«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 159 из 501)

А у меня такая позиция: любой ценой избегать необходимости взаимодействовать со сферой услуг и вообще с кем-либо связываться. И эта позиция с гарантией себя оправдала: я на ремонт Патриота во время гарантии потратил денег меньше чем потратил бы на бензин ездя в гарантийный сервис, а времени на сам ремонт меньше чем дорога в сервис и вероятное ожидание или возврат оттуда-поездка обратно за машиной. Так что выгадал так или иначе. Самая дорогая сломавшаяся запчасть - радиатор, но это было уже сильно после гарантии. Более того, т.к. менаджеры по гарантии работают только в рабочее время, то мне пришлось бы лишние разы отпрашиваться с работы. А так как в будни обычно жена на нём на работу ездит, то были бы пропуски эксплуатации, которых благодаря моему забою на гарантию, не было за все 4.5 года НИ ОДНОГО ДНЯ. Ну и нахрен мне такое уважение за счёт своего времени, денег, и главное - куча неприятных эмоций и потраченных нервов?

Отредактировано MOHCTPOXOD (12.07.2013 19:46:01)

дык у тебя 2008 года машина:) и у меня тоже - так у нее за все время существования не было стока косяков, как у Вячика в машине 2013 года...
Ну забьешь ты на гарантию. Чего тока одно сцепление поменять стоит - представь коробку снять, а на 2013 года машинах еще кузов откручивать надо:)
Особенно если ямы нет...

там какие-то изменения с трансмиссионным туннелем... теперь чтобы снять коробку надо еще кузов открутить и приподнять:)))

Угу.. угу..
Это только перед уазоводами тавоты беспроблемные
В кулуарах там все куда интереснее
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showt … *&st=0

Всё могет быть, но я сомневаюсь , какой было смысл пол менять? ради чего?

Ну по подвеске ! Я конечно спорить сильно небуду , но есть у меня знакомый у него Л200, так вот ездит человек себе на 35сильверах
,пускай по факту они 34е и едит этот л200 прекрасно и на трассе и вне её!
Так что в споре по независимой подвеске знаю только новайса который давно ездит на независимой, а остальные на патриотах мостовых и тойотах этоя и о чём мы говорим??????? Если не у вас не у меня опыту независимой подвески на 33-35 нету, зато вы тут уже жопу рвёте !
Чём я могу похвастаться есть у меня опыт владения нивой,уазом,тойотой и сейчас у мопеда стоит патриот во дворе для опытов, а у меня ниссан террано91г.в-3л,коротышь, и я вам ещё скоро расскажу про опыт владения ниссана на независимой подвеске и патриота с бешеным запасом прочности
Так что можете дальше здесь пипи делать своё беспонтовое!

Так по вашим отзывам и сделал. Не по твоим лично, а вообще. Про Патриоты много читаю. Но это касается не только Патриота, а всего отечественного легкового автопрома. Как-то все на пределе сделано. Запаса мало.
Причем, прошу заметить, это я не УАЗ обсираю, и не на УАЗоводов бочку качу. Мне самому, как Патриоту Родины, от этого не камильфо на душе... Но это есть, Что бы вы мне в ответ не говорили. Не ходит наша главная пара столько, сколько ходит буржуйская. Увы...

Лукавишь... По просвету под мостом Паджеро на 35" не мог проиграть Патру на 33". Передок вообще на 4 см выше заднего моста. Длинный по свесам мог проиграть. По расстояниям до порогов... Но не по всем параметрам. Давай быть честными, а не фанатичными.

Я выберу. И ты бы выбрал. Если учесть материальную сторону вопроса. А если её исключить, то ты бы не в жисть Патриота не купил, будучи неограничен в средствах. Паджеро можно купить за 400 очень живого, а 105-го от 900 тыров. Разница в целый Патриот
***
И еще. Про независимую. Почему все считают, что на иномарках с независимым передком нет 31" колес штатно? На Паджеро - сплошь и рядом. У меня были такие штатные колеса, на других авто видел. Только не надо мне тыкать каталоги с авто.ру. Я живьем эти машины видел и владел. Террано - не в счет. Там действительно, для 32" колес люди сильно лифтуются... На Паджеро они встают без переделок. На свежий паджеро Спорт встают 33" без лифта, путем отгинания складки железа в подкрылках...
ИМХО: о моторах для экспедиционника тяжело спорить. Тут многое от характера человека зависит. Кто-то легко тошнит 90 никого не обгоняя 8 часов подряд и не парится по этому поводу. Кто-то хочет по асфальту пролететь 130 км/ч и тихо ехать его выводит из себя.
___
А вообще, странная вещь: говоришь, например, CodeDaemon'у, что на независимой 32" колеса не чувствуются, так он приводит пример с какими-то левыми опытами, где неисправны амморты, доказывая, что это не работает. Это для чего говориться? Чтоб кого-то оскорбить? Или унизить? Да нет. Это люди опытом делятся. Причем положительным. Так нет же - сразу в штыки, придать анафеме и доказывать, что мосты лучше. Чем они лучше? Они в какой-то ситуации больше подходят, в какой-то меньше. От ситуации использования авто надо отталкиваться.
Терпимее надо быть, господа. Никто вас не пытается обхезать. Делимся полезным опытом. Почему бы его просто не принять? Зачем делить людей на группы и классы?
Если я куплю Патриот и буду в этой теме говорить о его проблемах, да еще и с досадой, сравнивая со своими прошлыми иномарками. То кто я? Опять подстрекатель?

+100500, путинюгенд    

Спрашивали про кастор на новых Патриотах?
Кто может дать комментарии по отчетам:

Это ДО регулировки:

Это ПОСЛЕ регулировки:

Отредактировано vyachik (12.07.2013 21:38:33)

vyachik а шо тут комментировать? сотые доли градуса?, должно на более поменяться, если в стоящюю машину на стенде залезть и вылезти...

Отредактировано Дробильщик (12.07.2013 21:44:54)

Ну вот про этот отчет после регулировки схода я и спрашивал.

Я так понял, причина, что руль при движении надо грузить вправо и кидает при торможении влево - как раз в касторе, точнее его кривизне.

Жалею, что когда сам ТО делал не присутствовал при регулировке схода и как кастор меряют не видел. Вячик, ты не видел, колеса при этом крутили рулем?

Отредактировано dsdmsk (12.07.2013 22:20:47)

WWL, твоя позиция понятна и мною принимается в полной мере.  Монстрохода понимаю... DmS'а понимаю, хотя он и троллит нас постоянно... А вот drobilchik93а не понимаю. Не пересаживался он с иномарки. Патруль с подшипниками за 500 долларов - это не машина. Это какая-то космическая ракета с эбонитовым кузовом. Это не в счет. С такой машины я бы на Запор спрыгнул с удовольствием. И любую информацию воспринимает как вызов.
С CodeDaemonом вообще диалог строится по типу:
- Здорово, бабуся!
- Картошку копаю...
Все вышесказанное относиться исключительно к Никам, а не к Людям, их носящим. Людей этих лично я не знаю. Так что выводы какие-то делать не могу.