1

Тема: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Хочу взять авто для выезда в лес (туда где за трактором не дойти). Собственно смотрю Эскудо пятидверку начала 90-х или Паджеро I-II трехдверку тех же годов. Бюджет до 200 тыров (один фиг вкладывать около сотни, возьми хоть за 200 джип, хоть за 400), и еще механику считаю анахронизмом, только АКПП.
Собственно интересует мнение форума, ибо сам принять решение уже не способен)))  Может на какие другие авто глянуть? Расположение руля мне безразлично, хоть в багажнике.
Спасите люди!!!! Умру от недосыпания))))
Интересны любые мнения.

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Разница есть. Между 200 или 400тыщ. Однозначно. Износ, усталость металла - никто не отменял. 60 летняя баба хорошо, но лучьше 2 по 30 default/lol
Стоит обратить внимание на клиренс. Возможность безгеморойного лифта(один фиг съездиишь в лес засядешь и начьнёца... default/wink ))
Так же возможность вкорячивания максимальных колёсиков ( заранее узнаём про арки)
Далее цель - проходимца с короткими поездками или тачилу экспедиционного назначения.
Это разные подготовки.
Я за подготовленный ужазик. Езжу и не парюсь. default/yahoo


А нас Рать !

3

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

ЕЙСК пишет:

Хочу взять авто для выезда в лес (туда где за трактором не дойти). Собственно смотрю Эскудо пятидверку начала 90-х или Паджеро I-II трехдверку тех же годов.
Спасите люди!!!! Умру от недосыпания))))
Интересны любые мнения.

Ни Сузука ни Пахеро под эти требования не подходят.
Обе машины шоссейно-грунтовые. Если машина единственная в семью, то да, но это уже будет компромис.

У обоих машин рычажная независимая передняя подвеска и все вытекающие из этого минусы.

Правильно сказали в первом комментарии, под такие цели лучше всего подойдет УАЗик Хантер с подготовкой. Дешево и сердито. В ценник уложишься.
Вон и в барахолке есть отличные аппараты на продажу в данном ценнике.

Кстати, по поводу автомата и механики, это зря default/smile))) Я, как ездивший на механике, потом на автомате и сейчас опять пересевший на механику ответственно заявляю, что никаких особых преимуществ у автомата нет.

Отредактировано vyachik (10.10.2013 08:25:50)


УАЗ Патриот Limited 2013, газ/бенз, 32'' Cooper ST MAXX, шноркель, лебедка.

4

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

vyachik пишет:

под такие цели лучше всего подойдет УАЗик Хантер с подготовкой. Дешево и сердито. В ценник уложишься.

Человеку надо с АКПП.

vyachik пишет:

Я, как ездивший на механике, потом на автомате и сейчас опять пересевший на механику ответственно заявляю, что никаких особых преимуществ у автомата нет.

А я, ездивший на механике, потом на автомате и опять пересевший на механику (при чём точно на ту же что и ты) ответственно заявляю, что преимущества у АКПП на оффроуде ЕСТЬ!

Можно двигаться с бесконечно минимальной скоростью без необходимости жечь сцепление, а отсюда:
1) Аккуратнее проходишь сложные участки
2) Не жгёшь сцепление при перекатывании через крупные препятствия (брёвна, камни)
3) Можно помогать колёсами на лебёдочных подъёмах, а отсюда меньше нагрузка на трос, меньше нагрев лебёдки и меньше расход электроэнергии

Ну и ресурс двигателя на машине с АКПП в среднем почти в 2 раза больше чем у такой же с ручкой.

Конечно есть и недостатки:
1) Сложность пуска с буксира при высосанном (лебёдкой) аккумуляторе (решается установкой второго аккума)
2) Попадание воды в АКПП более разрушительно для АКПП чем в случае МКПП
3) Дороговизна ремонта

ЗЫ. По теме, я бы посоветовал таки поискать мостовой автомобиль, хотя-бы Джимни или Самурай.

Отредактировано MOHCTPOXOD (10.10.2013 08:45:10)


Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

vyachik пишет:

Ни Сузука ни Пахеро под эти требования не подходят.

Под требования "за трактором не дойти" подходят. На любой машине можно так заехать, что не дойдешь. Просто требование достаточно абстрактное.

vyachik пишет:

Если машина единственная в семью, то да, но это уже будет компромис.

Верно подмечено. Это очень важный параметр - характер использования авто. Если только для леса, то и Паджерик можно мутить. На нивах же ездят!

vyachik пишет:

что никаких особых преимуществ у автомата нет.

ОЧЕНЬ спорное утверждение. Тут, думаю, дело личных предпочтений.

ЕЙСК пишет:

смотрю Эскудо пятидверку начала 90-х или Паджеро I-II трехдверку тех же годов

Как-то странно: один длинный, второй короткий. Да и по весовым категориям несколько отличаются машины.

ЕЙСК пишет:

Может на какие другие авто глянуть?

До 400 бывает подготовленные 70-ки продают, но с кузовом там конечно швах. Они лесные жители с всеми вытекающими...
Короче, условия использования авто не раскрыты. Советовать тяжело.
З.Ы.

MOHCTPOXOD пишет:

хотя-бы Джимни или Самурай.

Точно! Плюсую! Как раз праворукие на АКПП по 220-250 торгуются.

Отредактировано дядя Миша (10.10.2013 08:49:48)


...и всё-таки Лазаревское - это хорошо!!! (с)дядя Миша

6

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Охотник за привидениями пишет:

Разница есть. Между 200 или 400тыщ. Однозначно. Износ, усталость металла - никто не отменял. 60 летняя баба хорошо, но лучьше 2 по 30 default/lol
Стоит обратить внимание на клиренс. Возможность безгеморойного лифта(один фиг съездиишь в лес засядешь и начьнёца... default/wink ))
Так же возможность вкорячивания максимальных колёсиков ( заранее узнаём про арки)
Далее цель - проходимца с короткими поездками или тачилу экспедиционного назначения.
Это разные подготовки.
Я за подготовленный ужазик. Езжу и не парюсь. default/yahoo

Ну про бабу ты аднака хорошо написал)))
Лифтуются они обе, а УАЗ и Ниву не хочу, привык уже к автомобилям из прогнивших на фиг капстран (нету сварщика на них хорошего), да и АКПП у них нету.
Машина будет использовать в поездках по региону, для дальних поездок у меня Вольво ХС70 есть (по колее от шишиги не пройдет, но на грязевой резине тоже не фигово по фиговым дорогам идет)

7

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Охотник за привидениями пишет:

Я за подготовленный ужазик. Езжу и не парюсь. default/yahoo

Эх где-же Kuts default/big_smile


JIMNYвод со стажем,сейчас NSGV 2007г,2л.,АКПП

8

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

vyachik пишет:
ЕЙСК пишет:

Хочу взять авто для выезда в лес (туда где за трактором не дойти). Собственно смотрю Эскудо пятидверку начала 90-х или Паджеро I-II трехдверку тех же годов.
Спасите люди!!!! Умру от недосыпания))))
Интересны любые мнения.

Ни Сузука ни Пахеро под эти требования не подходят.
Обе машины шоссейно-грунтовые. Если машина единственная в семью, то да, но это уже будет компромис.

.

Вот сейчас придёт дядя Миша и Санёк эксперт и расскажут........может просто при езде мозг включать?!
P/S Пока писал дядя Миша пришёл default/big_smile

Отредактировано japman (10.10.2013 08:52:55)


JIMNYвод со стажем,сейчас NSGV 2007г,2л.,АКПП

9

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

ЕЙСК пишет:

Спасите люди!!!! Умру от недосыпания...

А состав экипажа какой планируется??? Если один, то любая (я бы предпочел Джимника или Самурая), а если жена, дети, то все перечисленные выше машинки очень маленькие по размеру и твои пассажиры будут чувствовать себя не комфортно.  default/yes3


Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Машинку надо выбирать по росту... default/cool


Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

ЕЙСК пишет:

Машина будет использовать в поездках по региону

В каком режиме? Трофи или красоты по гравийкам смотреть?

