126 Ответ от silver_dog

  • Откуда: Новороссийск
  • Зарегистрирован: 08.08.2008
  • Сообщений: 1791

Re: тюнинг впуска и выпуска.

nomberone469 пишет:
silver_dog пишет:

... фото чего , Саш ??  default/neutral  Инжекторного карбуратора на пропане ?

Обязательно с турбиной на Матуке!

Вот Хотэй не верит в физику процесса, но строгий модератор не дремлет
http://img-fotki.yandex.ru/get/5008/mr-konrad.7/0_5bf50_b5af2abb_M.jpg
А вот видишь на Матуке у меня труба на крышу идет ?
http://img-fotki.yandex.ru/get/5706/mr-konrad.7/0_5bf85_cfdd45c8_M.jpg
Вот труба эта на разнице давлений засасывала воздух в карб. Ну это как дымоход, только наоборот..

У них было время и они решили поехать короткой дорогой

127 Ответ от MaXT

  • MaXT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 30.09.2007
  • Сообщений: 757

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Вы там поосторожней с тюнингом впуска-выпуска...Без знаний сожжете мотор как за "здрассте" default/lol Думайте сами, кому я это сказал... default/big_smile

Уаз...Просто Уаз

128 Ответ от Vaha

  • Vaha
  • Участник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 29.06.2011
  • Сообщений: 6646

Re: тюнинг впуска и выпуска.

MaXT пишет:

Вы там поосторожней с тюнингом впуска-выпуска...Без знаний сожжете мотор как за "здрассте" default/lol Думайте сами, кому я это сказал... default/big_smile

Давно бы так  default/big_smile

Y61

129 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт пишет:

Тогда охладить впускной воздух ...

Игорь!А для чего на фильтры ставят гофру до коллектора?В холодное время года?Карб холодный лучше едет или горячий?А?А площадь фильтрации как раз не очень важна в твоем случае.Важен чистый фильтр.

130 Ответ от DVV 23

  • DVV 23
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар ГМР
  • Зарегистрирован: 31.10.2010
  • Сообщений: 5937

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт,  BOSS 302 default/big_smile и будет счастье при желании можно счастья добавить тюнингом без рукоблудия с вентиляторами default/big_smile компактный мотор с хорошим хорактером default/cool а из волго моторов масл кар не получится как не крути default/blush2 и как не взвешивай default/blush2

комплексный подход в строительстве и ремонте тел ,+7 960 476 44 44  Владимир .

131 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

DVV 23, 80000 $!!!! Слишком дешево. У меня уазомотор. И мне много ненадо.я не хочу проблем со сцеплением и прогоранием глушителя.просто хочется чтоб мотор нормально дышал.v8 тоже не хочу.будет отрывать моторный отсек.вот задумался о втором карбюраторе.делал кто?

Отредактировано 220 вольт (28.12.2013 09:11:12)

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

132 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт пишет:

... У меня уазомотор....

220 вольт, Газоновский(синхронник).И будет тебе два в одном.А вообще тема,как про собак.Ни о чем.Смени на 406-й,отремонтируй на нем голову,смени мозги....в БАГАЖНИК Ф-эску.Иначе только на месте резину жечь

133 Ответ от MaXT

  • MaXT
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 30.09.2007
  • Сообщений: 757

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Саша, если поставить Газоновский синхронник,то  от заправки далеко не отъезжать, а Игорь хочет еще и экономить!Игорь, не парь себе мозг...Из этого мотора ни чего не выжмешь... default/yes3

Уаз...Просто Уаз

134 Ответ от Gregson

  • Gregson
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7093

Re: тюнинг впуска и выпуска.

DVV 23 пишет:

из волго моторов масл кар не получится как не крути

Типичный масл кар. Только самый дохлый в мире default/smile Все приметы налицо, старинный, нижневальный, низкооборотный, с лишним объемом. В варианте Волги не управляется, ездит только по прямой.
Если побороться с лишней массой - то и быстро поедет default/smile Отрезать багажник по заднее стекло, и вообще убрать всё лишнее, добавить тяги и раскрасить под мустанга шелби default/smile

135 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: тюнинг впуска и выпуска.

MaXT, в 20-ку будет укладываться! default/big_smile Но он-же собирается ездить на газу!

136 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Gregson пишет:

... Все приметы налицо, старинный, нижневальный, низкооборотный, с лишним объемом. В варианте Волги не управляется, ездит только по прямой....

улыбнуло

  • Откуда: Белореченск
  • Зарегистрирован: 22.05.2010
  • Сообщений: 9127

Re: тюнинг впуска и выпуска.

А вы когда спать пойдёте? default/tongue

Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

138 Ответ от nomberone469

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2009
  • Сообщений: 7561

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Дробильщик, нет! default/mad На это пойтить я ни как не могу! default/big_smile

139 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Gregson пишет:
DVV 23 пишет:

из волго моторов масл кар не получится как не крути

Типичный масл кар. Только самый дохлый в мире default/smile Все приметы налицо, старинный, нижневальный, низкооборотный, с лишним объемом. В варианте Волги не управляется, ездит только по прямой.
Если побороться с лишней массой - то и быстро поедет default/smile Отрезать багажник по заднее стекло, и вообще убрать всё лишнее, добавить тяги и раскрасить под мустанга шелби default/smile

http://s006.radikal.ru/i214/1312/95/62c28465730d.png вот как в идеале хотелосьбы.

