«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 155 из 501)

Если не заморачиваться со справедливостью - то да, проще купить и считать как ты.
Но по правильному (по науке) в стоимости НОВОГО авто все-таки сидит цена гарантийного обслуживания. Не в полной мере, а примерно как в страховании: не у всех ведь на гарантии машины ломаются.

Что-то я не связал причино-следственную связь первой части предложения и второй... 

Думаю гагнтийщиков надо пинать причем жестко... Это ж обратная связь с заводом. А так если все забьют на гарантию, на заводе будут думать, что они все зашибись делают:)))

Автомобиль самый дешевый в классе, следовательно заложены деньги на гарантию или нет - значения не имеет.

Достаточно почитать профильный форум чтобы понять где косяки.

Да, насчет ЛКП заберут на следующей неделе на несколько дней машину, будут бампер передний красить.
Там на самом деле есть еще косяки по ЛКП, я их указал, показал... но они почему-то упорно говорят только про бампер. Про остальное не знают. Но у меня есть заказ-наряды, где это зафиксировано.

А значит, сейчас 5 дней, потом на остальное ЛКП еще 5 дней, Сейчас уже 2-й день работ идет, а будет и 3-й я уверен, что сегодня не сделают.
Вот уже почти пол срока - 13 дней. И за прошлые месяцы дней 10 у меня накопилось. (ролики 2дня стояла (тоже АБС диагностировали 1 день), гена 1 день, компрессор 2 дня, кардан 1 день меняли, с косяками еще дней на 5 оставлял)
Останется всего ничего и можно новую машину заказывать ))

Миша, к чему ты готовишься???   в жизнь неповерю что ты патриота купишь!!!

Timur, ты меня мало знаешь 
"Патриот" пиши с большой буквы! 

Отредактировано дядя Миша (11.07.2013 10:01:13)

Ну всё возможно в этой жизни! Но всёравно не верю!
Ну если уж надумаешь я первый в очереди на 78ю

Это из области фантастики, имхо.

Я тоже так думаю. Хороший у него Патрик, красивый.
И после всех "устранений" брать опять новый Патр и опять бодаться - та ну его нафиг!

    как сожгем????мы собаку уже патриком назвали, салон вчера кстати разобрал , машина собрана более менее, порадовал утеплитель, хотя там больше дополнительной шумки, чем заводской, но все же, пласмас конечно полное г...,дешевый пластик, не как в ино.

а да, мост задний уже хрустит когда поворачиваешь  по прямой  , гребут два колеса , может блок стоит , надо глянуть.
включение передка легко , а вот чтобы его отключить пол часа ручку дрочил , потом поймал момент , она как то сильно влево-право болтается , после вроде уже привык сразу выключается , а да на пониженной какой то гул стоит с раздатки , мож так должно быть  , мотор понравился , прет  , сидеть удобно не как в газ69, 

Отредактировано moped (11.07.2013 11:29:32)

Ино разные бывают. К примеру недавно ездил в Киа Карнавал, пластик такое же г-о, как и в Патриоте и так же скрипит весь на ходу.

И ещё. Похоже на Патриотах пластик разного качества в зависимости от года. У меня на 2008-ом годе запах пластика улетучился буквально через несколько месяцев езды, а у дружбана на 2010-ом, запах до сих пор сильный стоит и никуда не девается. Залезаешь к нему в машину - прямо в нос ударяет, хотя с виду пластик похож. Есть мелкие конструктивные отличия: к примеру у него под бородой на облицовке туннеля есть крышечка и под ней разъём OBDII, у меня её нет. У него задняя крышка подлоготного ящика прикручивается изнутри саморезами, а у меня снаружи сбоку. У него сам поддон внутри подлокотника имеет перегородку а у меня нет.

Так и должно быть: если ты там поворачивал или ехал по неровностям, то трансмиссия "зажимается". Чтобы легко выключить передок, нужно прокатиться по прямой и ровной поверхности несколько метров. Ну и делать это проще на ходу.

Да, так и должно быть т.к. пониженная передача в раздатке прямозубая.

Отредактировано MOHCTPOXOD (11.07.2013 11:32:55)