Шнивоводы, объединяемся! (общие вопросы, обсуждение) (Страница 153 из 307)

А колесо?

В общем такая картина:
Поставил снова 80А реле с индикацией, когда кнопка кондея не включена, то реле не светится и работает в штатном режиме.
Как нажал кнопку-вентик включился и реле засветилось и ошибка на БК.
Если подождать когда вентики включатся сами (кондюк выключен) то реле светится только тогда когда работают вентиляторы, как только заглохли светодиод на реле гаснет, при этом БК не фиксирует ошибку. То есть проблема именно с включением кондея, в принципе меня это не парит, но вдруг это серьезный косяк...
Может проблема в прошивке эбу, и контроллер не понимает, что стоит кондюк на авто (прошивку я менял) Но вроде раньше не замечал этой ошибки постоянно, она то появлялась, то исчезала.
ps-я в электрике не силен, но если горит светодиод на реле, значит оно не исправно?

Отредактировано umrnet (20.04.2014 21:44:29)

Скоро с такими ценами, люди перестанут покупать шнивы
http://autorambler.ru/journal/autobiz/2 … amp;arnr=1

И шнорхель на правую сторону. Это ж как надо было извратиться

Вервольф, мысли сходятся

Отредактировано Gregson (21.04.2014 08:48:35)

А может байда такого размера на лобовом закрывает обзор ? Или вам только трубочку покороче ?

Надо у Плюшкина спросить, он точно знает

там фильтр нулевой стоит, я где-то в теме спрашивал уже про такую конструкцию ,там была фотка под капотом

Отредактировано Alik765 (21.04.2014 09:34:59)

umrnet, кстати, что там с температурой после замены термостата ?
И ты его предварительно в кастрюле проверял ?

Gregson, да, падает на проводе. Предел 20 Вольт, один конец на АКБ, второй на клемму генератора. Под макс. нагрузкой на ХХ падает 0.7 В.
Если на генераторе мерять, то на разница между ХХ без нагрузки и с нагрузкой чуть меньше 1 вольта, точно не помню уже.
Я провод купил 25 квадрат и клеммы,но ожать нечем,а зубилом тупым че то боязно.
У тебя есть приспособа ?

Начиная с сегодняшнего дня розничные цены на автомобили Chevrolet Niva всех комплектаций повышаются на 10 тыс. рублей.

Таким образом, стоимость Chevrolet Niva L составит 469 тыс. рублей, LC — 498 тыс. рублей, LE с кондиционером — 527 тыс. рублей,
GLS — 540 тыс. рублей, GLC — 567 тыс. рублей.

Повышение цен на автомобили связано с удорожанием комплектующих изделий и внешними факторами, сообщает пресс-служба предприятия.
Предыдущее повышение было в январе 2014 года, тогда розничные цены на Chevrolet Niva всех комплектаций (L, LC, LE, GLS, GL) увеличились на 10 тыс. рублей. Напомним, согласно информации AEB, в 2013 году в России было продано 53 344 автомобиля Chevrolet Niva.

http://www.zr.ru/content/news/636100-po … -rublej-2/

Chevrolet Niva L составит 469 тыс. рублей, в ноябре 2007 года покупал в такой комплектации за 350  тыс. рублей

Отредактировано СерёГа (21.04.2014 18:07:22)

странно.
Если нижний был теплым,тогда у тебя термостат был приоткрытым, а значит движок меньше должен был греться.

В  общем оставлю этот на лето, а ближе к зиме поставлю старый который быстрее открывается.
Этот открывается (по патрубку) судя по БК на 84-86С гораздо позже чем должен, но может для нашего лета подойдет.
Кстати может от этого и ощущение что машина стала резвей, движок дольше остается холодным и тягло увеличивается.
Единственное я протупил с герметиком, я посадил все патрубки без него, течи нет, но вот думаю может переделать и прогерметить все патрубки.