Миша пишет:Праворукая иномарка в России у тебя??? Не верю!!! :-) :-) :-)
Правильно не веришь. Но и не на Кипре 
Я к Кипру вообще никакого отношения не имею.
Kuts пишет:Vyachik, вот тебе отчёт моего товарища Коли (Коля 245) о его поездке на Кольский полуостров на своём бензиновом Крузаке.
http://www.uazia.ru/forum/topic_188
"4.5 литра обьема камеры сгорания крокодила. Нет , он жрат чесные 15литров не сотню. И шел приятно удивил качеством топлива, уменьшив расход до 14.5л и добавив динамики."
15 литров на сотню ПО ШОССЕ. По шоссе Патриот пьёт 10-12 (в зависимости от того как ехать). Вот когда была М4 в плохом состоянии и много однополоски, я ездил медленней и было 10.5 литров. Сейчас, когда участков однополоски стало очень мало и фуры мешают гораздо меньше, я еду быстрее (105 где разрешено 90 и 125 где разрешено 110) и получается 12 литров на сотню.
Но ещё в этом отчёте сказано что крузер жрёт ЛИТР МАСЛА НА 1000км!!! А это по деньгам эквивалентно лишним 1.5 литра бензина на 100км 
Kuts пишет:О! Пля... А мне ж что??? Уаз брать?
Гыгыгы, могу в октябре предложить в неплохом состоянии с известной историей и продающийся по причинам, не связанным с его состоянием
Миша пишет: Но знаю Патриотоводов, которые планируют сменить его на 10-ти летнюю иномарку... Причем обратно обычно никто не возвращается.
А я вот наоборот старые иномарки сменил на новые нашемарки и обратно теперь только против собственной воли, если недоступны новые нашемарки 
CodeDaemon пишет:Но наличие устойчивого спроса на контрактные двигатели говорит как-раз о том, но ни о каком миллионе тут речи не идет даже близко.
Миллион только на американце можно проехать (если аккуратно) с мотором от 5.7 и выше. А на японцах при хорошем уходе и отношении до 500 тык. Но это естествено только на больших 6-цилиндровых японцах. Я правда думаю что ресурс связан не столько с качеством, сколько с соотношением размера мотора и массы автомобиля при прочих равных.
CodeDaemon пишет:Да не верю. Это все лотерея.
А я верю т.к. там срок эксплуатации автомобиля до 5 лет, а ездить особо некуда. Если контрактный мотор старше 5 лет, то он просто лежал где-то на складах. Хотя конечно большие (для Японии) моторы могли использоваться на коммерческом транспорте и ездить более 10 тык в год.
CodeDaemon пишет:Есть много людей у которых контратный двигатель жахнул спустя несколько месяцев..
Может быть по причинам, не связанным с пробегом.
Миша пишет:Мало кто прошел на этих моторах 1 млн км, но ресурс заводом заложен именно такой. Или опять обманывают японские засранцы-самураи?
А где ты видел чтобы этот миллион был заявлен производителем?
Kuts пишет: зачем люди покупают огромные американские пикапы,потом стоЯт на них в пробках с работы до дома
Гораздо удобнее по пробкам ездить на большой и высокой машине: во-первых никто не подрезает, не лезет и не поджимает, во-вторых над крышами легковушек далеко видно дорожную ситуацию и можно заранее выбрать в какой ряд перестроиться чтобы проехать быстрее. Ну а что касается продажи, то на автомобилях нужно ездить а не продавать их.
Kuts пишет:Ты своего Патриота купил за наличку или в кредит?
Ну я купил за наличку. Ненавижу ни за что платить банкирам и страховщикам. Только ОСАГО т.к. обязали законом.
Отредактировано MOHCTPOXOD (25.06.2013 08:34:26)
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики
