Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 45 46 47 48 49 … 138 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Да этих комплектов на весь край штук 20 от силы поставили и каждый сам себе устанавливал)) И где собираешься искать спецов по установке? там ничего сложного нет, себе сам ставил
Кто ищет , тот всегда найдет 
Стукнул сейчас Паджерика 3 в зад 
У меня бампер сместился, да так что клыки задевают колеса, а Паджерику хоть бы что.
Паджерик уехал сказав что мне повезло.
Удар пришелся в запаску на задней двери Паджерика, лебедкой в резину а бампером в диск колеса.
Вот сижу и думаю повезло мне или нет, какие то двоякие чувства, с одной стороны хорошо что ущерба другой машине не нанес, с другой стороны не ужели родной бампер 80-ки такой хлипкий. А может это Паджеро такой крепкий?
На 60-ке помнится в таком случае уменьшал объем багажника на 2107.
как ты прое.... момент?
печаль блин. А паджеро все проверил? Что-то не верится в такие чудеса.
Что-то не верится в такие чудеса.
Да я сам не поверил, хотел телефон оставить, вдруг потом что найдет на двери, когда снимет колесо, но Паджерик укатил как то быстро ...
как ты прое.... момент?
ну это ... в обшем... так получилось, виноват.
Стукнул сейчас Паджерика 3
Семён Семёныч!!! 
Тенденция, однако... Надо карму чистить! Есть у меня один напиточек...
да так что клыки задевают колеса, а Паджерику хоть бы что.
Ну вот... А то "Паджеро - фигня, Паджеро - фигня"... Есть всё же у него плюсы!
Странно!!! У паджеро запаска на двери, и даже непогнулась??? Мутная история!
Просто в паджере был полный багажник кирпичей и двери не куда было вогнуться. 
Тенденция, однако...
какая тенденция? первый раз стукнул, на 80-ке.
Странно!!! У паджеро запаска на двери, и даже непогнулась??? Мутная история!
лебедкой(и нижней частью бампера) попал в резину, верхней частью бампера в диск колеса, бампер как бы провернулся, нижняя часть на месте (там лебедка на подрамнике), а верхняя ушла см на 3-5, клыки вывернуло и задевает одно за колесо, вывернуть руками обратно бампер не смог, машину бросил так, вечером клык откручу и домой, ну а там выгну назад.
По идее и Паджерик должен пострадать, но внешне ничего не нашли.
Да , скажу я вам! Скучная у нас тема, вон про патриот у них там скучать некогда 
какая тенденция? первый раз стукнул, на 80-ке.
А на 60-ке как ты бомбил бедных пузотрочников?
Фото давай!
Говорили тебе-ставь силовой и не так обидно бы было,паджерик как пологается в хлам и ты гусар!!! 
DSS, Я думаю, закрепил ты бампер плохо, после установки лебедки. У меня железный бампер прикручен сверху и снизу. И если центральное его частью приложиться обо что-то, то он только вовнутрь может прогнуться, но не закрутиться, что клыки вниз/вверх уйдут.
Проверь крепежку.
Проверь крепежку.
у меня бампер раза в два шире твоего, поэтому к раме он крепиться через кронштейн, который и загнуло.
Фото давай!
есть на телефоне, но ломы сюда качать
да там особо нечего и показывать, бампер практически целый, загнуло внутри кронштейны.
Говорили тебе-ставь силовой
не хочу, боюсь совсем страх потерять, да и в лесу жалко деревья.
поэтому к раме он крепиться через кронштейн, который и загнуло.
Фуууу, 80-ка из фольги...
Вот то ли дело шЫсятка!!! Она же рулит?
Доброе утро у меня вопрос, на СТО сказали, что в раздатке небольшой люфт и еще сказали что он не лечиться, что типа езди так пока не развалиться.....
Но что-то мне не вериться что его не вылечить. P/S Машина TLC 105, 4.2 дизель, при переключении с 1 на 2 идет небольшой пенок и при крейсерской скорости в случае играния с педалью газа идут рывки! И так вопрос: кто как лечил эту хрень?
И так вопрос: кто как лечил эту хрень?
Если у тебя машина "фул тайм", то люфты в трансмисии у тебя сбираются в раздатке, шлицевых карданов, в редукторах мостов, в шлицевых соединениях полуосей и т.д. Так что для того, чтобы убрать этот люфт - надо перебрать всю трансмиссию. Если ты готов на это, то тогда ты уберёшь эту проблему. А так попробуй найти то место, где самый большой люфт и заменить его. У 80-ки, как правило самое слабое место - редуктор переднего моста. Это сделано специально, чтобы ты переодически менял только его, а не всю трансмисию. У меня были раздолбаны сателиты, вот там весь люфт и собирался. Лечится его заменой.
Поставил наконец то на 80-ку верхнюю сошку и кронштейн панары Тамерлановские, и что то особой разницы и не заметил. 
Походу основной вклад в управляемость идет от дропбоксов, а более дорогие детали (сошка, кронштейны панар) влияют не значительно.
ну это к сведению тем кто хочет бюджетно устранить последствия лифта на 4" и более.
Поставил наконец то на 80-ку верхнюю сошку и кронштейн панары Тамерлановские, и что то особой разницы и не заметил.
И не заметишь. Хочешь позвони,объясню,для чего эта сошка и в какие моменты она "улучшает" управляемость...Причём если ты поднял низ передней тяги Панара,то нужно опускать верх задней тяги...
Походу основной вклад в управляемость идет от дропбоксов,
Естественно! Потому что они возвращают угол Кастора. Машина перестаёт рыскать... Мы,кстати,обходимся без них. При лифте 80-ок и иже с ними, мы перевариваем крепление на мосту.
Причём если ты поднял низ передней тяги Панара,то нужно опускать верх задней тяги...
вот тут можно подробнее, не уловил смысл...
Поднял низ тяги панара и сошкой поднял низ рулевой тяги, в итоге обе тяги остались паралельны.
А переваривать крепления к клюшек к мосту это радикальный подход, много зависит от сварщика ну и назад пути не будет.
Я с сошкой то тянул потому что не нравилась как она сделана, много сварки, страшновато, но по отзывам вроде еще мало у кого отвалилась.
Отредактировано DSS (15.10.2013 08:20:51)
вот тут можно подробнее, не уловил смысл...
Позвони расскажу.
Поднял низ тяги панара и сошкой поднял низ рулевой тяги, в итоге обе тяги остались паралельны.
Ну и что?
Я с сошкой то тянул потому что не нравилась как она сделана, много сварки, страшновато, но по отзывам вроде еще мало у кого отвалилась.
И не отвалится. На неё нагрузка в разы меньше,чем на родную сошку после лифта +4". Если не переносить рулевую тягу наверх,то в один момент оборвёт шпильки крепления родной сошки и согнёт (или обрежет) рулевой вал в редукторе. Так уже было на двух машинах...А также сломает раму в месте крепления рулевого редуктора... Почему? Позвони расскажу.
P.S. Ещё у 80-ки с лифтом +4" появляется трабл с креплением правой клюшки к переднему мосту.Крепление ломает и отрывает от моста...Но это уже другая история... Продолжайте устанавливать дропбоксы! 
Отредактировано Kuts (15.10.2013 08:38:10)
Когда то в далеком июле 2013 года, я заказал себе лифт комплект zanrus 4+ и прогрессивные пружины от Влада 4+ и вот получил, 
Сейчас загружу фото кому интересно!!!
Да, уж, совсем плохо стало со сроками поставок...
но зато качество растет, аккуратнее выглядят
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
