Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 117 118 119 120 121 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Выходит если машина не ломалась бы, то нас как бы обманули?
Это скорей страховка. Как ОСАГО.
MOHCTPOXOD пишет:Расскажи подробнее
Да банально всё. Газелесерьги сзади, лифт кузова 7 см. и всё.
Понятно. Ну лифт тут ничего кроме центра тяжести не портит. А вот газельсерьги наклоняют рессору так, что делают кинематический увод оси в сторону избыточной поворачиваемости. Не нужны там с 31-ыми колёсами ни лифт ни длинные серьги.
Кстати, по последним данным разведки в Патриотах выпуска после дек.12 появился дефект компрессора кондиционера. Встречаются модели, у которых подклинивает вал, соотв-но начинает пищать ремень. Сейчас думают - мой ли это случай.
Гы, фирма Delphi как всегда русским всякое говно сбагривает. Кстати, у нас в институте самый опытный спец по климатическим системам считает что кондиционер на общем ремне - вообще зло и совершенно недопустимо.
Сколько не пытался сделать хоть мааааленькую пробуксовочку на старте на Патриоте - не выходит. Он как-будто булькает, делает кивок, а потом медленно начинает набирать скорость.
Если стартовать плавно - провал особо не заметен, достаточно бодро набирает скорость, а вот как пытался с пробуксовкой - так проваливает.
У Патриота, с целью уменьшения вибраций от двигателя сделан очень мягкий подвес силового агрегата.
vyachik пишет:Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.
Ну вот, гарантийные деньги, отданные за дорогое ТО, уже отбил.
А вы говорите, гарантию в топку!
Проще отматывать пробег до ТО-0 в случае необходимости гарантийки. И дешевле даже если делать отмотку в специальном сервисе за деньги. А лучше сразу купить адаптор для этого. Стоит порядка одного килорубля.
Отредактировано MOHCTPOXOD (22.05.2013 21:46:40)
Гы, фирма Delphi как всегда русским всякое говно сбагривает.
дык там уже не делфи
У Патриота, с целью уменьшения вибраций от двигателя сделан очень мягкий подвес силового агрегата.
а как это с вязано с провалом?
Проще отматывать пробег до ТО-0
а не палевно ли отматывать пробег до 2,5 тык? видно ж наверно что машина больше прошла...
Еще хотел спросить про провал при резком старте на 1-й передаче.
Была копейка у меня, задний привод, кто не помнит, так вот стартануть на ней с пробуксовкой колес проще простого.
Сколько не пытался сделать хоть мааааленькую пробуксовочку на старте на Патриоте - не выходит. Он как-будто булькает, делает кивок, а потом медленно начинает набирать скорость.
Если стартовать плавно - провал особо не заметен, достаточно бодро набирает скорость, а вот как пытался с пробуксовкой - так проваливает. А на грунтовке свободно срывает в букс.
В общем такой ощущение, что какой-то провал в мощности на самых низах, никто не замечал ? Вряд ли это только у меня.
ето у тебя что то не то , у меня со 2 даже с буксами можно если постараться. попробуй на полном приводе ( только не совсем на сухом асфальте) . на полном можно пятаки крутить , только большие 
. может просто газу мало даёшь?
Миша пишет:vyachik пишет:Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.
Ну вот, гарантийные деньги, отданные за дорогое ТО, уже отбил.
Выходит если машина не ломалась бы, то нас как бы обманули?
Это как бы все скидываются на ремонт тем, у кого ломается. А у кого не сломалось - те просто скинулись
кстати о гарантии, захотелось что то после горных дорог , авто по проще ( ну по подготовленее в смысле ) а второй машиной взять что то коммерческое для работы или кроссоверное с передним приводом для города. Так вот пошёл по автосалонам посмотреть..... читаю гарантию на ситроен и офигиваю , вроде серьёзная компания, а к примеру на сцепление гарантия 20 тыс.км ( у патриота 50 тыс км) ...ну и так далее , а общая гарантия у легковых 5 лет ( это получается только двигатель в итоге) , у коммерческих 2 года . Вот Вам и иномарки. так вот почитав всё это , как то не хочется теперь думать , что авто стоимостью под 1 млн. руб . , да ещё с такими условиями гарантии будет чем то лучше патриота , даже по комфорту ( я говорю именно про новые) выбирать не из чего , корейцы слишком дорогие для корейской сборки ( это ещё хорошо если корейской) , французы , как то не понятны, убоги по комплектация-цена , немцы все российские , японцы опять же дорогие , хотя тут наверное всё надёжно . Как было просто , когда все на копейках ездили и голова не болела
Гы, фирма Delphi как всегда русским всякое говно сбагривает.
