Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Ребята, сразу сильно не издевайтесь, пожалуйста!)))
Недавно приобрел ММС Паджеру 3 турбодизель 3,2, чтоб стать немного ближе к вам. Первое что, перебрал ходовку, т.к. за 200 тыщ ее воообще никто не трогал. Сменил колеса 18-й радиус трасса, на 16-е Купер Дискавери А/Т3. На большее фантазии не хватила. Нужны советы. Машина досталась даром.
Souz, трансмиссия "Супер селект" или "Изи селект?"
На таком сильно близко к нам не подъедешь! 
Машинка не плохая относительно, но грунтовки максимум что ей по силам. Ну можно конечно прикрутить к ней лебедь, защиту днища, бампера, но бездорожье все ровно ее очень быстро убьет. Рекомендую остановиться и не продолжать тунинх, в противном случае хана котенку придет очень быстро! Простой маршрут от Пшады до Новосада может убить его, я не говорю там про Убинку и те направления, туда ему дорога закрыта!
Руслан81, ошибаешься. Если с супер селектом, то тройка в стандарте и гелика в стандарте сделает как тузик грелку))). Проверено))))))) Лебедь желательно и желательно силовики. Больше ему ни чего не надо. Эта машина и так совершенна.
Спасибо, КОНЬ!!!!
А где силовики (как понимаю, силовые бампера) раздобыть?! Какую лучше лебедку?
Надо ли переносить радиатор? он там низко расположен.
Если с супер селектом, то тройка в стандарте и гелика в стандарте сделает как тузик грелку)))
Дима, а ты не погорячился случайно
Я понимаю ты ездиешь на Митсубиши, но наверное ты не ездил по "какашкам" на гелике 
Нужен ли шноркель?
Нужен ли шноркель?
Всё зависит от твоих желаний. Если не боишся топить свою машину по стёкла, то нужен 
Если не боишся топить свою машину по стёкла,
А вот когда утопишь,тогда
Спасибо, КОНЬ!!!
Спасибо, 733.
Хочется не только пробки по обочине объезжать (это к слову), а куда-нить дальше выехать! Просто не знаю за что браться))
Доберман, 
Где в одном месте можно приобрести основные "ништяки" на мой боливар?
Просто не знаю за что браться))
Сменил колеса 18-й радиус трасса, на 16-е Купер Дискавери А/Т3
Колёса у тебя уже есть, потом лебёдка с передним бампером, далее силовой обвес (пороги, защита днища), потом задний бампер, шноркель потом поменяешь резину на более злую и напоследок задняя лебёдка. А потом поменяешь машину
Конь пишет:Если с супер селектом, то тройка в стандарте и гелика в стандарте сделает как тузик грелку)))
Дима, а ты не погорячился случайно
Я понимаю ты ездиешь на Митсубиши, но наверное ты не ездил по "какашкам" на гелике
Андрей, Гелик - классная мафынка, но ездили с ней параллельно по не хилым говнам. Пол пути 463 Гелик был моим брелком. Он был на 35 тапках Гудричах, а я на 32 Сильверах на Л200 в стоке.
Пол пути 463 Гелик был моим брелком. Он был на 35 тапках Гудричах, а я на 32 Сильверах на Л200 в стоке.
Значит был плохой Гелик или прокладка. Сравнивать Л200 и Гелик, у которого работают все блокировки - нет смысла, поверь мне, я знаю что я говорю.
Конь, твой статус всё объясняет.
Souz,
Колёса у тебя уже есть, потом лебёдка с передним бампером, далее силовой обвес (пороги, защита днища), потом задний бампер, шноркель потом поменяешь резину на более злую и напоследок задняя лебёдка. А потом поменяешь машину
И главное-вовремя остановиться!..
Хочется не только пробки по обочине объезжать (это к слову), а куда-нить дальше выехать! Просто не знаю за что браться))
Это точно нам.
Апостол, Андрюха,ты человека к себе в мастерскую зовёшь,или сначала в Новосад?
Соответствует ли действительности?
1. На Паджеро 3 тока супер селект стоит. Изи селект ставился на паджеро-спорт и L-200.
2. На изи селект по асфальту можно ездить только на заднем приводе, на супер селекте можно на полном.
3. На полном приводе можно ездить на любой скорости сколько позволяет машина.
4. Есть 2 модификации : с блокировкой заднего дифференциала и с системой matc (автоматическая блокировка всех колес посредством системы абс), ставилось только на модификации S6F (самая дорогая комплектация).
733, я не спорю, я описал собственный опыт. У меня ток межосевой штатный блок есть, но меня на учкуре таскали 3 раза за 8 лет)))
Доберман, Ты ваще не тренди!)))) Там, где ты у меня (23-24 февраля) в гостях был, пол дня ток тебе я запчасти искал и пол дня тебя собирали вместе ,а потом.... Написать твои слова что потом было:?
пол дня ток тебе я запчасти искал
А хто ж виноват,что у вас один уазомагазин на весь район?Вот открыл бы свой собственный,возле дома,за час бы обернулся! 
Написать твои слова что потом было:?
Про скотч штоли? 
На таком сильно близко к нам не подъедешь!
Согласен на все 100 %
Паджеро 3 это просто большая пузотерка и сьезжать на нем с асфальта нельзя , вся его конструкция об этом говорит .
Соответствует ли действительности?
У супер селекта 3 режима работы
1. только задний привод
2. полный привод с включённыб диференциалом раздатки (фул тайм)
3. заблокированый диф. раздатки (парт-тайм)
На первых двух режимах можно ездить по асфальту, на третьем режиме можно, НО не нужно, только по скользким грунтам иначе поломаешь, порвёшь раздатку
4. Есть 2 модификации : с блокировкой заднего дифференциала и с системой matc (автоматическая блокировка всех колес посредством системы абс), ставилось только на модификации S6F (самая дорогая комплектация).
Для джиперов актуальна блокировка диференциала заднего моста, а другие системы блокировок с применением системы АБС актуальны для паркетников. В таких системах вместо честных блокировок работают тормозные колодки, которые затармаживая колесо перебрасывают момент на загруженное. Хотя в Туареге такая система довольно неплохо его "передвигает по бездорожью"
733, у меня и есть Туарег, как основная машина))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