ЕЙСК пишет:

Вольво ХС70 есть (по колее от шишиги не пройдет, но на грязевой резине тоже не фигово по фиговым дорогам идет)

Эта фраза меня поставила в тупик... Становится непонятно, что для автора фиговые дороги, что такое лесные и т.д... Я так понимаю, Вы начинающий?

japman пишет:

P/S Пока писал дядя Миша пришёл

Ога, я тута! Даже ещё не уходил default/big_smile


...и всё-таки Лазаревское - это хорошо!!! (с)дядя Миша

12

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Берите то что нравиться вам.
Как говорят "Посмотрел, понравилась покупай, не понравилась иди дальше".

Из обозначенного вами выше -
Паджеро - легко с запчастями и они дешевые, как новые так и б\у.
Эскудо - сложность с запчастями, цены не сильно дорогие, но вот сроки большие.

Отредактировано triode-master (10.10.2013 09:06:07)

13

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Да срать... default/yikes


Ни гвоздя тебе-гнутого,ни мента е-нутого!

14

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

За 200-250 можно Джип XJ или ZJ взять и на остаток вложиться.


Jeep Grand Cherokee WJ 4л, лифт 2" , Сафарики 31"
+79182048048

15

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Джимни покрепче будет.Мосты всё-таки.Но машина чисто для двоих.Год проездил на нём.Проходимость деже стандарте уникальная.


LR DiscoveryII лифт подвески"2" АТ"32"  89184446002 Костя

16

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

Джон42 пишет:

За 200-250 можно Джип XJ или ZJ взять и на остаток вложиться.

Я вот мечтаю в будущем иметь джип, но вот скажите он за эти деньги ездить будет?

17

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

triode-master пишет:

Я вот мечтаю в будущем иметь джип, но вот скажите он за эти деньги ездить будет?

Если конечно не ушатанный в хлам то будет))


Jeep Grand Cherokee WJ 4л, лифт 2" , Сафарики 31"
+79182048048

18

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

MOHCTPOXOD пишет:

преимущества у АКПП на оффроуде ЕСТЬ

Ну, тут ты прав.
И раскачку тоже можно делать на АКПП.
Я немного другое имел в виду.
Я скорее имел в виду проблема адаптации и комфорта при повседневной езде.
С автомата на механику очень не хотелось пересаживаться, думал опять эта педаль, опять эта ручка. Все оказалось гораздо проще, чем себе представлял. Когда все делается на автомате, никаких неудобств в этом нет. Более того, механика дает почувствовать мотор.

дядя Миша пишет:

Если только для леса, то и Паджерик можно мутить. На нивах же ездят!

Ну, да, можно, конечно. И Пахеро и Террано, и ЭСкудика можно мутить... И будут лазать. Но геометрия есть геометрия. Толковый лифт на таких машинах - очень дорогое и достаточно сложное удовольствие. Да и все равно многие запчасти становятся расходниками из-за непредусмотренных условий работы (углы ШРУСов, ступичные подшипники, шаровые...) В мостовой машине несколько проще. Но я не буду спорить, я со всем согласен. Можно делать и делают и отлично ездят. Все равно все на 90% зависит не от подготовленности машины, а от умений и степени безбашенности прокладки. Живой пример вчерашнее видео про первых джипперов default/smile

А по теме, да, Джимник рулит default/smile


УАЗ Патриот Limited 2013, газ/бенз, 32'' Cooper ST MAXX, шноркель, лебедка.

19

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

дядя Миша пишет:
ЕЙСК пишет:

Машина будет использовать в поездках по региону

В каком режиме? Трофи или красоты по гравийкам смотреть?

ЕЙСК пишет:

Вольво ХС70 есть (по колее от шишиги не пройдет, но на грязевой резине тоже не фигово по фиговым дорогам идет)

Эта фраза меня поставила в тупик... Становится непонятно, что для автора фиговые дороги, что такое лесные и т.д... Я так понимаю, Вы начинающий?

japman пишет:

P/S Пока писал дядя Миша пришёл

Ога, я тута! Даже ещё не уходил default/big_smile

Начинающий я default/blush2
Красоты по гравийкам и Вольво покажет))) Предполагается передвижение по лесу без дорог вааще)))
На Вольво я, например, в Красную щель заезжаю и выезжаю, к какому классу дорогу там отнести?

