Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Я, кстати, продал уазега:) Так шо тоже выбираю.
Присмотрел одну машину, пока не буду говорить какую 
з.ы. старый патруль (годов 2001-2003) сразу и одназначно нет:))) от уазега вапще недалеко ушел при гораздо худшем состоянии кузова:)
РэнжРовер 2 - тоже нет. Вижу, как постоянно как сним челоек мучаеццо
вот жеж аппарат с хорошей компоновкой 
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 19#p467219
я бы вдул, тока в 5дверного! вообще однажды попробовав паджеру 3, мысль о митсу меня не покидает.
DmS, у тебя бюджет покупки другой. Так что про "старые Патрули 2003 года" это ты погорячился. Для бюджета Евгения это будут сильно новые Патрули :-)
Тойоты тоже ржавыми бывают.
Кстати, а почему многие предлагают Евгению коротышей? Из технического задания ясно видно, что нужен полноразмерный автомобиль.
РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть. Но там бюджет от 600 тыров.
Vaha, хорош
[
РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть. Но там бюджет от 600 тыров.
Человек хобби хочет или машину? гелик - гавно, непонятно в чем едешь, в мерседесе или в уазике. Трясет жутко. 
РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть
вообще разные машины, РР рядом с Gеликом не стоял!
РР можно сопоставить Туарега или ML.
РР - все-таки экзотика.
Ну второй рэнж норм, там все просто как в уазеге:) Мосты, карданы, фуллатаймовая раздатка, простой аффтамат ЗФ24.
Внешка отличная, комфортный салон. При небольшом бюджете я за РР2. Тока не дизель.
З/ч если в Англии заказывать не дороже уазовских, правда доставка месяц примерно.
дядя Миша пишет:РР - все-таки экзотика. Тогда уж лучше Гелика смотреть
вообще разные машины, РР рядом с Gеликом не стоял!
РР можно сопоставить Туарега или ML.
Это ты про 3й.
А первый и второй отличные бойцы - 
а сузуки неа, или что, имею ввиду грандвитару?!
а сузуки неа, или что, имею ввиду грандвитару?!
чуть чуть лучше чем рав 4!
А мне что-то в последнее время Chevrolet Blazer (он же GMC Jimmy, только морда повеселее ))) душу бередить стал. Годов 1995-1999. Не для рубилова, а как экспедиционник "всё в одном".
Это ты про 3й.
А первый и второй отличные бойцы -
Ага, ничего так, пойдет
я наверно не вчитался ранее по теме, действительно подумал по другую машину.
чуть чуть лучше чем рав 4!
за 400 будет еще нормальная Витара, старая, рама-раздатка.
Это новые Витары приблизились к Рав4, но все равно корни то разные у машин, новая Витара идет от рамных, партаймных машин, а Рав 4 изначально от пузотерки-Селики.
Витарах не нравиться то, что кушать они любят как "взрослые" внедорожники (ну кроме 1,6литрового), а по размерам сильно уступают.
во конфэт http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37299184-189329.html
а вот для леса готовый http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51694563-5698dd.html
во конфэт
600тр за машину на шинах я-471?(ну очень похожа)
если не было денег на нормальную резину, то не понятно как она содержалась.
"полный мовиль" -дешевый вонючий антикор...
это так, оцена по фото, на растоянии, в реальности возможно не так все печально
DSS, торг никто не отменял, в хорошем состоянии он еще через 10 лет в цене не потеряет...
N-Safari вот машина, только мадэ ин Жапан, не путать с паторлом(абсолютно разные вещи). Есть конечно слабые места, но тачка ОГОНЬ, высокая крыша дает преимущества, чугунный двигатель прост как мотор беларуса, 4.2 литра. каждый ньютоно-метр чувствуешь опой, Была такая машинка.... До сих пор вспоминаю хорошими словами, по грунту дает фору 80 лэнду смело, блокировка.,принудилово для заднего моста... и много еще всяких полезных вкусняшек в стоке. Для сведения Сафари на Сахалине 93-96г.в. со всеми ништяками от 340-850 тырлов в зависимости от состояния. Знакомый продает подготовленного за 350 две лебеди пары 4.6 мотор 4.2 не турбо , железо в круг, баки, радейки, 4 акб гелевых, колеса 37*14,5, и еще куча переделок. Как то так.....
Голосонул за Jeep, но это если рассматривать до полляма, свыше уже бы рассмотрел Патрол 61й либо Крузак 80/100/105.
N-Safari вот машина, только мадэ ин Жапан, не путать с паторлом(абсолютно разные вещи).
объясни приемущество высокой крыши и РЕАЛЬНОЕ отличие сафаря от патрола, который выпущен не для раши 
Тоже не врубаюсь в чём фишка такой крыши, всё равно пешком там не походишь 
Не голосовал ни за какую марку т.к. это безсмысленно . У каждого свои предпочтения . Сам то же в раздумьях по этому поводу .Вот у Лени Немодного целая Война и Мир по этому вопросу набросана . Покури темку , может что полезное найдешь . Леня вор авторитетный. http://forum.nemodniy.ru/showthread.php?t=25
а сузуки неа, или что, имею ввиду грандвитару?!
Евгений,катались недавно с Саней экспертом,так вот у него сузука вот такая
Чуть приподнята,колесья стоят МТ данлоп. Местами там где я на семисятке прилипал(на 32 мудричах) витара проезжала. Она как нива,умеет перескакивать через какашки.Но места конечно не много.
А на этот новый год я на уже совремЁнной витаре спокойно ездил от "Николиной усадьбы" на гришкину яму. Один раз чуть подсел, и то только оттого,что не хотел бампера поцарапать.А так ничего даже как жып.Тоже есть свои минусы конечно,как впрочем и у всех.
в опросе - за Патруля (с 4.2)... не быстро, НО:
1. Надежность.
2. Цена запчастей.
3. Возможность для самостоятельного ремонта и тюнинга.
4. Небольшие потери (снижение цены) в случае продажи.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
