«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 225 из 501)

Народ, нужен совет коллективного разума.
На выхах провел ревизию задних ступиц и тормозов. Вымыл, вычистил, поменял и смазал.
Поставил новые колодки вместо тех кусков масляной грязи, что были.
Получил тормоза о которых уже стал забывать.
Да, колодки мне продали с индексом 469, одинаковые. Я их "доработал" до такого вида, как у меня были старые - то есть уменьшил поверхность "задней" колодки (как я вычитал - это сделано, чтоб не скрипело).
НО, вместе с тормозами я получил нагрев тормозного барабана, причем ощутимый - руку хочется одернуть... Вывешенное колесо вращается от руки, подшипники в процессе ревизии я отрегулировал...
Лезть в тормоза опять или притрется? Да, эксцентрики я выкрутил "на минимум"...

WWL, Накладки разной длинны сделаны для компенсации износа оных, потому что, передняя длинная накладка при торможениии, при движении, вперёд является активной, а задняя пассивной, т.е. передняя как бы притягивается к барабану, а задняя отталкивается. Насчёт эксцентриков, на болтах эксцентриков есть точки, они должны быть напротив друг друга, вот
А греютца тормоза тогда, когда на барабан плюнешь, а от него отскакивает, а просто шипит-нормальная рабочая температура

Отредактировано Дробильщик (27.08.2013 10:56:07)

У меня единственное не подключились задние противотуманные фонари.

Ну по поводу ваших машин давно ходят легенды. Поэтому не партесь, у вас ни чего не сломается. Вам даже можно все предохранители повыкидывать. Зачем они вообще нужны если ни чего не ломается и предохранять нечего? Правда не всем повезло как вам, поэтому у меня и еще у двоих моих знакомых блоки по выгорали.

Тааак. Мне кажется шашлык просто плачет, как зовет!

Кстати - неделю уже на латуни, специально "прорывался" по убитой гравийке - люфтов в шкворнях нет, все плотненько и плавненько.

Отредактировано WWL (27.08.2013 12:02:55)

Ну сам посуди, какой смысл вообще делать этот узел регулируемым если все равно точки должны быть сведены?

Ну и как-бы вот.
http://www.autoprospect.ru/uaz/3163/9-9 … koles.html

Хочу чтоб не заморачиваться, хочу быть уверенным на 100% в узле.
А то зимой, где нить "в полях", обнаружу домиком стоящие колеса... и нафиг мне оно надо?

CodeDaemon, Когда то накладки были толще, а щас новые колодки купил с накладками примерно 5,5 мм толщина накладки, как не регулируй, более 100000 км все равно не выходят.

Hi Com, на фотге вверху 95000, плавал только в чистой воде, в муляке не был.

Тогда не париться

Предохранители нужны. К примеру у меня предохранитель прикуривателя выгорал уже раза 3 т.к. зарядник планшета, в силу особенностей своей конструкции, в каком-то положении (если его болтать в гнезде) замыкает прикуриватель. И ещё когда пролил на кнопки стеклоподъёмников кофе, их стало заедать. Жена фишку не прочухала и оставила заевшую кнопку. От перегорания проводки спас предохранитель.

Наверное навесили какиенть допы на сеть. Это по опыту, наиболее частая причина выхода из строя блоков реле и предохранителей.

Это не тот узел, который выходит из строя резко, так что опасаться то и нечего. Другой вопрос - что с подшипниками руль легче и полноценный разврат его в центр.

Отредактировано MOHCTPOXOD (27.08.2013 12:54:22)

Машина 2008 модельного года и 2009 года выпуска

Нет. У меня выгорело реле стеклоотчистителей. Вся доп электрика идет через доп предохранители и провода. То есть лебедка проходит по отдельным кабелям

Тишинааааааа! Значит у всех все хорошо. И у Вячика наверно все наладилось 

    бесстыдный араб.