Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 150 151 152 153 154 … 307 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Gregson, Вот ты изверг. Вытащить, выкинуть... Достаточно заклеить нужные лампочки черной изолентой 
Gregson, Вот ты изверг. Вытащить, выкинуть...
странно,что он еще не предложил на моем шевике из трансмиссии лишнее выкинуть
из трансмиссии лишнее выкинуть
Комплектация LE 2013 года? Это где 5х5, фултайм, с приводом на колесо запаски?
с приводом на колесо запаски?
то не запаска, а парктроник (верхний).
Есть еще нижний (фаркоп), но я его временно снял.
Помогает
Отредактировано Плюшкин (18.04.2014 08:17:38)
Блин, че за фигня с напряжением ?
Счас ехал с кондюком. На ХХ напряжение 12.2 В.
Но ведь обороты нормальные. Почему напряжение просаживается ?
Почему напряжение просаживается ?
Время не теряй, а ищи где недорого прикупить бошевский генератор в твоём конструктиве. Чтоб когда твой кеды склеит - у тебя уже был бы вариант оперативной замены без предварительного, возможно бесполезного, вложения денег.
Время не теряй, а ищи где недорого прикупить бошевский генератор в твоём конструктиве
Я и не знал, что с новыми шнивами такие проблемы 
.
У меня не просидает, гена не тянет кондюк, нужен помощней.
Я и не знал, что с новыми шнивами такие проблемы
Самая распространенная шабашка на новых шнивах с кондиционером 
По несколько генераторов меняется в гарантийный период. Потом уже можно прикрутить приоровский
Завод эта суета наконец-то достала, и с февраля этого года начали ставить 100-с-чем-то-амперный Бош . Точная цифра ампер не так уж и важна, главное что их больше ста и он под ними честно держит напряжение. Причем не только пока новый, но и после некоторой температурной деградации.
У меня не просидает, гена не тянет кондюк, нужен помощней.
Живой, но умер 
щи где недорого прикупить бошевский генератор
вот подозревал же,что куплю иномарку и придется потом шариться по разборкам.
Завод эта суета наконец-то достала, и с февраля этого года начали ставить 100-с-чем-то-амперный Бош
и прикол в том,что даже если машина на гарантии и сгорает генератор,то меняют только на такой же как был.
Я физику процесса не пойму.
Обороты ведь без кондюка даже ниже чем с кондюком. Почему тогда напряжение падает ?
Отредактировано Плюшкин (19.04.2014 19:19:57)
Почему тогда напряжение падает ?
Напряжение всегда падает по одной причине - через внутреннее сопротивление источника увеличивается ток. Закон Ома для замкнутой цепи, однако
Потребление растёт, вот напряжение и падает. И даже на этих оборотах мощности генератора не хватает.
К тому же подключаются еще два фактора - падение напряжения грубо говоря на проводах, и замер напряжения штатным вольтметром не там, где тебе хочется
Кто-то переделывает схему как генератора, так и проводки, пытаясь загнать всё это в приемлемый режим работы, а кто-то (в частности и завод) не заморачиваясь просто меняет электростанцию
Потребление растёт
за счет чего ? Ну, я понял если бы возросла электрическая нагрузка, например, лампочку включил. Или если бы там сплит стоял.
Отредактировано Плюшкин (19.04.2014 22:50:51)
и вообще, у меня подозрение такое,что ВСЕ генераторы из одной бочки. Только РН у них разные.
Поменял сегодня термостат, задолбался с непривычки, завтра затестю.
Начал разбираться с кодом ошибки P0480 Неисправная цепь управления реле вентилятора охлаждения
За эту ошибку отвечает самое первое реле возле большого 50А предохранителя, ошибка возникает если включить зажигание и нажать кнопку кондюка, вентик включается и рисует эту ошибку. Подумал что-то с реле, может подлипло, поменял его на новое 80А с индикатором, ошибка не прошла и индикатор горит на этом реле, думал бракованный, поставил новое реле 30А, та же фигня, бк пишит ошибку.
Что интересное если кондюк не включать, то ошибку не пишет.
Где косяк?
PS-все остальные реле с индикацией работают штатно.
Где косяк?
Кондюк установлен заводом изготовителем?
Нет, устанавливали дилеры как опцию.
Нет, устанавливали дилеры как опцию.
Значит напортачили в схеме включения вентиляторов. Моцк видит, что температура ДВС маленькая, а датчик уже включил вентиляторы.
Апостол,
странно, ездил 2 года было все гуд.
Вентики работают правильно при включении кондюка принудительно включается правый винт, так и должно быть, но при этом не должно быть ошибки.
Походу путь мне к электрику.
Если бы не было БК то и о проблеме бы не узнал, может снять его нафиг
Апостол, А разве пропэллер не должен включаться при включении кондиционера независимо от темп. двигателя? 
Апостол, А разве пропэллер не должен включаться при включении кондиционера независимо от темп. двигателя?
Конечно должен. Если включение вентиляторов сделали разомкнув датчик включения вентиляторов, то мозги видят сигнал с датчика, который не соответствует температуре.
А разве пропэллер не должен включаться при включении кондиционера независимо от темп. двигателя?
не обязательно. Разные прошивки бывают.
На шевиках до середины 2013 года включались. Потом сделали, что только от датчика давления если кондюк включен.
Потом сделали, что только от датчика давления если кондюк включен.
Так Вы получается занимаетесь ремонтом и диагностикой.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
