Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 253 254 255 256 257 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
второе - не устраивает авто на котором я не могу ездить по нашим дорогам с макисмальными значениями скорости
дык та 70ка с овощным 1хз тоже столько не поедит...
А разве кто-то из Патриотоводов утверждает что Патруль - говно? Я даже сам хотел купить.
мне не понравился... не едит, не тормозит, гниет, жрет:))
dio4 пишет:Менять на лук или менять на сакс или дырки сверлить в том, что есть?
Менять на Сакс, просверлить дырки (раз уж снято) и проверить осевой люфт колена (раз уж снята коробка). Но делать это стоит не раньше чем реально потребуется замена родного сцепления (по принципу "не тронь говно - вонять не будет")
Sanek пишет:стоит ли промывать, чистить форсунки, или лучше новые поставить - пробег 60000, или рано ещё?
У меня пробег 116, ничего не промывал и всё нормально работает.
Sanek пишет:компьютер только постоянно фиксирует низкую эффективность нейтрализатора, но это с нуля так было, глаз - не загорается, тока когда совсем бензин плохого качества.
Если это ошибка P2195, то это "Разсогласование показаний датчиков". У меня тоже с нуля эта ошибка появляется примерно раз в месяц. Снимаю её при случае и не парюсь. И другим не советую особо заморачиваться а эту тему.
На сакс какое? От бизнес-газели? Если поможете с конкретикой буду очень благодарен.
Вот нашел - так оно 6500 стоит ( http://www.uazobaza.ru/goods/?kod=28521 … od=344-377 ), а родное ЗМЗ 2500, тогда разница и будет в 4000, как мне и обещали. Не обманули?
Отредактировано dio4 (27.10.2013 14:11:45)
НЕ хочу обходить купленное за свои деньги авто с инструментом.
не могу поехать даже в страны СНГ - так как там нет никакой техподдержки, про дальнее зарубежье и говорить смысла нет
Такое себе не каждый позволить может, я например своё авто хочу знать изнутри, чтоб например где-нибудь в полях на охоте смог прикрутить обратно слетевшую клему с АКБ ключиком на10 
У брата Митсубиси паджеро спорт2, покупал нового, да и он таже инструментик с собой возит, иногда помогает
Сергей, в теме все вперемешку....я с довольствием кручу гайки в патруле и категорически против этого на повседневной авто....и мне очень обидно что топовый внедорожник совкопрома требует непременных плясок вокруг него с ключами и запчастями - хотя против уазовладельцев ничего не имею и всегда уважал людей умеющих что-то делать самостоятельно......
Не обманули?
Так тебе ЛУК ставить хотели, оно подешевле, если не ошибаюсь чуть более 5тыр в магазине
Иванович мне уаз этим и нравится, что это плацдарм для нескончаемых идей и внедрять их на уазе более доступно в материальном смысле
Отредактировано Sergey81 (27.10.2013 14:29:56)
Как говорится "каждому свое". Давайте лучше про «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Вон dio4 кто-нибудь толковый совет дайте.
Как говорится "каждому свое". Давайте лучше про «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Вон dio4 кто-нибудь толковый совет дайте.
Считаю что самое дельное - выжимать с гарантийки все что можно, вплоть до того что сдавать авто на приемку в присутствии своего юриста.
yaslon пишет:Как говорится "каждому свое". Давайте лучше про «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Вон dio4 кто-нибудь толковый совет дайте.
Считаю что самое дельное - выжимать с гарантийки все что можно, вплоть до того что сдавать авто на приемку в присутствии своего юриста.
Застрелицца, это ж какую зарплату надо, чтобы гарантийку с юристом содержать 
Вон dio4 кто-нибудь толковый совет дайте.
Я то0 прошел, отдал 8500, после уже задумался что зря, единственное что полезного сделали - это протяжка ходовки, остальное в РК масла не долили, а в двигло налили на 1см выше максимума, я дома лишнее слил, получился ровно литр, ну продлил я гарантийку на некоторое время, ну и что, вот поменяли мне сцепу, а как оказывается выжимной не тот поставили, так что лучше уж самому ремонтом заниматься, либо у знающих людей, там хоть можно присутствовать и контролировать что и как.
dio4, кури тут:
http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen … 23954.html
Сцепление SACHS от ГАЗели
Вариант 1:
гоша76 писал(а):
Сегодня установили сцепу SACHS от газель бизнес с дизелем Камминс.
