Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Игорь, а попробуй гбо вообще отключить - т.е. разьем или питание снять.....
И второй вариант - удерживая кнопку перехода на газ - ключ повернуть и попробовать завести (принудительный пуск на газу)
Я не знаю как у тебя но на ряде моделей не диагностируются некоторые неисправности дмрв - проверить можно сдернув разьем с него - но подчеркну, я дела с твоей авто не имел и лучше узнать на профильном форуме можно или нет так сделать.
Про дизель сказал бы что свечи накаливания!!! А так 89284290000 Роман, может поможет... СТО Сормовская- Лизы-Чайкиной на кольце!!!
Про ДМРВ-менял у себя фильтр и отстегнул разъём ДМРВ, три дня ездил 
тока не понял, шо чек горит?....больше ничего совсем 
потом разъём одел, чек потух и все так же....
Отредактировано Дробильщик (23.10.2013 22:03:56)
Novice, Нет, на газу, даже в принудиловке (ударживая кнопку).
Может свечи (хотя когда был у японуа новые поставили, во всяком случае денег за это посчитали)? Аккумулятора нехватает (откровенно уставший).
Отредактировано igor4737 (24.10.2013 08:04:53)
Кстати что с проводком от зажигания, что без, заводится так же утром хреново, сегодня не завели вот.
igor4737, А как масса от двигателя к корпусу поживает?
НовоЖил, отлично поживает, прямой провод 25 квадратов!
Если на газу и на бензине одинаково хреново - то это уже ближе к дмрв....его кстати легко уложить именно некорректной установкой\работой гбо.
Иванович, Установщик ГБО проверенный, на него меньше жалоб чем на Японца.
Установщик дело десятое....мог и ты сам уложить.
Переведи мозги в аварийный режим - если пуск легче станет, ищи уже поэтапно.
А все что в топливной - насос, форсунки - просто меняй по пробегу, мытье там...до одного места.....хотя если газ, можно и обойтись.....
Мотор деланый, меняно все что нужно, по заверению мастера, форсунки проверенны на стенде, сказали ещё поживут (для пуска на бензине и последующей работы на газу не принципиально), насос поменяли - не помогло, проводок кидали - не помогло, свечи поменяю завтра.
А проблема когда началась? Сразу после капиталки? Или поездили нормально, а потом вылезло?
С похолоданием вылезло.
...свечи - последнее что может быть.....и похолодания для фатальной смены режима пихла у нас еще не было.
С дмрв скидывали - не помогло...?
Пробуйте в аварийку по температуре - если датчики с обратной связью или делайте эмулятор - если аналоговые (померяв на горячем значения)
И попробуй мозги снять - глянь разьем на окислы и саму плату на пропай.....
глянь разьем на окислы и саму плату на пропай...
тема тут была недавно... провари с укропом.
А еще бывает полезно подрюкать туда сюда разъем на ДМРВ. Там тоже бывает окисляется.
И еще, а если после того как завелось сразу заглушить, то легко заведется или опять головняк?
Займусь плотно в субботу.
Novice, Как прогреется заводится с полтычка.
Как прогреется заводится с полтычка.
Не то...
На холодную, как завелся и сразу заглушить - заведется вновь?
И вообще, что надо сделать утром, чтоб все-таки мотор завелся?
Иванович, Расход большеват, кстати установлено ГБО, забыл упомянуть. Не применно займусь.
У меня кстати на турбо уазике ,смесь была слишком богатая и был эффект -если заведешь и много не проедешь ,там перегнать чуть чуть(бензин не успевал высохнуть) ,то утром очень плохо заводилась ,чуть чуть перенастроили смесь -все как часы стало.. кстати свечки какие при незаводке -мокрые сухие ,смотрел ли стробоскопом зажигание по метке.
вообще когда не заводилось - инжекторщик, который настраивал сделал так -все прекратил, как будто и не делал ничего и начал с начала -компрессия, искра на всех свечках , метки ,давление в рампе и т.д.
На холодную, как завелся и сразу заглушить - заведется вновь?
Хм, не пробовал...
И вообще, что надо сделать утром, чтоб все-таки мотор завелся?
Крутить. Раза с пятого начинает схватывать, но не заводится, раза с десятого подхватывает и глохнет, ну ещё разика три и заведётся (если аккума хватит) и дико троя (помню что цилиндров 6, привычка) очень неровно, потряхиваясь будет работать секунд 30-50 и потом выровняется и наберёт прогревочные 2000 оборотов.
Как то так.
потряхиваясь будет работать секунд 30-50 и потом выровняется и наберёт прогревочные 2000 оборотов.
А вот судя по этому надо смотреть в сторону датчика-регулятора холостого хода.(Точно не помню как он называется, он под дросселем находится. 3-мя болтиками крепится). Но я б не полез туда, пока не испробовали все предыдущие пункты.
компрессия, искра на всех свечках , метки ,давление в рампе и т.д
Вопросы по подаче топлива отваливаются, тк на газу тоже не заводится. Если б метки, то на горячую тоже было бы не але.
ДМРВ и датчик температуры могу дать на попробовать.
Была похожая фиговина на моем... Причем именно по зиме в Абхазии. Причины было две:
1. Выеживалась штатная сигнализация, если точнее - то само пружинистое колечко, что ложится вокруг личинки замка зажигания и чего-то там снимает с чипа ключа.
2. Датчик МАФ (расхода воздуха). Снимал воздухан (менял), патрубок, вынул сам датчик (надо аккуратно, т.к. там что-то вроде оооочень тоненькой спиральки). Промыл все карб-клинером (как датчик, так и его контакты), чуть пробрызгал (на заведенном можно, но аккуратно - значительно поднимаются обороты) впускной коллектор, заслонки... Все прошло. Машин до сих пор нормально заводится.
Крутить. Раза с пятого начинает схватывать, но не заводится, раза с десятого подхватывает и глохнет, ну ещё разика три и заведётся (если аккума хватит) и дико троя (помню что цилиндров 6, привычка) очень неровно, потряхиваясь будет работать секунд 30-50 и потом выровняется и наберёт прогревочные 2000 оборотов.
Как то так.
Была такая тема на инж.. ниве поменяли свечи и броники как рукой сняло
1. Выеживалась штатная сигнализация, если точнее - то само пружинистое колечко, что ложится вокруг личинки замка зажигания и чего-то там снимает с чипа ключа.
Имобилайзер называется, точно не помню, но, кажется, там нет его.
Имобилайзер называется, точно не помню, но, кажется, там нет его.
Я тоже думал, что там ничего нет 
Оказалось штатная, потом огрызки от самоустановленной и снятой кусками, еще 6 релюшек непонятных (думаю на допсвет).
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
