Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 146 147 148 149 150 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Имхо, можно в разы за меньшую сумму печать поставит в сервисную книжку. Но кому она нужна? спицление по гарантии не меняют, что тогда меняют? лампочки? в топку такую гарантию.
Я думаю УАЗ в принципе машина такая:
либо обслуживаешь сам и тебе это нравится
либо просто продай его
лампочки?
да фиг там. Когда стоп перегорел, по гарантии отказались менять 
Сам поменял. Аж за 30р., по-моему. И сломал две клипсы-гвоздя ))
Я думаю УАЗ в принципе машина такая:
либо обслуживаешь сам и тебе это нравится
либо просто продай его
Согласен, тока тогда вообще его лучше не покупать, кто на это не способен. Смысл в гарантии, если все ТО тока на бумажках, работать в сервисах на совесть не умеют и не хотят. Собственно, когда брал патриота (он был на гарантии), на это и рассчитывал, что всё буду делать сам, но меня это и не напрягает. Зато машина всегда на ходу, и не простаивает в ожидании той или иной запчасти по гарантии, либо по причине нерасторопности сервисников.
Сцепление менять, доплату почти в пять тыс.
Толи я чего-то не понимаю, толи сервис мены..
Но по идее доплата должна быть только за РАЗНИЦУ в цене комплектов, а работа должна быть бесплатна..
А это максимум 2500р
Я бы задал им пару провокационных вопросов на эту тему..
Этож по чем они свои комплекты LUKа ценят?
Ну про кондюк, это я предположил, а там смотрите сами. Из под стекла, это походу любимая течь отечественного тазОпрома. В ваз09 тоже такое было, еле нашли, тогда еще тырнеты не рулили так, как сейчас, а мы были молодыми и неопытными пацанами
Про тормоза - еду в субботу из райцентра в славянск, на одном из участков (объездная славянска) поток стал быстро замедляться из-за зерновоза, через машину ехал патриот, видимо прощелкал сей момент а потом как дал в тормоза 
чувака бросило на встречку, он не растерялся, отпустил торомоза и укатился на встречную обочину, прям на поле. До лобового с фурой спасла разница в 20-30 секунд 
Такие вот тормоза... ехал потом всю дорогу под впечатлением. Решайте вопрос с уводами лево\право, ибо нуегонах.
На грандбобиках же АБС стоит с распределением усилий, как там кидать может? Я как-то тормозил резко одной стороной по обочине, одной по асфальту - даже в таком случае не кидало...
Не на всех стоит. Я бы даже сказал, что на некоторых стоит АБС. В своем большинстве классическая система с регулятором тормозных сил
На грандбобиках же АБС стоит с распределением усилий, как там кидать может? Я как-то тормозил резко одной стороной по обочине, одной по асфальту - даже в таком случае не кидало...
Ну стоит АБС. Обычно не в пол торможу, поэтому АБС не срабатывает. А машину ловишь. Неприятно.
vyachik, может не работает? должен тормозить ровно с любой скорости, пусть гарантийщики исправляют этот баг
Тормозить он должен ровно в любом раскладе, с абс или без. АБС лишь не дает блокироваться колесам, из-за этого при резких торможениях не теряется траектория.
vyachik попробуй тормознуть тапка в пол, елси все равно уводит, значит в патре абс не помогает держать траекторию даже при экстренном торможении.
vyachik, Проверь давление в колесах, колодки и торм.супорта (особенно если часто нырять),
и тормозные трубки.
Если все ОК проверь люфт шкворня и ступ.подшипника.
И особо проверь затяжку поперечной тяги.
АБС лишь не дает блокироваться колесам
Глупая идея была не лезть самому и, раз машина новая, хотеть, чтобы довели до ума сервисмены.
Давно об этом говорил 
Проверь давление в передних колесах. У меня была разница в 0,2 атм, в правом было меньше. При интенсивном торможении сильно вправо бросало. Выравнял давление и тормозить начал ровно (если только нет колеи на асфальте)
Помнится на Быстрице очень долго (несколько месяцев) ездил с подспускавшим правым передним колесом (не было времени на шиномонтаж). Давление в нём падало до 1атм т.е. разница была порядка атмосферы. Ничего никуда при этом не бросало во время торможения.
Я думаю УАЗ в принципе машина такая:
либо обслуживаешь сам и тебе это нравится
либо просто продай его
Либо вообще не покупай. Сейчас правда снижение качества обслуживания касается любых автомобилей. Там, где цена обслуживания повыше (в пересчёте на РЕАЛЬНЫЕ трудочасы), там чуть получше чем там, где дешево.
