Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 276 277 278 279 280 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
На УАЗ теперь свои маслы есть http://www.uaz.ru/company/news/?id=957
То есть ржавеет хуже чем обычный 469 ?
Напомнило шутку : "незванный гость - ХУЖЕ татарина." Татарин обиделся. Исправили. Получилось: "незванный гость - ЛУЧШЕ татарина." 
зы никакой национальной подоплеки мое сообщение не несет.
На УАЗ теперь свои маслы
Судя по канистрам и крышечкам - там Лукойл.
То есть ржавеет хуже чем обычный 469 ?
Нет, меньше т.к. краска и качество её нанесения лучше чем были когда делали ОБЫЧНЫЕ 469. Но всё равно ржавеет сильнее чем обычный современный автомобиль т.е. для сохранения внешнего вида нужно применять дополнительные меры. Хотя, в КК это наверное меньшая проблема чем в остальных частях РФ.
nikola9204 пишет:То есть ржавеет хуже чем обычный 469 ?
Нет, меньше т.к. краска и качество её нанесения лучше чем были когда делали ОБЫЧНЫЕ 469. Но всё равно ржавеет сильнее чем обычный современный автомобиль т.е. для сохранения внешнего вида нужно применять дополнительные меры. Хотя, в КК это наверное меньшая проблема чем в остальных частях РФ.
Полностью соглашусь. Но при своевременной обработке, патрик вполне живет, и не двери, ни пороги не сгнивают. Я обрабатываю тэктилом, расстопа пока не встречал у нас, но по крайней мере, учитывая, что на кузове куча царапин от веток и сколов от камней, особенно после последней экспедиции, все в норме. На днях впервые снял так называемые расширители арок или молдинги, ожидая увидеть там кучу песка и грязи и ржавчину, но не встретил к счастью, для профилактики облил все тектилом и снова посадил все на свои места. Машина круглый год стоит на улице при любых морозах, имеется только навес, в гараже никогда не стоит. Дефектов лакокрасочного покрытия много с завода, которые пришлось устранять, но сейчас вроде все в норме.
CodeDaemon, на вопрос о гниючести лучьше скажет, у него машинка пожилая и повидавшая.
Моя машина как оказалось не показатель. Патры последних годов выпуска, имеют на Порядок худшее качество ЛКП.
Так что реально имеет смысл подождать пока на заводе запустят катафорезное грунтование.
Список форумов » УАЗ » «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Иванович пишет:Патрик по понятным причинам последний в списке возможных покупок, спорт немногим от него ушел в плане надежности-стоимости эксплуатации-удобства в салоне и тд.
Шо, опять?!? (с) Жил был пес.
Психозы на почве уазовладения не наблюдались.....?;)
Автор-же ясно сказал, для девушки - а значит акпп в первую очередь.....а не из-за других несомненных "достоинств" вашего уаза....:)
nikola9204, я вообще-то одной из причин купить как раз ликвидность и имел ввиду...ну и 5 лет гарантии - на гарантии оная без особых проблем.
Хотя настаивать не буду - авто не торгую....
Иванович, в пахеро меня прежде всего смущает топливная система, насосфорсунки, с бензином попроще. Имхо. И подкупает в уазе его распространенность. Отсутствие автомата конечно минус.
А меня в спорте смущает хлипкая ходовая и подвеска, скверная устойчивость на дороге, высокая стоимость запчастей и отсутствие полноценного сервиса на перифирии.
А насчет распространенности уаза - что это тебе даст кроме семейных ссор...?
Заглохнет супруга в пробке поломавшись (перечень поломок выше по тексту от самих владельцев) - ты тААкого о себе наслушаешься....оно тебе надо?
Заглохнет супруга в пробке поломавшись
А где в этих списках "заглох в пробке поломавшись"?
ЗЫ. Стоп, я сразу не догнал. "Заглохла супруга в пробке" - это же ХОРОШО!!!! 
Иванович, тебе с Куцем надо в команду объединяться. Вы тут на форуме 2 главных УАЗофоба.
