Опрос: Что купить и какова мотивация Вашего выбора? (Страница 5 из 8)

Увы,   нет...но в правилах написано тагЪ.

Заказываю через Эмекс, жып WJ 4л.
Когда покупал, в основном и выбирал между Паджеро/Монтеро Спорт и Грандами, и отчаявшись найти нормальный Гранд, чуть не взял Монтеро Спорт, но вовремя нашёл своего. У Спорта по сравнению с Грандом салон унылый, если конечно Гранд не в комплектации Ларедо, и Спорты почти все с парт таймом.

Хороший , и ценник хороший
Моё имхо в эти деньги можно хорошего 105го взять, он попросторней, и внешне мне больше нравится)

Ценник да, но хорош сцуко,и бокировки  стоят, а меньше ляма только крузаки 90х годов

Евгений,  Могу на сотке дать прокатиться     А потом решишь на что копить 

Та я привык на Эмексе для японцев заказывать так и на этого крокодила там заказываю, цены нормальны, да и сроки впринципе тоже. Я после первой покатушки на Матук тоже сначала начал жалеть его, думал продать пузотёрку жены и ей Вжика отдать, а себе ZJ купить и над ним извращаться, но пузотёрка не особо продаётся по той цене что я хочу и плюнул на всё и решил этого готовить, не под серьёзные говна конечно, на следующей недели лифт буду колхозить, ну и диски должны скоро прийти для МТшной резины, для начала лифт 2" и колёса 31е, а там дальше как карта ляжет))

угу. выбор определен, теперь жду клиента созревающего на приоро.

Хай.
Вообще-то круче митсы делики нету круче велика.

В бюджет можно и кирпича взять 300 тыров, будет очень ухоженный и еще денег останется на доводку.
Булка  - уровень комфорта другой, цена тоже.
Делики уникальный машины, которые как выясняется, конструктивно сделаны покрепче тех же паджер. По характеристикам массы, внутреннего пространства, комфорта и проходимости  - вне конкуренции.
В идеале найти кирпича, кузов P25W, P35W с убитым дизелем 4D56 цена 70-80-100 т.р., заказать контрактник 50-70 т.р., АКПП - 5-10 т.р., мосты 3-5 т.р., по движку - новый с Портера 120-150 т.р.
И будет вам счастье. Это по деньгам самый вменяемый агрегат, который по бездорожью не уступит никому - короткая база, двигатель-трансмиссия в базе делают свое дело.
Про сам комфорт и салон от морды да кормы рассказывать не буду. Эргономика и все такое там на высоте.
Булка, рестайл, длинная с 3.0 безином 6G72 185 л.с., это мечта-  цена дорого, уже можно к свежей Л200 пристматриваться. С 4М40 EFI, электронный ТНДВ 145 л.с., тоже хорошо едет, но с безпроблемным двигателем найти почти нереально, а контрактник 90 т.р.

Потом у меня на втором месте стоит Паджеро 2.
Самое слабое место - рама, брать только с живой рамой.
Двигатель 6G72 с 12 клапанами 145 л.с. Безпроблемный надежный простой агрегат, цена контрактного 30 т.р. Коробка автомат.
Искать араба, зад рессоры - можно и переделать, зато лифтовать просто. Мост с ЛСД. Двигатель заявленный. Год свежий. Цена вменяемая.
Опять же в старые, вернее бывшие в употреблении 10-15-17-20 лет на машине дизеля - не верю. Им пипец.
Митсовский 4М40, 4м41 ничем не хуже модного тойотовского 1 КZ, но дешевле.

Если были бы деньги - 1 млн. руб. Взял бы Паджеро Спорт 2, 3-5-летку, все равно с каким двигателем, в идеале 3.2 дизель с АКПП. Современный рамный аналог Второго Паджера. Было бы 700-800 взял бы пятилетную Л200 с автоматом.

По Патрулям-Сафарям и клонам Тойоты 70(тяжелых серий)-80(105). Тяжелые мостовые машины. Ходовые качества на асфальте, маневренность в городе? На бездоре - если раз в год на все 100% вы будете использовать весь потенциал такой машины, то это круто, но как не рационально. И не факт, что легкая Нива или Джими-Самурай там не проедет лучше, при стоимости 3-10 раз дешевле. Засаживать тяжелых бегемотов, вырывать из грязи, отрывая мосты - очень не бюджетно. Ездить по асфальту и тешить себя мысль о вечном - оставите вашим внукам???? Смисшно... Их стихия - экспедиции.

Отредактировано Юрий76 (22.09.2013 10:39:01)

Уаз - лего для взрослых детей

говно         упал ...

оно было у меня    теперь хочу машину 
ну собсна унылое г..но продано, выбор остановлен на Паджеро 2, исключительно бензин и автомат. Как вариант ПаджероСпорт с ранее обозначенным набором. и конечно личная приязнь к амерам тянет на большую кубатуру, но сочетание проходимости и объема есть у гранда-вероятно  ZJ коих существенно мало с ровными данными, либо WJ который редкостный неликвид,да и вездеходом не назовешь. Вот так.