Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
движок отлично работал!без каких либо проблем,резко задымил 
спустя пять минут начал троить,выкрутил свечи.четвертый целиндр свеча в масле.замерял компрессию во всех 12,5 в четвертом 13,что может быть причиной?
наверное кто то сглазил 
Поторопился мерять - свечу замени, выжги масло и потом померяй......
Поторопился мерять - свечу замени, выжги масло и потом померяй......
+1... 13- масляная компрессия
Смысла прожигать не вижу. Надо искать причину попадания масла в цилиндр в таких количествах.
Возможные варианты:
-Прогар поршня (не похоже в данном случае из-за компрессии)
-Прокладка ГБЦ- наиболее вероятная причина по-моему.. Ну, я надеюсь на это...
-Сальник клапана...
-Трещина в ГБЦ
-Еще может через впуск попадать (сейчас не помню где там рециркуляция КГ)
Начни с мАлого... Протяни голову, замени свечу и тогда прожигай. Затем замер компрессии.
Еще проверь рециркуляцию КГ.
Иначе, снимать ГБЦ и смотреть по месту...
Отредактировано max (27.11.2013 13:14:12)
Поторопился мерять - свечу замени, выжги масло и потом померяй......
пробовали и так тоже самое 
Иванович пишет:Поторопился мерять - свечу замени, выжги масло и потом померяй......
+1... 13- масляная компрессия
Смысла прожигать не вижу. Надо искать причину попадания масла в цилиндр в таких количествах.
Возможные варианты:
-Прогар поршня (не похоже в данном случае из-за компрессии)
-Прокладка ГБЦ- наиболее вероятная причина по-моему.. Ну, я надеюсь на это...
-Сальник клапана...
-Трещина в ГБЦНачни с мАлого... Протяни голову, замени свечу и тогда прожигай. Затем замер компрессии.
Иначе, снимать ГБЦ и смотреть по месту...
Понял,попробую
sherif123, Проверь рециркуляцию КГ!
Что-то вы сразу в дебри. Искра хоть есть? Масло могло и в свечном колодце быть и при откручивании слится в цилиндр. А вот колпачки и ВВ провода очень часто болеют на этих моторах.
Что-то вы сразу в дебри. Искра хоть есть? Масло могло и в свечном колодце быть и при откручивании слится в цилиндр. А вот колпачки и ВВ провода очень часто болеют на этих моторах.
Я не озвучивал этот момент, потому как на свечном ключе сложно не заметить следы масла после откручивания свечи...
Возможно надо было...
Ага....лобовое стекло протереть не забудьте....сразу после свечей...;)
SKA пишет:Что-то вы сразу в дебри. Искра хоть есть? Масло могло и в свечном колодце быть и при откручивании слится в цилиндр. А вот колпачки и ВВ провода очень часто болеют на этих моторах.
Я не озвучивал этот момент, потому как на свечном ключе сложно не заметить следы масла после откручивания свечи...
Возможно надо было...
Это первым делом проверил 
пойду дальше курочить 
sherif123, у меня только что были на буханке такие же симптомы. Вылечилось заменой клапанов в 3м цилиндре. Проехал после замены только 2км вроде не троит
Отредактировано Де факто (27.11.2013 16:42:42)
sherif123, у меня только что были на буханке такие же симптомы. Вылечилось заменой клапанов в 3м цилиндре. Проехал после замены только 2км
А что с клапанами было?
max, прогорели в месте контакта с седлами
max, прогорели в месте контакта с седлами
Газ?
на новой поршневой, правда на 402 моторе, слетело стопорное кольцо на пальце шатуна, палец вылез из поршня уперся в стенку цилиндра.В итоге имеем канаву на стенке цилиндра
Де факто пишет:max, прогорели в месте контакта с седлами
Газ?
Не, только бензин. Завтра по светлому посмотрю клапана, которые мне отдали. По возможности выложу фото
Если все, что на поверхности - проверено, а результата нет, подозрение на прокладку ГБЦ, но это в лучшем случае.
Если лопнуло маслосъёмное кольцо, то компрессия нормальная будет. А забрасывать начнёт. Либо сальник.
При любых прогарах - компрессия упадёт. Больше нечему. Это механическая поломка. Катушка и электроника - не причём. Если конечно ты не перепутал "сырую" свечу от бензина или от масла. Скажу - это не так просто на первый взгляд.
Проблема решилась 
бывший хозяин когда капиталил движок ему поставили не качественную прокладку Г Б Ц 
собственно она и подвела 
ща побегу за качественными зап частями 
Проблема решилась
Хм.. походу прокладка не причём. Симптомы не те. 
у меня проблема на 409 движке, произважу запуск двигателя потом с пустя 10 секунд он глохнет!! 
заменил датчик распределения кислорода!! не каких изменений что может быть помогите буду рассматривать все варианты. на деагностику не по ганю хочу сам разобраться в этом гемаре!!
заменил датчик распределения кислорода!
Что это за датчик? Зачем ты его менял?
Скорее всего, у тебя углеводородов движку не хватает из-за забитой топливной, а ты "кислород распределяешь"....
ЗЫ. Если сам хочешь разобраться, то для начала замерь давление в топливной рампе.
у меня проблема на 409 движке, произважу запуск двигателя потом с пустя 10 секунд он глохнет!!
Для начала, прежде чем что-то менять, разберись с топливной системой, померь давление.
подскажите как проверить клапан на рампе???
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