С 2012 года автомобили оснащены современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании SANDEN OF EUROPE.
дык там уже не делфи
А что там за насос кондиционера? Китай?
а как это с вязано с провалом?
Там не провал а запаздывание и рывок. Хотя конечно может быть какой-то алгоритм безопасности был заложен в ЭСУД с электронной педалью газа. Сам с буксом никогда не пробовал на Патриоте тронуться, но при резком троганьи конечно чувствуется что агрегат очень подвижен на своих опорах.
а не палевно ли отматывать пробег до 2,5 тык? видно ж наверно что машина больше прошла...
А пусть докажут. Да и когда пробег всего пару-тройку десятков тык, не особо видно.
компании SANDEN OF EUROPE.
Вот кто нам неликвиды сбагривает
Не нужны там с 31-ыми колёсами ни лифт ни длинные серьги
И ежу понятно ! А когда белки ставить опять лифтовать и серьги вкорячивать ????
И ежу понятно ! А когда белки ставить опять лифтовать и серьги вкорячивать ????
замути гидравлику под серьги:)))
Отредактировано DmS (23.05.2013 10:05:40)
И ежу понятно ! А когда белки ставить опять лифтовать и серьги вкорячивать ????
Ну тогда терпеть избыточную поворачиваемость. Ещё вариант вместо длинных серёг проставки рессора-мост. К гражданским мостам наверное проканает сантиетров до трёх.
....
Отредактировано CodeDaemon (24.05.2013 17:25:03)
Други,
а есть у кого, без дела лежащие заглушки переднего моста? (те что вместо хабов)
дайте на пару дней поиграться.
Други,
а есть у кого, без дела лежащие заглушки переднего моста? (те что вместо хабов)
дайте на пару дней поиграться.
Я бы дал, только мне сперва надо хабы поставить.
Купил на выходных. Полез снимать заглушку, а там ТАК закручены болты, что ни я ни товарищ (совсем не хилый) ключом от руки не могли скрутить. Взял крест с головкой, попытался скрутить - болт головкой слизало, но так и не открутил 
Такое ощущение, что головки из пластилина сделали. А болты закручивали болтовертом без регулировки затяжки. Сегодня поеду на СТО, пусть выкручивают.
Так что, если все пройдет успешно, завтра будут свободные заглушки.
Отредактировано vyachik (27.05.2013 07:52:59)
vyachik, привет, у тебя нет дрибезжания в районе ног переднего пассажира при разгоне примерно между 2000-2500?
vyachik, привет, у тебя нет дрибезжания в районе ног переднего пассажира при разгоне примерно между 2000-2500?
привет. у меня там столько звуков и дребзжаний...
Ну вот конкретно на 2000-2500 не выделял особого дребезжания.
Ты пластмасску из воздушного фильтра вынул?
нет! что за пласмаска как вынуть? но звук явно металлического происхождения и в салоне.
нет! что за пласмаска как вынуть? но звук явно металлического происхождения и в салоне.
да-да-да ))) ТОлько этот дребезг раздается не только на 2000-2500, а при любом резком нажатии на газ.
Короче, в банке с воздушным фильтром есть пластмассовая херня, которая предназначена чтобы фильтр работал всей площадью (не знаю как правильно объяснить). Но как всегда, на УАЗе что-то перемудрили и эта пластмасска стала очередным приколом и звукогенератором. При резком газе она начинает вибрировать об корпус банки и издавать мерзкий звук.
Эта пластиковая хрень держится на одном шурупе. Надо вытащить эту пластмасску и больше дребезга не будет.
Это был первый апргрейд, который я сделал )) По наводке CodeDaemon.
Отредактировано vyachik (27.05.2013 08:09:12)
vyachik, спасибо ща пойду искать и удалять
Эта пластиковая хрень держится на одном шурупе. Надо вытащить эту пластмасску и больше дребезга не будет.
Это был первый апргрейд, который я сделал
Вячик, огромный респект. Замаялся искать чего так металлически дребезжит при нажатии на газ. Поначалу вроде не было.
FAQ пора составлять: борьба с "фичами" Патриота.
А коробка у всех греется? От кожуха на рычаге переключения передач жар идёт.
А коробка у всех греется? От кожуха на рычаге переключения передач жар идёт.
это не коробка, горячий воздух из-под капотного засасывает через пыльник рычага кпп... этот баг легко пофиксить:)
это не коробка, горячий воздух из-под капотного засасывает через пыльник рычага кпп... этот баг легко пофиксить:)
Вот такого у меня вроде нет.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
