Бог меня наказал, у меня есть Ховер! (Страница 6 из 10)

так зачем дело встало! всегда рады хорошему человеку! 

прекрасная мысль! но давайте мыслить нестандартно....

от cross-over — езда по пересеченной местности. Универсал (хетчбек) повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным приводом.
Википедия рулит! причем обратите внимание не указан ни тип привода ни наличие лебедки...
проще говоря полноприводная легковушка = кроссовер.

Внедорожник - ????????? википедия плывет, сплошной туман и путаница...

Я легко могу ошибаться но думаю что:
Внедорожник это суперкроссовер

хотя на сегодня 99,999999999% думают что это силовики, шноркель, гигантские колеса, лебеда, мосты и тд и тп

Совершенно точная на мой взгляд классификация.
Только я бы Внедорожник поменял на Вседорожник,
а Настоящий внедорожник на Внедорожник.

Но смысл от этого особо не меняется.

Игорь не будем пока заниматься ля-ля. По моим сведениям в Краснодаре уже есть BMW-Х6 на 33-х свамперах и хозяин этого авто намерен поучаствовать в различных внедорожных мероприятиях. Вот тогда и посмотрим кто и в какой заднице будет 

Игорь, мне кажется ты немножко путаешь забег с препятствиями на 100м и кросс с полной выкладкой км на 20...

Внедорожник это не просто пару часов покатать по песчанному карьеру на 50 км/ч - это 100% надежность всех узлов в экстремальных условиях полного бездорожья (не путать с ралли-рейдами типа Париж-Даккар) в течении недели-другой... Поэтому настоящие внедорожники это, как не крути, рама и мосты.
Уж извини, на 100 метров мы если и бегаем, то тихонько-тихонько.

а я думал мы по стариковски разговоры разговариваем 

один х6 на свамперах ни чего не значит! это частный случай...

просто независимая подвеска конечно дороже, но бесспорно лучше... со всех точек зрения! и так же бесспорно что имея расход топлива как у уаза порше т с имеет 550 лс в активе... другое дело что ни кто не поедет на пипелаце за страшно подумать сколько лямов в говны клиренсом мерятся...

во первых не я, мне это не по карману, да и пилот я не самый лучший...
во вторых это старинное заблуждение... дело в том что имея мосты защиту просто поставить некуда и защита большинству представляется плоской железякой...
я говорил о санях!!!!!!!! что то я не слышал чтобы в БАБслее (чисто женский вид спорта  ) спортсмен залипал на трассе... я не слышал также о залипших лыжниках и конькобежцах 

Википедию пишут все кому не лень, тут явный косяк.
Слово "Кроссовер" к пересеченной местности отношения не имеет, а появилось в значении перехода автомобиля из класса в класс с остановкой посередине То есть легковой автомобиль, пытавшийся стать SUV. Но не ставший

я так не думаю! 

рама от грузовика конечно прочная штука, но если сравнить рамную и не рамную конструкцию равной прочности, не вторая будет намного легче... это же элементарно!

мерс в 123м кузове не имел рамы но какой он прочный!!!

Мосты это вообще песня... ВЫ же на них всегда и садитесь!!! так за что вы их так любите???

Очень логично. Одно дело лысыми тапками шлифануть на асфальте, а другое дело зубатыми балонами забуриться в грунт, пока колесо не станет. А там только дзынь... и все

В Авторевю была статья о покатушках Порше на Кайеннах в аравийской пустыне. Они там с трудом пробивались по пескам, постоянно застревая. А орги, несмотря на очевидный маркетинговый провал, развозили по колонне кокаколу на Лэндкрузере, легко проезжая по самым гиблым местам Даже не пытались применить для коламобиля подготовленный Кайенн

Авторевю и брехня это синонимы... меня всегда авто тесты умиляли    берут разные машины на абсолютно разной резине и замеряют тормозной путь... что они сравнивают? если покрышки то нужно это делать на одной машине, если машины, то на одинаковой резине, а так простите это идиотизм и трудоустройство бездельников журналюг...

мы чо то сильно  увлеклись поршами и ушли от темы сочувствия Анри