TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 52 из 138)

А я о чом?

Обороты повысятся! Держать стрелу тахометра в зоне максимальной тяги, так легче, и теплообмен лучше.
Про турбину я в курсе, одну сам укокошил....ты в курсе.
Ну нахрена Тихону такие страсти на ночь?
ВОт посмотри ,что дизеляки турбовые  проклетущие творят!
https://www.youtube.com/watch?v=Kf5qgF056qk
https://www.youtube.com/watch?v=dKKgnMkwpnI

Отредактировано Коля 245 (09.12.2013 23:12:59)

Это шутка?
Если нет, то поделитесь названием масла с таким ресурсом для легковых моторов?

На сколько помню такой ресурс у грузовиков тяжелых. У легковых авто д 30 т.км.. и такие пробег заявляет производитель авто, а не масла

иногда производители техники выпускают и масла к ней и что может случится с легковым мотором от применения тракторно-грузового современного масла? да и шанс нарваться на подделку стремиться к нулю.

Отредактировано karamba1 (10.12.2013 08:44:50)

Просто у Кутса всё, что не тянет в говнах за собой 2 привязаных бобана на 500 об/мин это недомоторы   
А если честно, я бы поставил 2 Н только объемом литров 6,5 эдак. Тогда бы всё везде ехало   
Или турбовый 2Н, тоже тема, сочетает в себе все прелести амосферного и при этом не овощь.

Год выпуска букваря и модели двигателя уточни....:)

Да не вопрос...свежее ликви из топовой линейки....:)

Да как бы реклама будет...линейка масел с допусками А5-В5....вот какое 50 не помню возможно спутал с аналогами от других брендов - но ликвимолевские все тут, например:

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828

А движок должен быть в идеале и....с отключеной экологией.

Опыт личный есть...:)

Можно просто сравнить к примеру мой двигатель и другой, с пробегом от 200 до 300 и немытый минимум год....очень наглядно будет....наверное:)
Меняю раз в год, пробег между 30 и 40.....экология (рециркуляция) отключена с ноля, искомое масло с первой сотни пробега.....

Тут такая проблема - я это (вернее первую серию - 4300) залил в первый соренто, сразу после покупки и....через 8 тыр у меня движок на асфальте, к чести продавцов масла они подтвердили готовность участвовать во всех экспертизах....но квест получился не для слабонервных, продавец авто за это вцепился сразу....в итоге масло не при чем оказалось и авто заменили, но мало-ли....настойчиво советовать не возьмусь - это дело интимное.
А пример грузовиков - эт да....если они будут менять масло каждые 6-10 тыр то в трубу на раз вылетят.....:)

Отредактировано Иванович (11.12.2013 08:48:07)

Из опыта, машины не свои, МАН ТГА 33 410, пробег под 400000 км, масло применялось Мобил минералка, 15-40, замена была раз в 35-45 тыщ км, раз в 3 месяца. Моторы не ремонтировали, машины брались новыми.
Итог-на фуфлыжном масле отработали по 400000 км. По мнению некоторых форумчан моторы этих Манов уже должны давно самоликвидироваться, но увы, живут и здравствуют... рессоры только гамно

- поэтому я и упомянул о отключении рециркуляции и экологии....именно выхлопными газами в нашем случае масло и окисляет.....и аккумулирует в нем всю гадость.