Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1.А зачем проводку переделывать? Клеммы от второго АКБ заизолируй и пусть висят. Мож пригодятся.
2.Зачем покупать высокий? Купи такие же как умерли.
3. Я чего-то не понимаю? 
два по 75 это как бы один 150 
ёмкость не пропьешь 
Поищи в другом магазе - сейчас выбор охрененный...
Я чего-то не понимаю?
Серж, стояли обычные 2 по 75А, в маГазине уговаривают взять(глубокой разрядки-типа для лебёдки, а они сЦуко выше на 3-4см ), лично Я хотел взять турецкий Mutlu 2по 75А и 720mAh 
как бы один 150
и куда его поставить??????? он же зараза большой..... 
EvGen171, Ты в корне не понял своей проблемы. Ставь два по 75 как были, и ехай будь здрав. Через какоето время и эти сдохнут, это нормально. приведу пример. 2 года, тоскает японская Нова 70ка и Титан 75. Электрики их приговаривали не раз.Разряжал до ноля пару раз. Долью, пробью зарядкой 12 часов и огонь. Если есть сомнения, проверь цепи и подключение лебёдки. Какое потребление лебеди по прибору посмотри. Может где то идёт саморазряд?
в маГазине уговаривают взять
А этот модный высокий АКБ долговременные стартерные токи потянет?
Я бы поставил все как было. Простые кислотные АКБ что при гражданском использовании, что при насиловании лебедками живут 5 лет. Потом коротит одну банку и привет.
Плюсую к aziat
Аккум 1 где-то 100-120А/ч, либо 2х70-75 А/ч, и 2 генератора с общим током около 200А
У меня стояло 2 аккума + 2 генератора, система работала отлично.
лучше два лишним не будет ,а китай жрет много тока!
Два АКБ однозначно! Я себе поставил один 75 Ач (основной) и второй 55 Ач (запасной). Оба подключены так,что можно использовать либо по отдельности, либо в параллели. Зарядка переключается в салоне(какой надо,такой и заряжаю) При городской езде меняю раз в месяц. А в лесу переключаю на 75ку, а 55ка на запас, пару раз высасывал 75ку лебедкой и если бы не второй, то пришлось бы туго... Да и пару раз друзей выручал! Так что два АКБ рулят и добавляют уверенности!
стоит два "гены" 55ка(безщёточный) внизу, и 110ка на верху 
таДы поставлю, как и хотел сразу-два Mutlu 75А всем спасибо!!!
Два АКБ однозначно! Я себе поставил один 75 Ач (основной) и второй 55 Ач (запасной). Оба подключены так,что можно использовать либо по отдельности, либо в параллели. Зарядка переключается в салоне(какой надо,такой и заряжаю) При городской езде меняю раз в месяц. А в лесу переключаю на 75ку, а 55ка на запас, пару раз высасывал 75ку лебедкой и если бы не второй, то пришлось бы туго... Да и пару раз друзей выручал! Так что два АКБ рулят и добавляют уверенности!
а схему подключения не кинешь?
а у меня в жигулях на шестёрке стояли два акамулятора один 72 а другой 120 в багажнике ну люблю я музыку громко послушать 
300300, с регистрацией !
300300, с регистрацией !
Благодарю. А по теме моего уаза (вчера общались на форуме по теме тормозов) я постараюсь узнать всётаки что там за мост. Вчера звонил предыдущему хоз. он не уверенно ответил что возможно мост с 66го. Сомневаюсь.
Сомневаюсь
Правильно . Но здесь тема не о том , давай в личку с фото моста.
у вот этих ребят надо спросить про подключение аккумуляторов это чемпион россии по авто звуку обратите внимание на днище его авто 
Хомутянин Сашка, там совершенно другое включение,последовательное скорее всего. И для других целей.
ну тем не мене я так думаю что в подключении и разряде акб они разбираются.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