Ну про кондюк, это я предположил, а там смотрите сами. Из под стекла, это походу любимая течь отечественного тазОпрома. В ваз09 тоже такое было, еле нашли, тогда еще тырнеты не рулили так, как сейчас, а мы были молодыми и неопытными пацанами
Про тормоза - еду в субботу из райцентра в славянск, на одном из участков (объездная славянска) поток стал быстро замедляться из-за зерновоза, через машину ехал патриот, видимо прощелкал сей момент а потом как дал в тормоза
Если эта история - правда, то причинно-следственная связь скорее всего неправильно проанализирована. Попробуй на своём автомобиле без АБС но с идеальными тормозами, на шоссе с правильно положенным асфальтом (с которого вода стекает к тротуару или на обочину) затормозить с блокировкой ВСЕХ ЧЕТЫРЁХ колёс. Возможно ты удивишься, но у тебя 100% точно также заднюю ось начнёт сносить в сторону обочины и соответственно разворачивать морду в сторону встречки. Законы физики - упрямая штука. Все уважающие себя дороги асфальтированы так, что имеют уклон в сторону обочины чтобы с них стекала вода. При блокировке колеса, и его юзе, колесо начинает двигаться не в направлении движения автомобиля, а по вектору сил, воздействующих на автомобиль. На автомобиль в этот момент воздействует инерция, направленная вперёд и сила тяжести, которая стремится сдвинуть автомобиль в направлении уклона (на обочину). Обеим силам сопротивляется сила трения. Однако, т.к. при торможении масса автомобиля перераспределяется на переднюю ось с задней, сила трения на задних колёсах меньше и они меняют траекторию быстрее чем передние, происходит занос задней оси. Как только происходит занос задней оси, появляется ещё и центробежная сила. Чем больше занос, тем меньше радиус поворота и тем больше центробежная сила и по этому заноса задней оси больше всего боятся: он прогрессирующий (в случае заноса передней оси центробежная сила противоположна направлению заноса). Вот и вся история.
Но по идее доплата должна быть только за РАЗНИЦУ в цене комплектов, а работа должна быть бесплатна..
А это максимум 2500р
Я бы задал им пару провокационных вопросов на эту тему..
Этож по чем они свои комплекты LUKа ценят?
Ну так я и задавал провокационные вопросы, а вы как думали?
Всё так и есть. Работа по гарантии бесплатно. Доплачивается разница в стоимости и цена выжимного. Но LUK они откуда-то получают и указанной ценой и соответственно оценивают.
Вообщем менеджер по гарантии искренне помочь хотел. Посоветовал купить самому что хочу и привезти - поставят.
vyachik, может не работает? должен тормозить ровно с любой скорости, пусть гарантийщики исправляют этот баг
Ну обнадеживающе от владельца Патриота слышать, что тормозить должен ровно на любой скорости.
vyachik, Проверь давление в колесах, колодки и торм.супорта (особенно если часто нырять),
и тормозные трубки.
Если все ОК проверь люфт шкворня и ступ.подшипника.
И особо проверь затяжку поперечной тяги.
АБС лишь не дает блокироваться колесам
С давлением я экспериментировал, борясь, опираясь на опыт Монстрохода, с ватным рулем.
Остальное вроде как проверили.
Когда мне машину сдавали, сказали что уводило из-за разницы в передних колесах - типа это пофиксили.
Вообщем машина покупалась с расчетом всё делать самому - это не проблема и не напрягает.
ТО-0 делалось в сервисе, т.к. очевидно новой машине требуются дорогостоящие ремонты, которым нужна действующая гарантия. Ну и всё ж при покупке рассказывали, как машину 6 часов всю протягивают, промазывают и косяки мелкие исправляют.
Смотреть на работу сервиса прикольно.
Это как программы писать на скорую руку и пользователей в качестве бетатестеров использовать. А что? Я же качественно и добросовестно строчку кода написал. А что программа не работает - это не ко мне, к руководителю проекта, а я кодер
Только кто "руководитель проекта" на сервисе непонятно. Вроде как на заводе прячется.
Как б теперь договориться, чтобы я составил список косяков, отдал машину на 5 дней (всё равно дверь делать и машину оставлять), а забрал готовую. Ну чтобы не только гаечку покрутили, но и проехались - посмотрели помогло, али нет.
Кардан передний балансировать вариант? Или только менять? А новые при установке на заводе не балансируют, конечно. И на сервисах оборудования должного нет.
у обнадеживающе от владельца Патриота слышать, что тормозить должен ровно на любой скорости.
Касается только Патриотов с АБС, да и вообще только автомобилей с АБС.
борясь, опираясь на опыт Монстрохода, с ватным рулем.
Не, ватный руль лечится только заменой шкворней на подшипниковые. Правильно накаченные по схеме колёса, просто помогают избежать рысканья на большой скорости (при правильности других факторов)
Кардан передний балансировать вариант?
Это даже не поможет т.к. углы в крестовинах разные и, так или иначе, какая-то вибрация от него будет. Либо менять крестовины на ШРУСы, либо ставить отключаемые хабы.
Не, ватный руль лечится только заменой шкворней на подшипниковые.
та не обязательно, просто не надо доусеру затягививать шкворни...
MOHCTPOXOD, естественно правда. Видел своими глазами. По техническо -теоритической части соглашусь, ты товарищ подкованный в этой части. Но вот реальность - на скорости 40-50 км\ч вылет на встречку при экстренном, нуегонах. Это не нормально. Я тоже оттормаживался довольно резко, даже абс щелкнула пару раз, но намека на увод не было. Ну собственно все тормозили резко, было машин 10-12, улетел только патрик, остальные ровно тормозили. 
Ребят а что думаете по поводу патриот спорт, заинтересовала машинка?
Ребят а что думаете по поводу патриот спорт, заинтересовала машинка?
длинный лучше полюбому, нафих этот спорт:)
Uasiliy пишет:Ребят а что думаете по поводу патриот спорт, заинтересовала машинка?
длинный лучше полюбому, нафих этот спорт:)
+100500
А чем длинный лучше, больше место в багажнике?
Спальник у него полноцценный 
, лично мой рост говорит длинному спасибо.
В смысле сиденья раскладываются полностью как кровать?
А в спорте нет?
А в спорте короче на 40 см, для меня смерть 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
