Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
крейсерская на 35-х 120... ню-ню
Ну, в принципе ехать на 35-ых 120 можно. Я ездил. Можно и наверное разогнаться до 140-ка, не пробовал т.к. у моего старого козла была максималка 120.
Знатоки уазов - с какого года мотор уаза клепают обвешивая его просто электроникой и подгоняя под всякие евро-шмевро??
С середины 90-ых. Это абсолютно нормальная практика для автомобилестроения. Более того, то, что он не старше, и то, что в середине 90-ых был разработан с нуля и не имел ни одной общей детали со своими предшественниками - как раз таки совершенно не вписывается в общемировую практику автомобилестроения. Новые моторы уже лет 50 никто не разрабатывает. Их только дорабатывают, совершенствуют и обвешивают турбинами. Собственно и сегодняшний двигатель ЗМЗ уже почти не имеет общих деталей с оригиналом середины 90-ых.
Ну и вообще мне кажется что было бы абсолютно логично, если бы дорогой автомобиль превосходил по всем параметрам дешевый и в том что у крузера двиг должен быть лучше, экономичней, мощнее, долговечнее итд УАЗовского - не было бы ничего сверхъестественного. Вот если бы они предложили МНЕ НОВЫЙ крузер (FJ или 76 конечно же а не уродский "кроссовок", из тех что продаются на рынке Европы) по цене нового УАЗа - я бы с удовольствием купил. А пока он продаётся по цене трёх УАЗов - не интересно.
Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики
. Докладываю: мотор 4.2 инжектор 177 кобыл. Пробег по трассе со скоростью от 80 ти до 120 (редко) в среднем 100 - 110. Итак пробег 1100 залито 140 литров луца. Раздели сам. Город - не знаю, но думаю будет под двадцать. Езжу спокойно, в потоке. Марку не пишу умышленно 
. А большие колеса при постоянной скорости позволяют экономить топливо, если, конечно не менялись пары на более тяговитые.
))) Реальность оказалась иной 
Но там в основном часовой расход показывал 1,8 литра в час. По моему для двухтонной машины очень приличные показатели по расходу