корзина 3082001150
диск 1849456042
выжимной УАЗ 3160(узкий вал).
Сцепа 5400, выжимной 1200Вариант 2:
andryhas писал(а):Диск 201878005153 он для бензинки, (Крайслер)
там крутящий момент 220.
Диск 20187005456 это для дизеля,(Камминс 2.8) на нем момент 330, отличаются внешне, 20187005456 мощнее и с двойными пружинами
Выжимной 31605-1601180Вариант 3:
Shturman Vasya писал(а):
... установили комплект SACHS от газель бизнес с дизелем Камминс:
корзина 3082001150
диск 1849456042
выжимной УАЗ 3160-00 -1601180...Вариант 4:
Tigroezh писал(а):
Диск 201878005456
Корзина - 063082001150
Выжимной 31605-1601180...AND_NN писал(а):
Мой вариант:
корзина 3082001150
диск 20187005456
выжимной УАЗ 3160-00 -1601180
На корзине и диске написано "SACHS", упаковка ОАО "ГАЗ", выжимной -"Двойной ресурс". Комплект 7000р. ....
Сегодня сделал ревизию шкворней на предмет люфта - все в норме. Протянул болты крепления кузова к раме - потянулись практически все, проверил болты кардана - все в норме. отрегулировал педальку спицления - перестала упираться в пол.
После установки нового расширительного бачка под капотом сухо.
Потратил на все 40 минут. Получил массу приятных эмоций от ухода за машинкой и, заодно, вымел лесную листву из салона. 
Отредактировано WWL (27.10.2013 19:47:55)
странные тут люди некоторые, пишешь тут конкретно какую сцепу поставил, за сколько купил, где, и какой результат, и один хрен спрашивают что поставить, где и почем купить....
Волк, так есть АВТОРИТЕТные люди, а есть все остальные. 
Волк, так есть АВТОРИТЕТные люди, а есть все остальные.
а, ну тогда всё понятно.
так что лучше уж самому ремонтом заниматься
Получил массу приятных эмоций от ухода за машинкой
Полностью поддерживаю. И никаких юристов ненадо
отрегулировал педальку спицления - перестала упираться в пол.
Совсем недавно тоже терроризировап привод спицления-педаль должна стоять вровень с тормозной, в пол у меня не упирается, только в шумку, если её убрать то будет зазор мм 10.
У тебя наверное стала выше относительно тормозной?
не устраивает авто на котором я не могу ездить по нашим дорогам с макисмальными значениями скорости, это технически нереально - движок помрет и просто опасно - патриот на скоростях за стольник управляем очень условно.
Прочитав это, мне стало ясно что у тебя патриота не просто не было, но ты и за рулем его толком не ездил. Максимум - вокруг гаража. А я езжу регулярно между КК и Москвой, порой часами со скоростью 125, в полудреме держась за руль одним пальцем. Далеко все-таки и спать хочется.
если честно, я уже давно понял, что патриоты хаят ТОЛЬКО те, у которых их никогда небыло, а это выбешивает конкретно. 
с новой раздаткой уже кто-то купил?
патриоты хаят ТОЛЬКО те, у которых их никогда небыло, а это выбешивает конкретно.
У Анри был и он его тоже ругает. Но это реально "не его" машина. А в основном, действительно только те, у кого не было Патриота.
мне не понравился... не едит, не тормозит, гниет, жрет:))
Не едет только дизельный. Бензиновый неплохо прёт, но жрёт. На счёт гниёт - ты же старый смотрел, а что ждать от старой машины?
Иванович пишет:патриот на скоростях за стольник управляем очень условно.
Когда купил нового Петра - так и было, обошел его по кругу с необходимым инструментом, теперь и на 140-ка могу руль держать одним пальцем, не верите, поехали прокачу
А я обошел вокруг только с насосом и накачал колёса не "двойка по кругу" а по инструкции: спереди 1.9, сзади 2.4. Перестало рыскать. Дело было на родной "Быстрице". А Гудрич лучше сопротивляется силовому уводу и патр на нём нормально едет и с двойкой по кругу.
