Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 282 283 284 285 286 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
BarSSik, И все это с мотором в 128 осликов?
А что смущает? У ГАЗ-66 например двигатель мощностью 120 сил.
И он со своими задачами справляется вполне. хотя весит в 2-3 раза больше
CodeDaemon, Ничего меня не смущает. Может, только немножко, аэродинамика.
CodeDaemon, Ничего меня не смущает. Может, только немножко, аэродинамика.
Ну будет как у ГАЗ-66, максималка 90кмч 
с таким сараем вместо кузова больше ездить уже самоубийство.
Благо там есть где разместить баки условно неограниченного объема 
а следовательно с запасом хода проблем не будет.
vyachik пишет:Саш, а я не знаю, чем тебе помочь. Вот и молчу в тряпочку.
А чем там поможешь? Нужно взять два ключа и залезть под машину. Открутить заливную пробку и проверить уровень масла путем засовывания туда пальца-). Посмотреть какого цвета масло. Убедившись, что с маслом все в порядке открутить сапун и поменять его на газелячий, об чем тыщу раз в разных темах писали. Дел аж минут на семь.
Сколько же можно писать, что патриоты идут давно с так называемыми "газелевскими" сапунами.
Сколько же можно писать,
Вот и отлично! Можно расслабиться и не нервничать по этому поводу. А вообще лучше всю эту хрень выкинуть, вкрутить трубочку, надеть на нее шлангочку и вывести повыше. Кстати так делают на других мостовых внедорожниках года, так эдак с 89 го. 
зы готов к "семи годам расстрела"..
ГраМ, Миш!Про осликов.Если чел бахнул денег на создание такого авто,неужели ты думаешь,что он не бахнул 50-60 труб в мотор?При условии,что мотор родной?
....А вообще лучше всю эту хрень выкинуть, вкрутить трубочку, надеть на нее шлангочку и вывести повыше. Кстати так делают на других мостовых внедорожниках года, так эдак с 89 го.
зы готов к "семи годам расстрела"..
Кстати многие,вкрутив трубочку забывают по окончании ее воткнуть сапун.И вода через эту трубочку.......Ля-ля-ля...А вот и я.Где моя пара?
ГраМ, Миш!Про осликов.Если чел бахнул денег на создание такого авто,неужели ты думаешь,что он не бахнул 50-60 труб в мотор?При условии,что мотор родной?
Думаю, что машина супер удобная, но шо б "ехало" перетряхнуть надо всю трансмиссию, ну и мотор до кучи. Хотя 409 мне нравится, просто для такой "одороблы" он слабоват. Ну все это ты знаешь в сто раз лучше меня.
ГраМ,да,знаю!Но...тем не менее.... Форева Патриот!Мотор кстати на днях товарищу поправили(не я)Поехал..... 
Говорит(сам армянин наполовину):"Надо было видеть рожу хача на обрезанной Приоре,когда на 180-ти дернул его,дал трубу понюхать и уехал..."
Я тож на нем(Патрике этом)катнулся! Прикольно едет!
А по трансмиссии...Миш!Да по...Людям хоть есть чем заняться!
И все это с мотором в 128 осликов?
А что смущает? У ГАЗ-66 например двигатель мощностью 120 сил.
И он со своими задачами справляется вполне. хотя весит в 2-3 раза больше
На самом деле, пока никто не слышит (шопотом) в Патриоте Евро-3 154 силы. 128- это при отсечке на 4400, но её там нет. Отсечка на самом деле (по крайней мере на моём автомобиле) на 5200 оборотах.
У меня на евро2 тоже в районе 5500 отсечка
Ну у меня на Евро4 я раскручивал до 5500 - отсечки не было
У меня на евро2 тоже в районе 5500 отсечка
Ну, значит и у тебя не 132 силы (или сколько там было на Евро-2 официально?). Либо перепрошивали.
Ну у меня на Евро4 я раскручивал до 5500 - отсечки не было
В общем прикрывает нас производитель от налоговой
Но вообще это распространённая у нас практика. На ВАЗовских 21124/6 тоже в реальности сильно больше за 100 сил.
Отредактировано MOHCTPOXOD (27.11.2013 08:16:39)
это приятная тема, знать что у тебя 154 кобылы 
Сколько же можно писать, что патриоты идут давно с так называемыми "газелевскими" сапунами.
Слава Богу Надеюсь у меня это был маленький глюк (типа как с джекки чаном).
это приятная тема, знать что у тебя 154 кобылы
На мой взгляд, 154 - это тоже ни о чём для автомобиля такого размера. Страдаем лишь за экономичность маленького 4-цилиндрового мотора.
Кстати, знать мало, нужно использовать. Я использую на обгонах фур по шоссе.
В смысле вторая-третья кладешь тахометр?
Кстати, знать мало, нужно использовать.
не делал бы я этого... неприятно, когда фуру уже почти обогнал, а обороты перевалили за 5500 и мосх отключил подачу топлива:)))
В смысле вторая-третья кладешь тахометр?
Ну почему? 5200 - это далеко от конца шкалы.
не делал бы я этого... неприятно, когда фуру уже почти обогнал, а обороты перевалили за 5500 и мосх отключил подачу топлива:)))
Хм, странно: у меня он на 5200 (ну или что-то в этом районе) не отключает подачу топлива а просто перестаёт увеличивать обороты. Я так понимаю, что это реализовано с помощью электронного дросселя. Отсечки были на старых впрысках с механическим тросом газа. Но при обгонах я его всё равно больше 5000 стараюсь не раскручиать. Ну т.е. близко но не до конца.
Отредактировано MOHCTPOXOD (27.11.2013 19:31:39)
У меня именно прекращалась подача топлива, и машира резко вязла... пару раз так накололся...
А мне вот дефлектора воздуховодов на парприз нужны,четыре штуки.Кто подскажет,где найти?В магАзинах нема,а с дырками в парпризе некомильфотно ездить! 
На сколько помню, зажигание пропадает. Просечки начинаются
Сижу, не могу завестись. Стартер не маслает. 12В. На втягивающем нет питания. Лампочки при зажигании горят. Второй ключ принес. Толи замок зажигания, толи втягивающее... Есть вприанты?
Как эта пластмассовая херня с колонки стягивается? Не могу никак сообразить.
Сижу, не могу завестись. Стартер не маслает. 12В. На втягивающем нет питания. Лампочки при зажигании горят. Второй ключ принес. Толи замок зажигания, толи втягивающее... Есть вприанты?
Как эта пластмассовая херня с колонки стягивается? Не могу никак сообразить.
Реле стартера щелкает? Пред смотрел?
Отредактировано max (27.11.2013 22:06:20)
Реле не щелкает. Пластик снял. Пред не нашел. Где он?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
