«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 126 из 501)

вот что дали для крепления коврика водителя
http://213.132.77.46/foto_patra/5.jpg

ну это тайна покрытая мраком... корейская раздатка какая-то с планетарной понижайкой, ходят слухи, что возможно фулл-тайм...
с июля месяца будут ставить

из плюсов - она длиннее и кардан будет без пром.опоры... а пром.опора - есть зло:)

  прикольно расписали про раздатку
я тоже за проверенные решения! Пусть не новая - зато уже все отработано и известно что, где и...по чем 

как вам мои фиксаторы на коврики??      И инструкция к ним?

Не парься все правильно сделал!
Новая раздатка, это кот в мешке.

А на текущую, не то что запчастей, а уже и КИТов понижения как грязи

Тем более новая раздатка вроде как без тормоза будет, а это не гут..
Тормоз на раздатке лучше чем ручник на одних задних колесах

А что такое тормоз на раздатке? Первый раз слышу.
С чем его едят?
Для чего он и как и в каких случаях применять?

Поглядел уже
Красив! че сказать

Да достали эти дубликаты

пробег 63 тыс , ( 2011 г)на ,рейде памяти , захрустел шрус  ( правый) , ещё он называется в сервисной книжке шарнир поворотного кулака ( на него гарантия по сервисной 50 тыс км)  , по этому поменяли за деньги , за одно заменили смазку , вода попала ( хабы зло) поставил штатные крышки .Я вообще то думал что шарнир кулака это шкворень , а нет же    значит получается на шкворень гарантия 5 лет или 100 тыс км, т.к. в сервисной про шкворень ни слова. Так же  начал проскакивать после муляки    стартер , поменяли по гарантии . Дальше вылез чек    , какой то датчик...заменили без денег , хотели обмануть , что лямбда( но я то знаю что я её отключил  , по этому у них не прокатило), бибика не бибикает во всех положениях руля , в принципе пофиг , есть воздушный сигнал с кнопки , но опять же дело принципа ,- жду новый руль по гарантии ( стёрлись контакты)  А вообще по гарантии за 60  тыс км поменяли , щиток приборов ,одну катушку , кардан передний , шкворня, коробку ,  тормозные шланги по предписанию , рулевой вал , рулевой редуктор, радиатор , ролики ( но всё равно развалились через 20 тыс. тоже после рейда памяти думаю от грязи)), муфту вентилятора , электро вентиляторы, и стартер .  и первая растрата не считая ТО, шрус ( 4500 руб.  с работой и смазкой с двух сторон ступичных подшипников) Думайте  сами . нужна гарантия на патриот или нет . Эх если бы не обстоятельства не продавал бы ( кстати все поломки вылезли до 40 тыс км , не считая последних) Вроде не мало , но я их и не заметил как то  ..может от того , что не платил и не стоял , всё менялось заранее , при первых симптомах. Но мне уже намекнули , что хватит доить гарантию , лебёдку поставил , хабы поставил, можем уже отказать

Отредактировано олег чуйкин (10.06.2013 14:51:13)

Пасиб

О! Понял - буду ухо в остро держать, спасибо
"..на нормально натянутом ремне"...знать бы - какой он - нормально натянутый ..

Отредактировано dio4 (10.06.2013 15:12:16)

Ну там вроде автоматический натяжитель стоит.. Так что ненормально натянутым ремень быть не могет.

А так да.. У Вячика прям реально компрессор клинит.
Лучше сразу посмотреть, если клинит.. то не включай больше.
А то если компрессор накидает стружку в систему, будет плохо