Хорватия-трофи 2014. Экипаж Богодистов - Котельников (Страница 15 из 26)

Буквально с языка снял))

Как вариант можно отработать прием пересаживания. Очень часто по детству пользовались, когда права были не у всех, а кататься хотели все.
За рулем человек без категории, переднее пассажирское пусто. Останавливают. Протягиваешь чуть подальше, водитель пересаживается на пассажирское, водитель с категорией с заднего правого- за руль. У нас было отработано секунд за 10.
Один раз с типом ростом 2, 05 в "пирожке" менялись местами, когда нас остановили. Прокатило. Повторить в обычной обстановке не смогли.  
Это так, не руководство к действию, а на всякий пожарный. Чего то вспомнилось...

Нет .

Покурил инет, да ни чего не изменилось Сочи-Трабзон-Стамбул и Одесса-Стамбул второй вариант отпадает

ждем репортажи с мест события

Наша техничка уже загружена. Механики отбывают 23 рано утром. На данном этапе главное пожелание всем 4-м командам из России: УДАЧНО ДОБРАТЬСЯ до места проведения соревнования т.е. до Топуско. В ДОБРЫЙ ПУТЬ!!!! До встречи!

Присоединяюсь к этому пожеланию. Всем желаю ДОБРОГО ПУТИ!!!

День 0. Ключ на старт. Протяжка-1. Продувка. Ключ на дренаж.

День начинается в 6 утра. Завтрак. Заталкивание всех личных вещей в легковушку, на которой предстоит добраться до Геленджика и перегрузить весь хлам в Прадик, на котором мы и потащим Ужазик в Хорватию. Доезжаем до базы без приключений, уверенным движением заруливаем на базу и смотрим на готовый и немного грязный от последних тестов УАЗик.

С Уазиком всё в порядке. Пора выкатывать прицеп, который только вчера обслужили, поменяв на левой стороне стертые в сопли тормозные колодки. Было бы странно, что после полнейшего факапа с паромом в Турцию (да, едем через Грузию), всё остальное прошло бы без сучка и без задоринки. Выталкиваем прицеп, начинаем его разворачивать и понимаем, что очень уж сильно напряжение пониже спины при маневрах... А колеса-то на левой стороне не крутятся! Причем совсем. Цепляем прицеп к машине и пытаемся его катать. Назад катится как по маслу, вперед — стопорится. Мистика! Приступаем к вскрытию.

В итоге становится ясно, что проблема в форме наклепанных колодок. С помощью самого большого напильника колодки приводятся в полнейший порядок. Ура-ура! Прицеп готов.
Тем временем Алексей пригоняет тягач — свежий Land Cruiser Prado с кожаным бежевым салоном запредельной нежности. Мы предварительно запаслись полиэтиленом и принялись застилать им салон, дабы последний не пострадал от контакта с грубыми сумками, баулами и прочим суровым джиперским хабаром.

Заканчиваем запихивание. На удивление всё влезло, и даже осталось место для баяна.

Далее по программе закидывание запчастей на прицеп, а затем и закидывание самого УАЗика. Запчасти по привычной схеме укутываем в полиэтилен, укладываем на сколоченные перед прошлогодней поездкой деревянные площадки и надежно фиксируем стяжками. Сам же УАЗик мы укутываем мерзким синим тентом (более чем одноразовым), в отличие от прошлого года оставляя открытым капот, дабы можно было добраться до номера кузова.

В итоге автопоезд выглядит следующим образом:

Для проверки покатались немного по трассе да подвигали деревянный ящик с палаткой, вылавливая оптимальный баланс прицепа.

Перед отъездом традиционно заезжаем покушать в кафе «Здравствуйте». Кафе недавно открылось после реконструкции, после которой тот самый характерный шарм советской столовки был безвозвратно утерян. Однако с едой по-прежнему всё в полном порядке. Меня многократно уже просили писать отчеты как можно более подробные. Вот вам подробность! Сами попросили!

За 300 рублей я на подносе получил отличную солянку, свинину с грибами и пюре, а так же не менее прекрасный кисель. Всем рекомендую.

Затем стартанули в Краснодар. Поехали через Новороссийск, так как было не очень хорошее предчувствие на счет АКПП в Прадике. Предчувствие до сих пор осталось. Посмотрим, как машина будет себя чувствовать на горных грузинских дорогах с 2,5 тоннами на хвосте.
В сторону грузинской границы стартуем в четверг утром.

Ребята,удачи! Будем болеть и переживать!

Удачи, мужики!

А если представить что на УАЗке, и своим ходом....