Отредактировано MOHCTPOXOD (23.11.2013 19:14:44)
Я сейчас передвигаюсь на десятой волге, насколько я понимаю про нее тоже бытует плохое мнение, но однако я его не разделяю. Пахеро тоже может стать в пробке, но с ним уже будет тяжелее и обиднее. Хотя в принципе что то я сам нахожу плюсы и минусы обеих машин. И все больше склоняюсь к практичности патра
Заглохнет супруга в пробке поломавшись
та ладна:) ужасы какие рассказываешь... 
)
Иванович, ну если ЖАНА заглохнет в пробке на Кайене или Прадо ты от нее не наслушаешся
любой механизм способен дать сбой и чем механизм сложнее и связан с эллектроникой сбой наиболее вероятней особенно .
взять тот фактор что у нас понятия дорога и бездорожие в полне сравнимы по значению к сожалению это так.
про устойчивость на дороге этот термин не подходит понятию внедорожник сув или кросовер хотя у последних с этим не плохо обстоит дело чего не скажеш о надежности подвески.
что касается комфорта ни что не сравнится с мягким диваном у камина.
Моему Патру 5 лет и 117 тык пробега. С понедельника по пятницу на нём ездит на работу жена всё это время. Ни разу автомобиль не встал на дороге и ни разу жене не пришлось добираться на работу на чём либо другом из за его простоя на ремонте.
Вот у КИА, говорят, иногда мотор на асфальт высыпается на 8-ой тысяче пробега 
страшно подумать что будет если я предложу своей жене пересесть с нивы на патрика 
есще страшнее есле подгоню ей его под дверь . гдеб токо денег на него взять 
вариант взять в тумбочке не прокатит пока сам туда не положеш .
Вот у КИА, говорят, иногда мотор на асфальт высыпается на 8-ой тысяче пробега
а что бы жена сказала бы по этому поводу, будучи за рулем одна? )) тут не то шо ссора, тут разводом светит
MOHCTPOXOD, ну сравнил Киа Шевик Дэу Хундай ну в принцепе все эти евро азиатские бренды с дизайном унисекс - готовы рассыпаться есще на автовозе.
Кстати, как дилеры и завод к гарантии относятся? Или ну ее на . . . первые два то и пошли все на . . .
Кстати, как дилеры и завод к гарантии относятся? Или ну ее на
Как и везде в нашей стране: больше нервотрёпа с гарантией чем толку от неё. Можно сразу забивать. Да и нечему особо в УАЗе сломаться на сумму, которую нужно потратить на несколько первых диллерских ТО.
ну сравнил Киа Шевик Дэу Хундай ну в принцепе все эти евро азиатские бренды с дизайном унисекс - готовы рассыпаться есще на автовозе.
Ну, конечно в реальности они "свои" 150 тык отхаживают. Но специфика нашего рынка такова, что нам один брак, не прошедший ОТК сбагривают и по этому много "казусов". У нас производителю многое с рук сходит и по гарантии можно кидать итд.
Я про раздатку новую имел ввиду. Уж что то больно гламурное в ней есть
DVV 23 пишет:ну сравнил Киа Шевик Дэу Хундай ну в принцепе все эти евро азиатские бренды с дизайном унисекс - готовы рассыпаться есще на автовозе.
Ну, конечно в реальности они "свои" 150 тык отхаживают. Но специфика нашего рынка такова, что нам один брак, не прошедший ОТК сбагривают и по этому много "казусов". У нас производителю многое с рук сходит и по гарантии можно кидать итд.
для многих евро азиатских брендов с дизайном унисекс это не достижимая планка на 55-60 тыках дизеля умирают кстати даже наши умельци научились искоренять эту беду после чего многие дохаживают до 150тык а некоторые евро пейци даже перешагивают эту планку .
Отредактировано DVV 23 (23.11.2013 20:17:34)
Я про раздатку новую имел ввиду. Уж что то больно гламурное в ней есть
ну так можно ее заменить и все будет окей этож УАЗ
Я про раздатку новую имел ввиду. Уж что то больно гламурное в ней есть
Ну ничего страшного, и к ней привыкнут, и научатся также модернизировать
nikola9204 пишет:Я про раздатку новую имел ввиду. Уж что то больно гламурное в ней есть
Ну ничего страшного, и к ней привыкнут, и научатся также модернизировать
Завод выпустит электронный джойстик который будет имитировать старую раздатку
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
