Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
не РИФ конечно, но свои функции выполнять будет 
короче вот что получилось:
Сетку на дне планирую поменять на какую-нибудь листовую сетку. А в фараискателях сейчас стоит оптика с 2106 дальнего света с ксеноном. хочу попробовать поменять на оптику 2106 ближнего света. Но уже в таком варианте ооочень доволен.
MAX 23rus, на мой взгляд пока лучший вариант.
кстати вечный вопрос - хватит ли генератора?! Померял напряжение и получилось:
С ксеноном во всех 6 фарах, на ХОЛОСТЫХ оборотах при включении ВСЕХ 6-ти!!! фар напряжение падает с 13.9 до 13.1 Но через 3-5мин. когда всё разгорелось до рабочей t° напряжение востанавливается до 13.5. Это на холостых оборотах, с включёнными габаритами и летним положениием реле-зарядки.
При этом фары включаются парами и при малейшем поднятии оборотов напряжение поднимается до 14.2
Отредактировано MAX 23rus (16.10.2013 10:25:23)
MAX 23rus, по току надо считать а не по напряжению
Hi Com,
ты ж знаешь я не очень электрик
Гнератор 90А Лампы мы меряли вместе - при розжиге 10А а когда разгорится снижается до 3.5А (это каждая ксеноновая лампа в частности).
Правда нюанс проявился на практике: Массовый провод, один общий на все 6 фар поставил 4 мм/2 При розжиге нагревается примерно до температуры тела на ощупь щекой 
MAX 23rus можно фото поближе креплении возле дворников, если конечно не сложно
ЖУЧОК,
конечно выложу раз интересно 
Только если сегодня со вспышкой не получится сфотать, то только завтра днём сфотаю, а вечером только выложу. Хотя там всё бонально просто получилось.
ЖУЧОК,
конечно выложу раз интересно
буду очень благодарен, т к у меня тоже тент и хочется люстру
Вся конструкция крепится на 6-ти точках. 4 на рамке лобового. Просто равномерно распределены по ширине люстры. На фото средняя пара.
Рамка лобового просверлена насквозь и прикручена МАЗовскими карданными болтами (какие были ) М10 с широкими шайбами.
и 2 на средней части каркаса
Кромку тента я выправляю специально наружу, так во время ливня меньше течет по дверям внутрь
Блоки закрепил таким образом. Лампы в фароискатели встали идеально после минутной доработки напильничком. В комплекте с лампами, на проводах есть хорошие заглушечки под диаметр 22мм. На фото их видно. Я уже писал про заиену оптики в них.
Провода проложил в гофру по 2.5 мм\2 на каждую пару ламп. Массовый провод надо ложить 6 мм\2 (если один на все). Гофру закрепил одноразовыми пластмассовыми хомутами. Весь жгут было решено провести в салон бонально просверлив дырочку в рамке лобового диаметром 12мм
Внутри я зделал вот такой потолочек, на котором все и закреплено включая тумблера на люстру и задние фары. Фары подключил парами на каждый тумблер. На этом же потолочке разместил (в черной коробочке) релюшки, так же по одной на пару фар. Радиостанции УКВ и СиБи и моя гордость Домашний выключатель света в салоне 
Освещение салона из диодной самоклеящейся ленты (Большое спасибо Хайкому за совет) Светит очень ярко исовсем не "дорого"по потреблению. Правда пока не решил к чему именно ее приклеить. Там же в дальнейшем еще повешу музычку с флешкой.
И еще одна удобная вещь получилась. По совету Виталика поднял сразу на верх один, так сказать, силовой провод 6 мм\2 и такой же массовый, чтоб не тянуть потом по одному с низу кучу проводочков. А вот чтоб потом было удобно разводить проводки по потребителям и не делать всяких скруточек я купил ГАЗелевский силовой блок предохранителей. распилил пластину и завел туда плюс и минус, а теперь оттуда удобно подключать потребители. На фото должно быть понятно.
Вот чем хотел поделиться. Коечто еще не доделано, но смысл виден и потянет.
На мастерское исполнение и грандиозность мысли не притендую. Так сказать - на что хватило 
Макс ! Всё по феньшую!!!
MAX 23rus, Классно! Всегда завидовал людям умеющим так аккуратно размещать проводочки. Я же всегда как напутаю, что сам черт ногу сломит...
