Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 47 48 49 50 51 … 138 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Наконец и я стал ТОЙОТАводом, принимайте в свои ряды. Вот теперь сижу и думаю с чего бы начать!
Наконец и я стал ТОЙОТАводом,
Поздравляю!
Вот теперь сижу и думаю с чего бы начать!
С лебёдки! Ибо джип без лебёдки-это универсал повышенной проходимости...
Тихон пишет:Наконец и я стал ТОЙОТАводом,
Поздравляю!
Спасибо!Тихон пишет:Вот теперь сижу и думаю с чего бы начать!
С лебёдки! Ибо джип без лебёдки-это универсал повышенной проходимости...
Come up 9500 потянит или 12000 нужно?
Come up 9500 потянит
Да! У меня на Шисятке ваще 9000 (девятка)... Хватает. На остальных наших тойотах (60-ки,70-ки,80-ки) стоЯт 9.5
Kuts, Подскажи плиз какой оптимальный вариант лифтовки под 35 тапки, силовой обвес и т.д. Эксплуатация город, лес, экспедиции.
какой оптимальный вариант лифтовки под 35 тапки, силовой обвес и т.д.
А,тойота то хоть какая? 
Или ты думаешь они все одинаковые?
Да забыл рассказать. TLC 80, 1996г, МКПП, 1HD-FT.
1HD-FT.
Сочувствую искренне... Один из наихудших и неудачных тойотомоторов... Применялся короткий промежуток времени... Апогеем его развития стал недомотор 1HD-FTE с электронным управлением механического ТНВД... Та ещё хрень... Ещё и куча клапанов на цилиндр...которые крутит ремешочек ГРМ...
МКПП
С холостых до 2000 оборотов едит вяло? Подъём тяги на 2000-2200 оборотов?...
Ну,а по поводу лифта,то ставь +4" дюйма. +2" мало... Не веришь проверь... 
Обычно не верят и ставят сначала +2",потом судорожно перелифтовываются на +4"...
Тихон пишет:1HD-FT.
Сочувствую искренне... Один из наихудших и неудачных тойотомоторов... Применялся короткий промежуток времени... Апогеем его развития стал недомотор 1HD-FTE с электронным управлением механического ТНВД... Та ещё хрень... Ещё и куча клапанов на цилиндр...которые крутит ремешочек ГРМ...
Тихон пишет:МКПП
С холостых до 2000 оборотов едит вяло? Подъём тяги на 2000-2200 оборотов?...
Ну,а по поводу лифта,то ставь +4" дюйма. +2" мало... Не веришь проверь...
Спасибо за сочувствие! Хотел именно турбо дизель. В чем слабые стороны этого мотора?
По поводу вялости на низах ни чего подобного не заметил, мотор очень резвый, хотя я не знаю какая динамика на тойотомоторах.
р.s. сравниваю с паджеро спорт 3,2 ТД, АКПП.
Эх ! Много писать позвонишь всё расскажу! телефон дать ? 
Эх ! Много писать позвонишь всё расскажу!
Спасибо! Телефон поищу , На днях позвоню пообщаемся
Хотел именно турбо дизель. В чем слабые стороны этого мотора?
В том,что атмосферный 1HZ превосходит его и по крутящему моменту и по надёжности и по стоимости обслуживания/ремонта...
Ну да ладно...
По поводу вялости на низах ни чего подобного не заметил,
Это ты ещё 35" колёса не прикрутил...
мотор очень резвый
Ога! На высоких оборотах... и стандартных малюсеньких колёсиках...
Эх ! Много писать позвонишь всё расскажу!
Тимурчег,всё знает! Пообщайся с ним,он много чего интересного расскажет...
атмосферный 1HZ превосходит его и по крутящему моменту
Это откуда такая информация? И как такое возможно?
