Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Господа у меня тоже проблема после переноса двигателя нет места под радиатор! Куда его ещё можно поставить? Авто Буханка
Думаю может на крышу радиатор положить
Никто не сталкивался с такой проблемой?
Ну тут два варианта (извиняюсь с крышей три).Мне на буханке когда поставил мотор 6 в линию пришлось немного резать перегородку что разделяет салон от кабины и таким образом сдвинул мотор назад .Другой вариант если есть время лутьше. Переделать ручку переключения передачь и установить ее вплотную с сиденьем наmного удобнее.По крайней мере не кланяться тышу раз в день чтобы переключиться.Освободивщееся пространство под радиатор.Смотрю на все наши машины как водители ездят.Класическая позициия вроде как чем но напуганый и сутулящийся человек.Ну напуганный ясно все время ждут ну когда что то крякнет ну а сутулиться ??? Чего стоит поставинь ручку удобно???Или почему руль не между яиц смотрит???У буханку с одной стороны у командирского с другой???Так трудно руль в центре поставить???Кто назовет другую машину у которой руль с боку.Несмотря на все это ездит!!!
Кто назовет другую машину у которой руль с боку
Лэнд Ровер Дефендер. Когда впереди был 3 сидения, все было в порядке. Сделали 2 и сдвинули их ближе, а руль с педалями так и остались возле двери. 
)
Лэнд Ровер Дефендер. Когда впереди был 3 сидения, все было в порядке. Сделали 2 и сдвинули их ближе, а руль с педалями так и остались возле двери.
Востину так, посадка в ЛР по удобству почти не отличается от Буханки.... проверено 
Заразы скопировали!!!!
Заразы скопировали!!!!
кто у кого??
в ниве руль тоже относительно оси нос-пупок водителя смещен вправо примерно на 4 см
двигатель в перёд подвинут и кпп не родная, поэтому места под радиатор практически нет! А если поставить маленький радиатор например с Копейки он потянет охлаждать или нет?
в ниве руль тоже относительно оси нос-пупок водителя смещен вправо примерно на 4 см
ты на фото(аваторка) просто наклонился в право на 4см.:D
Беларус, то я руль догонял. все время хочет стать правым
Сколько тебе не хватает для радиатора??? Неужели мотор подвинут вперед до печки??? На всякий случай поделюсь.Когда всунул другой мотор на буханку пришлось поставить радиатор более большой.Мотор грелся по черному.Но и с большим радиатором не смог поправить проблему.Всунул электровентилятор.Не помогло.У буханки хороший забор воздух.но выход воздуха маленький.Тогда сзади перегородки сделал по всей ширине машины что то в форме квадратной трубы. Половина что сзади сидухи водителя это ящик с инструметном.остальное это выход воздуха через боковое окно что сделал впереди боковой двериСкажем размер 20х30.Отверстие закрыл сеткой.Нет проблем с температурой.
Тима
а почему бы не воткнуть радиатор от иномарки? У Ниссана Террано радиатор в 2 раза тоньше УАЗовского.
У Ниссана Террано радиатор в 2 раза тоньше УАЗовского.
Так это.., она вроде зависит от эфеективности, а не толщины... этого самого. На Терране его инженеры небось на компутере рассчитывали, а на буханке, так сказать методом научного тыка. Тока за 30 лет выпуска, забыли малость с чего начинали. В этом и проблема вся...
У меня там стоял радиатор от УАЗа полностью перепаянный в принципе всё устраивало только вентилятор штатный в притык к нему крутился. И в один прекрасный момент пропеллер его вспорол!!! в принципе можно опять поставить такой же, но если был прецендент то всё может повториться а этого очень не хочется!!!
Ну прекрасно.Тебе надо всего лишь 3см.На моей буханке тоже радиатор побило.В моем случае переходную пластину на коробке пришлось наполовину уменьшить.Вместо 5 см всунул 2 см.Вроде несложно.Но у меня подушки на моторе жесткие.Не знаю какого типа у тебя стоят.Но не думаю что более 3 см мотор отыграется на торможении.
Я наверно спаяю такой же радиатор как стоял только буду стараться передвинуть его по дальше от винта.
На крышу много заморочек да и как работать будет неизвестно!!!:|
Тима
А перед радиатором место есть? Не знаю как на буханке. Если есть, впежь туда нивовские или шнивовские электро. Очень хорошо дуют. А родной в топку.
Ну на крышу может потом градом побить!!!!
Господа, нахарившись с этими проблеммами пришел к тому что
1- у меня стоит два радиатора , один на месте штатного втиснут между шкивом ГУРа и лебедкой а второй вместо запаски с двумя кулерами от "Шнивы"расположенными под радиаторами и работающие на " Всасывание" т.е. поток воздуха заходя через жалюзи капота проходит через радиатор, пропихивается кулерами вниз под кузов и внутрь полости крыла через прорезаные окна
2- Второй радиатор стоящий перед двигателем в говнах неимеет ровным счетом никакого толку ибо засирается быстро а кулера неимеет, но очень помогает при движении по трассе, ибо без него даже при -2 за бортом на горизонтальном радиаторе включаются вентиляторы
3-На холостых машина у меня кипит только когда ее вывешиваеш вертикально( ну или почти) и через расширительный бачек тупо уходит вода....(над чем скоро займусь и доробатаю)
Тоже вопрос стал о переносе радиатора или добавления ещё одного на нивке 
так как основной в говноямах забиваетса 
мож кто подробно подскажет более надёжную схему или к каму обратитса ?
DoroGnik, сразу уточни в какую категорию ты попадешь 
DoroGnik, тут есть решение по установке доп радиатора горизонтально http://denniva.ru/?page_id=19
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