На сакс какое? От бизнес-газели?
Сам пока не пробовал. Сведения противоречивые. Сначала ставили от БМВ, т.к. никакого другого не было. Потом появилась Бизнес-газель. Некоторые говорят, что типа от бизнес газели - левак. Но это те, кто в реале не пробовал. Я бы посоветовал проштудировать получше темы про сцепление на уазпатриот.ру. Наверняка сопоставив все "показания" можно нащупать здравый смысл и принять правильное решение.
А я обошел вокруг только с насосом и накачал колёса не "двойка по кругу" а по инструкции: спереди 1.9, сзади 2.4. Перестало рыскать. .
Остановился на давлении в колёсах перед 1.6, зад 1.8 очень комфортно, особенно на Рапиде, управляемость не изменилась.
Не едет только дизельный. Бензиновый неплохо прёт, но жрёт.
на 4,8 не ездил, а 4,2 тоже нифига не едит, что-то около 18 сек до сотни и при этом жрет шопесец..
На счёт гниёт - ты же старый смотрел, а что ждать от старой машины?
ну скажем тойоты тех же годов вапще без признаков коррозии, да и общее состояние значительно лучше...
если честно, я уже давно понял, что патриоты хаят ТОЛЬКО те, у которых их никогда небыло
та походу так оно и есть:) грандбобик - норм тачка, по комфорту не хуже всяких корее-японских жыппов:)
Отредактировано DmS (28.10.2013 07:21:14)
dio4, кури тут:
http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen … 23954.htmlСцепление SACHS от ГАЗели
Вариант 1:
гоша76 писал(а):
Сегодня установили сцепу SACHS от газель бизнес с дизелем Камминс.
корзина 3082001150
диск 1849456042
выжимной УАЗ 3160(узкий вал).
Сцепа 5400, выжимной 1200Вариант 2:
andryhas писал(а):Диск 201878005153 он для бензинки, (Крайслер)
там крутящий момент 220.
Диск 20187005456 это для дизеля,(Камминс 2.8) на нем момент 330, отличаются внешне, 20187005456 мощнее и с двойными пружинами
Выжимной 31605-1601180Вариант 3:
Shturman Vasya писал(а):
... установили комплект SACHS от газель бизнес с дизелем Камминс:
корзина 3082001150
диск 1849456042
выжимной УАЗ 3160-00 -1601180...Вариант 4:
Tigroezh писал(а):
Диск 201878005456
Корзина - 063082001150
Выжимной 31605-1601180...AND_NN писал(а):
Мой вариант:
корзина 3082001150
диск 20187005456
выжимной УАЗ 3160-00 -1601180
На корзине и диске написано "SACHS", упаковка ОАО "ГАЗ", выжимной -"Двойной ресурс". Комплект 7000р. ....Сегодня сделал ревизию шкворней на предмет люфта - все в норме. Протянул болты крепления кузова к раме - потянулись практически все, проверил болты кардана - все в норме. отрегулировал педальку спицления - перестала упираться в пол.
После установки нового расширительного бачка под капотом сухо.
Потратил на все 40 минут. Получил массу приятных эмоций от ухода за машинкой и, заодно, вымел лесную листву из салона.
Володя, спасибо, я распечатаю сейчас эту всю кухню
кстати по гниению патриота - у меня Хантер 2007 года и Патриот 10 ,так на Хантере вообще признаков гниения нет ,хотя он плавал часто,а на патриоте пикапе ,при снятии накладок в кузове -заметил ,что внутри вообще не прогрунтован металл ,написал на завод ,обещали устранить заезжал на сервис ,все пошло в долгий ящик -забил удалил ржавчину ,покрасил сам (кстати на кабине при снятии защиты - грунт был , так вот он покрашен значительно хуже Хантера в вопросах корозостойкости -но тут наверно год виноват ,как раз утилизация шла
Отредактировано Serval (28.10.2013 07:56:14)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
