тюнинг впуска и выпуска. (Страница 1 из 7)

Только теоретически - минимум вдвое можно отжать, практически - никак......первое - качество изготовления и сборки движка, второе - мозги и датчики.....в итоге движок подорожает в разы при мизерном ресурсе.

Не прав, через штатное сечение и длину впуска/выпуска нет смысла принудительно дуть.....прирост получишь в очень узком диапазоне оборотов - в остальном получишь проблемы.
Да и наддув букдет эффективен только мех.нагнетателем......даже если он попадет к тебе в руки бесплатно - его корректная установка очень сложная.

И даже в том диапазоне где он даст прирост - ты поимеешь постэффекты ввиде перегрева, перелива/обеднения смеси и тд.

Иванович, ни чего сложного.просто дороговата стоимость запчастей.механический это лишнее в горах.а вот электрический, самое то.у меня выпуск 63 см. сделал прямоток.чувстую воздуха моторону не хватает.если просто поставить на фильтр бочку и до нее этот вентилятор , типа интеркулера, только без охладителя, но сделать теплоизоляцию патрубков и бочки, я думаю, лошадок 10 прибавится и мотору будет легче дышать,

Ну чего проще....сделал и заехал на стенд....и разом все сомнения исчезли.....:)

Работа данного девайса (электротурбинки) во всем диапозоне эффективной не будет! НО!!! Имеет место быть! ДЛЯ кратковременного включения! Обгонов и т.д. т.к. при ее работе смесь будет бедной и температыра выхлопных газов будет расти. Если долго ехать с включенной  то поршня стекут)) а выводит смесь под работу этой псевдотурбы нет смысла никакого да и не удастся...

Мда... выхлоп 63см))) прямоток))) на атмосферный мотор)

мотору будет легче дышать тогда когда голова(ГБЦ) будет с нормальной продувкой все остальное мягко говоря не надо

Отредактировано ТурбоЖека (23.12.2013 09:50:14)

ТурбоЖека, а что плохого? Разницу реально по разгону и максимальной скорости почувствовал.

ГБЦ уже запилил под 95? а для газа ух как надо пилить... по октановому числу газ 100 и чтоб КПД на газе добиться ГБЦ не хватит. Но если бы вывести ГБЦ под ГАЗ никакой бензин не сравнится!!! И заводится будет моментально и ехать круто! А без подготовки ездить на газе это как в машину под 76ой лить 98... расход больше, кпд меньше. благо газ дешево стоит

ТурбоЖека, если надо быстро, я еду на бензине, если далеко то на газе.гбц запилена под 92, но езжу на 95, чтоб не париться на качество топлива.недавно мотор затроил.оказалось что на первой свечке нагар, что искра пропала.значит богатая смесь.радиатор стоит увеличенный, перегрева не боюсь, вот и хочу воздуха больше дать, холодного.

тяги на низах с избытком.езжу с плитой в багажнике, разгон хороший.160 идет.пойдет и больше, но без дисковых тормозов сзади что-то очкую пока.

220 вольт, мотор 421?Если да,то..... По..  холодный воздух.Словишь руку дружбы и так.

запасной мотор есть