Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 57 58 59 60 61 … 138 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Новый китайский универсальный,но на родные места
Так вот в чем секрет 
Тоета опти 
Так вот в чем секрет
И чё? 
Какой секрет?
Тоета опти
Руслан, а может хватит наезжать на Тойоту? 
и на Гелик некоторые колхозят что попало, но от этого у других оригинальный Гелик не становиться же хуже.
Какой секрет?
Ну секрет надежности! Ну да ладно!
Знакомый катается на лексусе 470, ну тот что 80ка, бензиновый мотор, автомат, кожаный салон, все ТРИ блокировка (это нужно еще проверить, может и ошибся человек), пробег там естественно кругов пять, НО, у машины есть блокировки и мотор 4.7литра. Вот и дурные мысли в голове у меня, в принципе если приподнять кузов над рамой на 3-4см, поставить пружины +5см теоретически должны поместиться 35 сильвера.
Вопрос, нужно будет что то делать еще, ну там мосты доворачивать, амортизаторы менять или пружин и проставок хватит? Ну ооочень она мне нравится.
Знакомый катается на лексусе 470, ну тот что 80ка, бензиновый мотор, автомат, кожаный салон, все ТРИ блокировка (это нужно еще проверить, может и ошибся человек), пробег там естественно кругов пять, НО, у машины есть блокировки и мотор 4.7литра.
это 100-ка, спереди подвеска не зависимая и без блокировки, т.е их две межосевая и задняя, да и большая вероятность что спереди на пневме, те пружины +50 поставить сложно, но можно.
80-ка это лексус 450, бензин 4,5 литра.
это 100-ка, спереди подвеска не зависимая и без блокировки, т.е их две межосевая и задняя, да и большая вероятность что спереди на пневме
Вот это ты меня сейчас опустил! 
Я че по твоему не могу отличить 100ку от 80ки,
Говорю же 80ка со значком лексуса, впереди МОСТ! Их для америки-канады и стран арабского мира выпускали!
вот такой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59039183-6da5b.html
Ну так там 6 горшков 4,5 литра. 1FZ-FE помойму.
Ну так там 6 горшков 4,5 литра. 1FZ-FE помойму.
Ну ошибся чуточку 
вот такой
дык ты начал про 470-й, про 4.7 мотор ...
а 450 конечно это 80-ка VX комплектации 
кстати заметь, цена по твоей ссылке не 700 и выше
в принципе если приподнять кузов над рамой на 3-4см, поставить пружины +5см теоретически должны поместиться 35 сильвера.
лучше сразу пружинами +4" и симексы 36", бодик правильно делать на 80-ке дороже выйдет.
Руслан81 пишет:Знакомый катается на лексусе 470, ну тот что 80ка, бензиновый мотор, автомат, кожаный салон, все ТРИ блокировка (это нужно еще проверить, может и ошибся человек), пробег там естественно кругов пять, НО, у машины есть блокировки и мотор 4.7литра.
это 100-ка, спереди подвеска не зависимая и без блокировки, т.е их две межосевая и задняя, да и большая вероятность что спереди на пневме, те пружины +50 поставить сложно, но можно.
80-ка это лексус 450, бензин 4,5 литра.
Дополню - 470-й лексус НЕ имел в базе жестких блокировок в мостах, только ЛСД сзади, подвеска четко гидра, были варианты с пневмой сзади.
Мотор один единственный 4.7......никаких мостов спереди там не было, только независимая подвеска, шильдик впрочем приклеить 5 минут делов.....
Совместимость с ЛК-100 по движку-ходовой-трансмиссии почти 100%.....
DSS,
+100. Кузов лучше не трогать. +4 подвеска и 35-36 колеса встают без проблем.
Дропы всякие по желанию и кошельку. У товарища ничего из дропов-шмопов нет и все гуд.
Делали, есесно, в KMS 
Фунтик, никак.
Для проверки надо собрать все компоненты, опрессовать систему. Потом заполнить агентом и проверить саму работу кондея.
понял 
тогда узнаю сколько будут стоить отсутствующие компоненты и дальше думать
У тебя от "кондиционера" остался только испаритель в салоне
да испаритель в салоне и трубки до компрессора и баклуши которая под бампером должна стоять
Фунтик, кстати, дам маячок.
Как-то в интернете видел сайт радиаторов. Какой-то сторонний производитель (но не китай) делает много видов радиаторов, в том числе и радиаторы кондиционера сразу с "баклушей" (осушитель) для конкретных моделей. Было достаточно недорого.
С компрессором немного сложнее. Или китай, или оригинал. Но его бы я новый брал. Считай - сердце системы.
Фунтик, кстати, дам маячок.
Как-то в интернете видел сайт радиаторов.
Опана! а не вспомнишь, что за сайт?
Не помню. Как-то случайно попал, когда искал себе радиатор на АКПП.
Было достаточно недорого
а не дорого это сколько?
в прошлом году заказывал с разборки контрактников, внутренний радиатор и компрессор со шлангами - 10тр.
радиатор был с кожухом и со всеми датчиками, когда вскрыл кожух а там радиатор как новый, как будто в японии нет совсем пыли.
сколько будут стоить отсутствующие компоненты
Экзист тебе в помощь, ща глянул - не так уж и дорого.
С Владика взял компрессор - 6000р, радиатор кондиционера - 2500р. (+ доставка).
Б/у естественно. Так, для справки.
Фунтик пишет:сколько будут стоить отсутствующие компоненты
Экзист тебе в помощь, ща глянул - не так уж и дорого.
Та я боюсь заказывать в интернете много тем, что компресоры не подходили, а у меня по идее комплектация STD и не факт, что кондюк заводской(шел ли он вообще в этой комплектации), наверно начну обзванивать разборки(для начала искать их телефоны 
) и примерять по месту всё
Посмотрел цену в экзисте на компрессор-и немного попутал 
Отредактировано Фунтик (05.03.2014 11:11:46)
DSS пишет:Руслан81 пишет:Знакомый катается на лексусе 470, ну тот что 80ка, бензиновый мотор, автомат, кожаный салон, все ТРИ блокировка (это нужно еще проверить, может и ошибся человек), пробег там естественно кругов пять, НО, у машины есть блокировки и мотор 4.7литра.
это 100-ка, спереди подвеска не зависимая и без блокировки, т.е их две межосевая и задняя, да и большая вероятность что спереди на пневме, те пружины +50 поставить сложно, но можно.
80-ка это лексус 450, бензин 4,5 литра.Дополню - 470-й лексус НЕ имел в базе жестких блокировок в мостах, только ЛСД сзади, подвеска четко гидра, были варианты с пневмой сзади.
Мотор один единственный 4.7......никаких мостов спереди там не было, только независимая подвеска, шильдик впрочем приклеить 5 минут делов.....
Совместимость с ЛК-100 по движку-ходовой-трансмиссии почти 100%.....
у арабских задний мост со 100% блокировкой.
Фунтик,
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=2F10 … Cat=Toyota
moped, ссылку дашь....? Или речь о доп. опциях...?
я не знаю как на счет доп опций , но на арабские эмираты лексусы шли с блокировкой , по крайней мере сколько не читал отзывов у всех арабах стоит блокировка , да и по экзистовским каталогам задний мост с блокировкой, я имею ввиду машины с 98 по 2002 год , конечно после 2003 года перестали ставить , тут я и не спорю.
http://www.aliexpress.com/wholesale?Sea … 0305022918
покупайте и не тяните кота за все подробности *с одесским акцентом*
спасибо.
Отредактировано alsto (24.03.2017 17:27:07)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