Тихон, когда совсем поникнешь, поняв, что купил полную фигню, а не авто, пиши мне, я избавлю тебя от мучений и попробую выкупить у тебя этот неудачный автомобиль
Kuts пишет:атмосферный 1HZ превосходит его и по крутящему моменту
Это откуда такая информация? И как такое возможно?
Тихон, когда совсем поникнешь, поняв, что купил полную фигню, а не авто, пиши мне, я избавлю тебя от мучений и попробую выкупить у тебя этот неудачный автомобиль
После того как продашь тоетаводам этот ..... не совсем удачный авто, звони я те расскажу какой дольжен быть настоящий проходимец с ТРЕМЯ штатными блокировками и ценой ниже чем этот япономобиль!
Это откуда такая информация?
Из практики езды на 80-ках с разными моторами и на разных колёсах... А также из практики обслуживания,подготовки к бездору и ремонта этих машин...Погугли на предмет применимости моторов 1HZ и 1HD-T (FT,FTE) и их характеристик...
этот неудачный автомобиль
Неудачный не автомобиль,а мотор...
Kuts пишет:атмосферный 1HZ превосходит его и по крутящему моменту
Это откуда такая информация? И как такое возможно?
Тихон, когда совсем поникнешь, поняв, что купил полную фигню, а не авто, пиши мне, я избавлю тебя от мучений и попробую выкупить у тебя этот неудачный автомобиль
Все уже понял! Пойду пересяду обратно на УАЗ! 
какой дольжен быть настоящий проходимец с ТРЕМЯ штатными блокировками
Русик,на 80-ку также становятся Фбелки,как и на твоего Гелика,без особых проблем,и три штатных 100% блокировки на них так же ставились. Для справки: один мой знакомый недавно купил себе два редуктора с родными 100%-ными блокировками за 20 тыс руб. Так что это ваще не проблема... А ещё дизель экономичен в лесу и не глохнет в лужах... А так же может ехать вообще без аккумулятора,генератора и стартера... 
P/S Поздравляю с Геликом!!!
Отредактировано Kuts (08.12.2013 21:51:45)
80ка очень хороший автомобиль, едет прилично, думаю для 90% населения он подходит в качестве покорителя бездорожья, даже можно относительно не дорого поставить его на 35 колеса. Берите не пожалеете, а если захочется настоящего ........ короче вы поняли!
дядя Миша пишет:Это откуда такая информация?
Из практики езды на 80-ках с разными моторами и на разных колёсах... А также из практики обслуживания,подготовки к бездору и ремонта этих машин...Погугли на предмет применимости моторов 1HZ и 1HD-T (FT,FTE) и их характеристик...
дядя Миша пишет:этот неудачный автомобиль
Неудачный не автомобиль,а мотор...
Тестировал 1HZ вообще мертвый мотор, в плане простоты и надежности не спорю!
Руслан81, ты наверно взял гелика что бы тойота водов тролить 
Охренеть вот вы балоболы!
Тестировал 1HZ вообще мертвый мотор,
На асфальте тестировал? Естественно мёртвый... А в лесу на 35"-ых всё в точности наоборот Труподизель в лесу едит только в режиме "тапкафпол",греется,на холостых глохнет и т.д. От постоянного купания в речках и лужах быстро умирает турбина... и вот тут начинается самое интересное. А вслед от частых перегревов лопается ГБЦ...
P/S На пассажирских автобусах Coaster издавна и до сих пор ,на всех джипах новой тяжёлой 70-ой серии,на 105-ках и т.д. устанавливается "вообще мёртвый 1 HZ".А "суперрезвый" 1HD-FT(E) ставили лишь на 80-ки и на некоторые 100-ки и то недолго.
Короче вывод один бенз рулит и на низах и на оборотах
Короче вывод один бенз рулит и на низах и на оборотах
Да! Это именно так! А ещё он не гремит как трактор... Только расход и налог 
Про газ слышал,знаю...
Еслиипро газ слышал и знаешь тогда ни пи,пи! Налог считай платой за комфорт!
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
