тюнинг впуска и выпуска. (Страница 3 из 7)

И конфигуратор отягощённых осей поставь!Потрясная штука!

Vaha, как думаешь, полезная вещь?

У остальных не бросает

А Волга на Хазарова поднимется?!?!?!?!?!

Никто же не делал    Думаю толк будет    Некоторые нулевик ставят, чтобы увеличить количество воздуха, а здесь компрессор через штатный фильтр компенсирует сопротивление 

220 вольт,  ты ещё не поставил?

Воистину сон разума рождает чудовищ  Идея стара как мир, и среди тюнеров эту конструкцию называют "пылесосом"  Ибо крыльчатка и электромотор. Тема эта всплывает уже минимум лет 10. Теперь про сон разума. Разбудим его и посчитаем : двигатель 2,4 литра за два оборота проходит полный цикл работы по всем цилиндрам. Возьмем обороты 4000 (тапка в пол) и коэффициент наполнения цилиндра 0,7 (тапка в пол же). Получим 2,4/2*4000*0,7=3360 литров в секунду. Нехило да двиг воздух сосет ? Это без пылесоса. Надо вдеть хотя бы в полтора раза больше.. Ну вы поняли, да ? Дело даже не в том, что это нельзя реализовать, машины с компрессорами существуют, а в том, что энергию, которую сожрет элетромотор будет давать ваш же двиг, да ? Ну и ??

Только не в секунду, а в минуту А то при таком расчете получится требуемая мощность компрессора примерно 200 киловатт

silver_dog, двигатель 2, 89 л.

Вот в эту сторону и изучаем.в идеали чтоб поддувал чуть больше, для экономии топлива.сначала попробуем поставить включение при открытии второй камеры.

ну есть турбо бустеры в тюнинг ательешках, которые стока дают.поэксперементируем.

Не, двиг 2,89 литра. Четырехтактный двигатель совершает рабочий ход в 4 цилиндрах за 2 оборота коленвала. Поэтому 2,89 я разделил на 2. 4000 об/мин это примерно 33 полных заполнений цилиндров в секунду. Вот отсюда и цифры