси и ступице, следующий этап- вворачивание шпилек...
nik31512 пишет:гровера выкинь, в этом узле они " зло",
я думал они нужны, вроде как недают раскручиваться болту
Все правильно ты думал.
nik31512, Зло- это экономить на болтах и гроверах, устанавливая усосаные.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