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

140 Ответ от desant

  • desant
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.10.2011
  • Сообщений: 599

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт пишет:

DVV 23, 80000 $!!!! Слишком дешево. У меня уазомотор. И мне много ненадо.я не хочу проблем со сцеплением и прогоранием глушителя.просто хочется чтоб мотор нормально дышал.v8 тоже не хочу.будет отрывать моторный отсек.вот задумался о втором карбюраторе.делал кто?

Поставь V8 от паза и все проблемы с тяглом отпадут,да,и моторный отсек останется на месте-на волге мотор ставится на балку

141 Ответ от DVV 23

  • DVV 23
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар ГМР
  • Зарегистрирован: 31.10.2010
  • Сообщений: 5937

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт, понимаеш в этом случае есть народная мудрость  default/bad НЕ ПОЛУЧИТСЯ ИЗ ИШАКА ПОРДИСТОГО АРАБСКОГ*О СКАКУНА ХОТЬ ЗОЛОТУЮ СБРУЮ ОДЕНЬ  default/big_smile  а по нашему не тужся на голодный желуджок родить не родишь а геморой заработаешь default/cool

Отредактировано DVV 23 (28.12.2013 13:24:21)

комплексный подход в строительстве и ремонте тел ,+7 960 476 44 44  Владимир .

142 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

DVV 23, это смотря откуда руки растут.

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

143 Ответ от DVV 23

  • DVV 23
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар ГМР
  • Зарегистрирован: 31.10.2010
  • Сообщений: 5937

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт пишет:
Gregson пишет:
DVV 23 пишет:

из волго моторов масл кар не получится как не крути

Типичный масл кар. Только самый дохлый в мире default/smile Все приметы налицо, старинный, нижневальный, низкооборотный, с лишним объемом. В варианте Волги не управляется, ездит только по прямой.
Если побороться с лишней массой - то и быстро поедет default/smile Отрезать багажник по заднее стекло, и вообще убрать всё лишнее, добавить тяги и раскрасить под мустанга шелби default/smile

http://s006.radikal.ru/i214/1312/95/62c28465730d.png вот как в идеале хотелосьбы.

тебе шо уроки тридэ махс приподать default/big_smile красиво нарисовать волгу все могут но красиво поехать она сможет только при полной замене агрегатов на те что с более прогресивными характеристикми .

комплексный подход в строительстве и ремонте тел ,+7 960 476 44 44  Владимир .

144 Ответ от DVV 23

  • DVV 23
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: г.Краснодар ГМР
  • Зарегистрирован: 31.10.2010
  • Сообщений: 5937

Re: тюнинг впуска и выпуска.

220 вольт пишет:

DVV 23, это смотря откуда руки растут.

default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol  default/lol слухай отправь письмо Чипу Фузу или на крайняк к Экзибиту они или крутой тюнинг тебе замутят или Прокачают тачку  default/big_smile

комплексный подход в строительстве и ремонте тел ,+7 960 476 44 44  Владимир .

145 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

DVV 23, http://pkuneev.livejournal.com/11427.html   вот пример серийного выпуска.мне понравилась с мотором от тойота 5vz-fe

Отредактировано 220 вольт (28.12.2013 14:06:25)

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

146 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

ИЛ-115 (ЗИЛ-4104)
Выпускался с 1978 по 1983 год. В 1978 году на смену ЗИЛ-114 пришёл модернизированный вариант под заводским индексом 115, впоследствии получивший официальное название ЗИЛ-4104. В целом автомобиль практически не изменился, но под капотом теперь стоял модернизированный вариант двигателя объемом 7,69 л и мощностью 315 л. с. Решётка радиатора стала массивнее и выступала из кузова.
ЗИЛ-115 стал последним автомобилем, которым пользовался Л.И. Брежнев. На базе ЗИЛ-155 было построено несколько разных модификаций: укороченная 5 местная версия, реанимобиль, версии со спецсвязью и парадный фаэтон.   default/dash  default/dash  default/dash   default/yikes  default/yikes  default/yikes

Отредактировано 220 вольт (28.12.2013 14:09:07)

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

147 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

двигателя объемом 7,69 л и мощностью 315 л. с. Хде все это?

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку

148 Ответ от desant

  • desant
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 29.10.2011
  • Сообщений: 599

Re: тюнинг впуска и выпуска.

А с двумя карбюраторами экономия у тебя получится обалденная!!!!!!!!!!!!

  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 26.09.2007
  • Сообщений: 5540

Re: тюнинг впуска и выпуска.

С двумя спареными карбами как раз и получится то что автор темы хочет.......поднять момент в нижнем и среднем диапазоне оборотов......для отжатия лошадей вдвое и более - тогда уж наддув...естестно механический ДО карбов.....ну и выпуск.....последнее кастрировать в 30-40 сантиметрах от гбц....и лучше поштучно....вот и будет под 300 лошадей и ресурс на пару тык.

А 4 карба на змз-402 вполне обыденная вешь....можно сказать почти серийная......и на волге расход был не столь уж большой

Тлк-80
Киа-Соренто

150 Ответ от 220 вольт

  • Откуда: Геленджик
  • Зарегистрирован: 11.04.2012
  • Сообщений: 4814

Re: тюнинг впуска и выпуска.

Иванович, Иваныч, не.мне надо так, чтоб до ста ездил и быстро набирал обороты.я быстрее не езжу.то я просто смотрел максималку.теперь буду сальник задний после этого на каленвале менять,будь он не ладен.

Отредактировано 220 вольт (28.12.2013 19:25:57)

А6,Suzuki hayabysa,штурманю помаленьку