Гелендваген G460 и 463 (Страница 46 из 99)

Патрубки силиконовые, УАЗ-Тойота-Гелик и тд, на краснодарском опте их продают в 1-м ряду:

http://www.salers-technology.ru/aaak.html

Рекомендованые для них хомуты - как широкие, так и проволочные можно купить там-же.

Насчет "флуда" - тем кто свято блюдет рекомендованый производителем регламент обслуживания авто, меняют расходники, в том числе и сайлентблоки по пробегу или сроку эксплуатации....может меня поправят те кто связан с официалами - но по моему это в пределах 5 лет эксплуатации или гарантийного срока авто.

Поэтому при 20 годах возраста РТИ крайне желательно поменять хотя-бы на самый дешевый заменитель......

А он не доказать пытается, а что то постоянно толкнуть хочет нам! Возьмем, поставим, оно через пару поездок развалится и мы опять придем к нему за новой кустарной пародией на оригинал!   
то что у тебя пластиковый бак стоит это только плюс, к нему очень просто делается защита просто лит 3мм будет достаточно. Ну а если не хочешь колхозить, на форуме у нас кто то торговал за 2-3 рубля.

Вот и подтверждение моих слов! Кусайте локти тоетоводы 

 
P/S Русик,поехали с нами джиповать в Калмыкию в апреле? Посмотрим на цветущие тюльпаны.Время в пути 4-10 дней. Пробег всего около 3 000 км.

Вот тут я бы не лазил туда без надобности! Советую тебе съездить к Сергею в Пшаду, только они мне сделали и дали гарантию на передний редуктор. Не надо там ничего точить, нужно просто грамотно его обслужить! Игра с регулировкой пары может убить ее.

Спасибо, завидую белой завистью, но работа, семья, кредиты и т.д. выходные у меня только день или два максимум, больше пока не могу себе позволить!

Чулок моста погнут был от удара на 5литровом, вот и менял.

Не нужно экономить, нужно зарабатывать! У нас с тобой разные приоритеты! У меня была тоета попавозка и поверь мне, денег на бензин у меня уходило столько же сколько и на 5 литровом.  за 2 года я на ней проехал 120000км, на гелике я за пол года проехал почти 25000км. Я сейчас просто так от нечего делать не катаюсь на машине.

Привез отдельно чулок моста старый с редуктором и пустой чулок новый, когда забирал от Сергея отдал что то около 3500р. Сергей может подтвердить! И это с гарантией! Реально грамотные мастера, лечат такой гемор за который не берутся другие, в том числе и то что для некоторых "табу", для них как два пальца, это я про KJ-tronik

То есть тебе просто перекрутили редуктор в другой чулок? Или пересыпали старые потроха в новый чулок? Тогда при чём здесь ремонт редуктора?

По стоимости что нержу что люминь варить одинаково, но....швы нержи если дешевым аппаратом и неопытным сварным будут хрупкими - и это у бака будет слабым местом....люминь в этом отношении попроще, бак у тебя будет сложной формы....опять-же, люминь легче.....ну и про перегородки не забудь и заборник - в месте его установки на дно кольцо ввари, иначе на кренах топливо терять будешь......ну и после бака - накопитель на пару литров можно - до бензонасоса, с теми-же целями.....кстати рекомендую второй бензонасос сразу ставить - как резервный, мало-ли....цена смешная - но сберечь может массу времени.

Зачем тогда джиип, туда же на рейсовом автобусе можно доехать? (с) Куц 

+500
Не бойся большого расхода, бойся маленького дохода:)))

Отредактировано DmS (12.03.2014 10:06:36)

ТУ 144 Ты знаешь как тяжело отвыкнуть от привычки что то самому модернизировать! Я до сих пор что то постоянно пытаюсь модернизировать на гелике и постоянно это "модернизированное" отваливается! Про бак верно подмечено, пробить случайно его почти не реально.

Редуктор у меня как на спайсере, то есть что бы установить все в новый чулок нужно все разобрать, собрать по новой и репетировать, ничего не менял и не покупал, кроме одной распорной втулки, она регулирует натяжку хвостовика, "деформируемая втулка", короче кто знает тот поймет! По состоянию гл.пары и подшипников, пробег на моем соответствовал износу и показаниям на приборке, а именно 122000км за 12 лет. Эт я уже похвастался    хотя больше 2 лет поисков и то только битый нашел, в таком состоянии их не продают в принципе, а если и продают то только за космические деньги!

Я поменял только два передних на кожные, заднее оставил велюровое, на нем спать теплее!     Мне бы еще в багажник штатные сиденья найти.

Comrade, Чета мне поджелудочная железа говорит: "Едет этот бундес хорошо."