20

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

triode-master пишет:

Берите то что нравиться вам.
Как говорят "Посмотрел, понравилась покупай, не понравилась иди дальше".

Из обозначенного вами выше -
Паджеро - легко с запчастями и они дешевые, как новые так и б\у.
Эскудо - сложность с запчастями, цены не сильно дорогие, но вот сроки большие.

Спасибо за совет, так я и предполагал.

21

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

ИА пишет:
ЕЙСК пишет:

Спасите люди!!!! Умру от недосыпания...

А состав экипажа какой планируется??? Если один, то любая (я бы предпочел Джимника или Самурая), а если жена, дети, то все перечисленные выше машинки очень маленькие по размеру и твои пассажиры будут чувствовать себя не комфортно.  default/yes3

Возить планирую себя. Ну и когда жена провинится, еще и её (в одну сторону default/mad )

22

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

default/big_smile  Снова Клава недовольна,
      Не такого цвета "вольво",
      Ну а мне тот цвет понраву,
      Цвет оставим - сменим Клаву...

Отредактировано НовоЖил (10.10.2013 09:32:19)


...мы ещё поплаваем, всё впереди, всё впереди, кроме задницы...
Freelander-1, 1,8i ,  2000г. Вот такой вот бегемот.

23

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

vyachik пишет:
MOHCTPOXOD пишет:

преимущества у АКПП на оффроуде ЕСТЬ

Ну, тут ты прав.
И раскачку тоже можно делать на АКПП.
Я немного другое имел в виду.
Я скорее имел в виду проблема адаптации и комфорта при повседневной езде.
С автомата на механику очень не хотелось пересаживаться, думал опять эта педаль, опять эта ручка. Все оказалось гораздо проще, чем себе представлял. Когда все делается на автомате, никаких неудобств в этом нет. Более того, механика дает почувствовать мотор.

дядя Миша пишет:

Если только для леса, то и Паджерик можно мутить. На нивах же ездят!

Ну, да, можно, конечно. И Пахеро и Террано, и ЭСкудика можно мутить... И будут лазать. Но геометрия есть геометрия. Толковый лифт на таких машинах - очень дорогое и достаточно сложное удовольствие. Да и все равно многие запчасти становятся расходниками из-за непредусмотренных условий работы (углы ШРУСов, ступичные подшипники, шаровые...) В мостовой машине несколько проще. Но я не буду спорить, я со всем согласен. Можно делать и делают и отлично ездят. Все равно все на 90% зависит не от подготовленности машины, а от умений и степени безбашенности прокладки. Живой пример вчерашнее видео про первых джипперов default/smile

А по теме, да, Джимник рулит default/smile

Самураи поголовно на механике
Джимники постарше тоже
Да и что-то последнее время не нахожу я их в крае в продаже (всех раскупили default/big_smile ). Может плохо ищу? Подскажите если есть на примете.

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

vyachik пишет:

А по теме, да, Джимник рулит

Он то рулит, только чтоб начал рулить тоже бабок в него положить нужно нормально

25

Re: муки выбора (уже перестал спать ночами) Сузуки Эксудо или Паджерик

triode-master пишет:

Паджеро - легко с запчастями и они дешевые, как новые так и б\у.
Эскудо - сложность с запчастями, цены не сильно дорогие, но вот сроки большие.

ЕЙСК пишет:

Спасибо за совет, так я и предполагал

Но все же надо осознавать, что если

ЕЙСК пишет:

Предполагается передвижение по лесу без дорог вааще)))

надо будет строить монстрика. С лифтом, лебедками и блокировками...  И это никак не 100 тыщ.  В стоке и даже при небольших изменениях, даже с грязевой резиной можно глубоко разочароваться в процессе.
Имеет смысл съездить с ребятами и посмотреть, что у нас "ездит по лесу без дорог вааще)))". И много ли среди них Эскудиков и Паджериков. Из этого и исходить при выборе.

Отредактировано vyachik (10.10.2013 09:37:39)


УАЗ Патриот Limited 2013, газ/бенз, 32'' Cooper ST MAXX, шноркель, лебедка.