Установка электро вентиляторов. (Страница 16 из 21)

Когда надо включил, когда не надо выключил. И нечего врезать не надо.

а какое расстояние должно быть между вентиляторами и радиатором для оптимального обдува при езде и остановки?

у меня кожух в плотную получился и вентиляторы тоже вплотную

та выбор есть.буду отодвигать.когда делал,спросить не у кого было.

Установить трехпозиционный переключатель и реле.

у меня стоит двойной вентилятор с нивы М-ки цена 2600р. Я его ставил и на таблетку и на 469 сейчас стоит. Встаёт идеально по размерам (Крепится на уши масленного радиатора которые на жалюзях) и туда и туда. К ушам прикрутил две полосы металлических, а к этим полосам сами вентиляторы. В итоге: жалюзи работают, растояние от вентилятора до радиатора 3-4 см (Между ними жалюзи), можно подключить как один так и два вентилятора и как через датчик, так и отдельно.

На волге с 402м ставил перед радиатором, переключатель взял тот что включает обогрев заднего стекла, там три режима было "0" "1" "2". Я сделал "0" - Выкл, "1" - Режим автоматический, "2" - принудительный. работал на ура в автомате в основном.
А на волге с 406м ставил только в автоматическом режиме. Один раз меня он спас, когда сгорел основной и температура поползла вверх, остановился подошел к капоту, а ветер мне в ноги через решетку дует (Оказалось клемму неправильно воткнул  ) Ну поставил правильно и так еще пару дней мотался пока основной не поменял.

Кто подскажет, датчик и принудительный выключатель должны включать -отключать минус или плюс? Закон Ома знаю, но практики говорят, что управляться все должно минусом.

Отредактировано tank (15.03.2014 00:03:39)

дабы не создовать новой темы, отпишу здесь, подскажите, какой вентилятор лучше, пластик или железный, просто пластик может разлететься, но так ли это сам не знаю товарищь сказал, железный четыре лопасти и летом будет греться сильно, так сказал другой человек, так что выбрать

Отредактировано каста (15.03.2014 20:51:09)

Почти все опеля форды и фольсики лохматых 80тых.

Смущает их обоснование- датчик в плюсовой цепи не выдержит тока. Хотя (как я понимаю) там только ток потребляемый катушкой реле и течет он по всей цепи управления один и тот же.
А меньше плюсовых проводов в каком смысле, не пойму? Ведь разница между этими схемами только в направлении тока текущего через датчик, а не в количестве проводов? Или я чего-то не додумываю?

Не,не буду!Ибо охотно верю!