«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 186 из 501)

MOHCTPOXOD, да я тоже с ним сегодня катался - бросал на своем Патре руль - едет прямо и так же прямо тормозит, хотя косячки по рулевому присутствуют - буду их устранять на неделе (шлицевое на карданчике закисло и люфтец в руле появился - надо редуктор подтянуть...).

drobilchik93, да это я про свою машинку - у меня люфтец уже появился и шлицевое закисло в рулевом карданчике.
Или тема уже называется - "Patriot" vyachika -обслуживание, тюнинг и т.д? 

Есть и у нас так называемый центр в рулевом, практически беззазорное состояние, как и у всех рулевых, надо просто отцепить тягу от сошки и он находится легко.

Вот честно спер на патриот 4х4
Как я победил люфт.
Имеется патр 2007г. пробег 14т.км рулевое ЗФ, вначале ездили и мирились с люфтом(по сошке примерно 5мм), но после установки ваксойловских шкворней езда превратилась в "борьбу" с автомобилем и вот на выходных руки "дошли". Сначала хотел делать по методике ваксойла, но лень свое взяла и поэтому я ограничился только снятием рулевой тяги. Первое с чего начал - это выставил центр, путем нанесения меток на корпусе редуктора(дополнительно проверял по рулевому валу в салоне, сняв руль и прикрепив шаблон я делал "зарубки")как только центр выставлен приступил к регулировке, долгой и муторной(раз 100 из ямы под капот нярял)и поймал момент когда люфта нет, но когда чуть ослабляешь он появляется-все мерил по сошке, руль при этом постоянно проверял, чтобы он крутился равномерно и без "закусываний". После регулировки редуктора я выставил сошку по меткам в центральное положение и надел руль(проще контролировать положение), только надо смотреть, чтобы сошка не ушла, и начал ставить рулевую тягу и тут (небольшое отступление:загоняя машину в гараж я установил колеса прямо и до окончания ремонта это положение не менял) выясняется что тяга на 2 см ДЛИННЕЕ центрального положения сошки(т.е при установке, несмотря на вкрученные до упора рулевые наконечники, сошка отходила от центрального положения на рулевом редукторе), после того, как я убедился, что геометрия рамы, моста, положения моста относительно рамы правильное, я принял решение укоротить тягу. Глубина отверстия в тяге 5см2мм, длинна наконечника 4 см.6мм, в результате от тяги с обоих концов были отпилены куски по 5 мм - этого оказалось мало, пришлось допиливать еще по 5 мм и теперь уже наконечники оказались длинными... пришлось от наконечников отрезать по 1 см и наконец-то все встало идеально...
Машину стало не узнать, люфт рулевого колеса минимальный(наверное 1-2гр)-никакой ловли- идет как влитая, после притирки шкворней думаю еще лучше будет, а то сейчас не совсем четкий возврат руля в "0" приходится на пол оборота рукой доводить.©

CodeDaemon, Ну ты и хламидию в пример привёл         это ж какое количество кала с мочой должно в моск долбануть, что бы такое придумать   на этом с позволения сказать гуре вооббщщее зазор отрегулировать не удаётся, даже с 100 раза, а для регулировки его надо снять с машины 100 раз и 100 раз поставить     , а на том, который стоит у нас есть центральное беззазорное положение, регулируется он с отстёгнутой тягой, вот WWL, будет регулировать и расскажет как оно , если сильно не напрягает, я бы туда не полез  

Отредактировано Дробильщик (27.07.2013 20:44:54)

Кста, на нашем ГУРе сошка ставится только в одном положении. установить ГУР в ноль поможет запил короткой тяги, на гарантийной машине это осущществимо только дома и тайно

Отредактировано Дробильщик (27.07.2013 20:59:36)

CodeDaemon, Вот ты не прав, но что бы доказать это надо нанимать машинистку
А выкать не надо, махача не будет все равно

Отредактировано Дробильщик (27.07.2013 21:10:37)

И все спорят, голову ломают, предлагают варианты, делают наброски схем работы агрегатов!
Вот если бы не vyachik и поговорить не о чем было бы!
Давай-давай!!! Тут все за тебя болеют!

Благодаря тебе - самая популярная тема на форуме. А ты закрывать.

Я тут посчитал...

Первое сообщение в теме написано 15.02.2010г.
Мое сообщение о покупке Патриота на 147 стр. было написано 12.03.2013 и по счету 3655
Т.е. за 1121 день было написано 3655 сообщений, что в среднем составило 3.26 сообщения в день

Сегодня 27.07.13г. последнее сообщение номер 6469 на стр.249,
т.е с 12 марта по 27 июня 2013г. за 137 дней было написано 2814 сообщений, что составляет 20,54 сообщений в день.

Таким образом с моим появлением активность в теме выросла в (20.54/3.26 ) 6.3 раз

Да еще чуть-чуть и продажи Патриотов в Краснодаре встанут 

moped, с правой не могет, там одометр, а слева пикает и Р-1-Р4 загорается это датчик давления глючит, на помойку его.

Отредактировано Дробильщик (28.07.2013 14:54:22)