А чего фанерку не покрасил? Или "карпетом не обтянул? Был бы совсем "культур-мультур" и уют.
Это Бобик или звездолёт? На кабину штурмового истрибителя 3 поколения похож, столько проводков, релюх, и переключателей 
Не а в общем получилось классно, особенно для брезентухи. А ведь ГраМ, Миша прав, потолочек надо окультурить как то, на тебя это не похоже, ты же педант до ужаса. 
да потолочек изначально был просто затоптанной фанеркой, которую я просто положил на стяжные ремни временно, прикинуть как оно будет выглядеть. Потом прикрутил одну радиостанцию, потом вторую... Ну думал вот надо покрасить. А потом так все и осталось. Так со следами от ботинок и езжу.
да потолочек изначально был просто затоптанной фанеркой.
А я смотрю-шо у него на крыше лужи нету?
Я блоки ксенона с люстры туда же под крышу запихнул. Люстра у меня похожая, тока квадратные фары. Побоялся, что ветками поотбиваю.
Дробильщик,
фанера пока только под тентом над водителем и пассажиром, а в задней (горизонтальной части над задними пассажирами) части тента вода при сильном ливне собирается на тенте. Но собираюсь поставить ещё одну панель за средней перекладиной каркаса - не знаю ещё как всё получится, но хочу там закрепить системную часть от старого ноутбука, а монитор вывести на парприз (загрузить озик, мультики детям посмотреть и т.д. БРЕД! 
)
И одну такую панель закрепить около задней перекладины каркаса. На ней будут блоки задних фар, освещение багажника, динамики для мафона.
И тогда вода на тенте не будет собираться.
Охотник за привидениями,
да я смотрел, думал, блоки стоят За фарами, сверху стоит дуга защищающая фары от веток (Я её ещё специально зделал под углом, чтоб выступала перед фарами), сзади блоки закрыты багажником. Думаю что им меньше всего чтото грозит. Деревья толщиной с ногу ломать им не планирую, а от веток убережот. Да и тент в лобовой части защищённей будет.
MAX 23rus спасибо за инфу, теперь тоже буду мудрить! А так довольно симпатично все сделано
Я бы блок предохранителей поставил посовременней...и побезопасней, цена примерно вдвое от газелевского - но исполнение куда приличней...да и контроль напряжения есть:
И по принципу "лучше пербздеть" - сделай единый и установленый скрыто выключатель всей цветомузыки что наверху и в случае чего отрицай что она вообще светотехника - говори что муляж...:)
Если захочешь узаконить через птиа-нами-фонд, у них описано как - главным будет требование предусмотреть блокировку включения с понижайкой или передком.
Иванович,
этот блок в первую очередь выполняет функцию удобной и надёжной разводной коробки, а уже попутно предохранительного блока. Просто не мог решить как от одного провода надёжно распустить несколько и разного сечения и в разные стороны и при этом чтоб головой об него не биться. А сам силовой провод идёт под капотом через предохранительный блок. Такчто я достаточно перебздел Тем более до этого у меня замкнуло генератор а на всю машину было три заводских предохранитедя с проволокой. Сгорела вся проводка, чуть машину не спалил 
Посмотрел на то, что продаётся в магазинах и пошёл купил бухты проводов, клеммы, кембрики, предохранительные блоки и по проводочку собирал всё проводку сам. Спасибо Хайкому и Космосу за выдержку при ответах на кучу моих глупых вопросов и за дельные советы! А по поводу оформления я думаю даже не стану мечтать. В этой машине невозможно всё оформить. В ниве и здесь я перед люстрой поставил разъёмы (фишки папа/мама) на фото видно. Думаю если показать гаишнику что она отключена, то есть надежда что отпустит. Плюс хочу зачехлять люстру, но пока только в мыслях. А так, докапаться можно и до лебёдки и до лифта, бамперов самоваров, вырезанных арок, резины радиостанций и т.д.
Ты НЕ прав....вот смотри - оформишь ты скажем...лебедку+люстру +....ну еще что безобидное.
Пройдешь всю процедуру - поменяешь доки, далее это выглядит так - бумажные доки уходят в архив, в электронной базе висит отметка и краткий перечень изменений, тя тормозят где или скажем на ТО - видят в базе что устаканил и далее никто ничего копать не будет.....хватает без тебя у которых ничего нет....кроме кошелька:)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
