«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 177 из 501)

Кто полномочен принимать подобные решения? (гонять повторно на стенд)

dsdmsk  по твоему я завтра гляну

Отредактировано Жека_013 (24.07.2013 22:59:28)

кстати да, там хитрая втука... лучше лишний раз, а тем более немытыми руками, не лезть туда

Ну тут ты придираешься. Ну и пусть потеет. А представь: потянут пробку - сорвут резьбу.

МНе не нравится, когда машина ездит с мокрыми редукторами. Как обоссаная.
Пусть пломбу уберут, а дальше я сам разберусь.

Пломбу вроде как можно извлечь не повредив если аккуратно...
как-то давно читал на уазпатриоте про такие хитрости

Т.е. всё, что выше описано (бодания с гарантийкой) - это упрощение жизни? 

Выйду на пенсию , куплю самую ломучуюю машинку , куплю жильё около того  сэрвиса, где куплю  самую ломучуюю машинку и буду выносить моск сэрвисмэнам .............

Проблема не только в этом.
Еще проблема в том, что они не контролируют  свою работу.
Самый простой пример - эта течь в салон.

Что сделали мы с Вовкой. Подняли шумку, добрались до стенки, пролили водой, увидели как она ручьем течет по передней стенке. Дальше я решил, пусть сервис устраняет.
1 час работы.

Что сделал сервис.
1. На целый день оставил машину на солнце, чтоб полики высохли сверху.
Вечером мне сказали, что на мойке проверили, ничего не течет и уже все высохло.

После того как я наорал, что они даже не подняли шумку и заставил убедиться что там стоит болото.

2. Подняли шумку, убедились, что болото.
Вечером мне сообщили, что они проверили, действительно течет потому что у меня на стекле трещина. Через нее и течет. Ничего сделать не могут, надо менять стекло.

Я спросил, почему же течет у пасажира, там ведь нет трещины.

3. Опять проверили и следующим вечером мне сообщили, что они все проверили, течет через уплотнитель лобового стекла. Надо менять стекло и новое ставить на герметик.

Я сказал что менять стекло не буду пока, давайте герметизировать это стекло.
На что мне сказали, что у них нет прозрачного герметика.
Я поехал, купил герметик в Кастораме.

Загерметизировали уплотнитель.

Вода все равно течет в салон.
3 дня безрезультатных беспонтовых движняков.

Вывод. Это работа на отвали.
Вместо того чтобы самим тщательно проверить все возможные пути воды берут самый простой вариант и его раскручиваю.
НИЧЕГО НЕ ПЕРЕПРОВЕРЯЮТ.

Вот загерметизировали они уплотнитель, почему не пролили еще раз, сразу бы увидели, что все-равно течет.
Почему не полили в стык крыла, двери и капота? Сразу бы стало ясно, что стекло и уплотнитель тут ни при чем.

И для этого не нужна машина-донор. Для этого всего лишь надо нормально выполнять свою работу.

Видимо система мотивации там совсем никакая.
У людей нет заинтересованности в результате.  Их личные доходы не зависят от результата работы.
А это бывает в том случае, когда платят либо оклад, либо почасовая, либо мотивационная часть настолько мизерная, что не стоит усилий на ее достижение.
Для автосервиса это неприемлемая система оплаты.
Самый плохой вариант, когда механик алкаш, лентяй и пофигист независимо от системы мотивации. Но от таких стараются обычно быстро избавляться.

Напрямую страдает качество оказываемых услуг.
Тут должно быть: Довольный клиент - Довольный мастер
  Недовольный клиент - Мастер без денег, пока клиент не станет довольным, ну или пока не будет доказано, что клиент гонит.

Отредактировано vyachik (25.07.2013 14:16:46)

Да упаси меня...    мне своих забот хватает 

Возможно. Но это слишком.... гибко.
А прикинь, создать такой прецедент, все начнут требовать личного хорошего механика ))
Поэтому такого не будет. Разве что придет человек из власти, который может реально так надавить, что если что не так, то одни брызги полетят. К такому будет VIP-подход. Но такой человек вряд ли будет покупать Патриот ))

Только что звонил на сервис. Они опять пытались забить на течь и всячески пытаются убедить, что сперва мне надо поменять стекло, а потом они будут смотреть, где течет. Потому что:
1. Чтоб искать, надо снять стекло, а оно в руках рассыпется
2. Чтоб герметизировать еще раз уплотнитель надо чтоб стекло было без повреждений...
3. ................................................

Пойду вечером убеждать, что стекло тут не при чем.

По уводам вроде опять обнаружили слетевший сход. Хотя только что делали сход и картинку мне давали. Все было в ноль.
Вроде как нашли люфт и причину стука в рулевом. Подтянули
Подтянули пробку на редукторе.

Покатаемся сегодня с мастером, посмотрим...

Ну, че сказать, хорошо, что я мне не придется у тебя ремонтироваться.

На Шевченко, оригинал в наличии 2900, с установкой 3500.
Просто это коту под хвост* мне не надо пока. Обзору трещина не мешает.

А это уже их задача выяснить.

в чем мучение мастеров?
Я еще раз говорю, течет не из-за трещины в стекле. И даже не из-под уплотнителя.
Течет между стыков листов.
Я не хочу менять стекло. Зачем мне выкидывать 3500р, если трещина мне совершенно не мешает? Мне есть куда их потратить.

Трещина в стекле течь не может. Лобовое стекло как минимум двухслойное на пленке. Нигде, никогда ни на одной машине у меня не текли трещины на стекле. Это полный бред.

В чем мучения мастеров?