Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 116 117 118 119 120 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кста, не забываем еще, что на перетянутых шкворнях руль не возвращается в ноль, в сочетании с резиной склонной к уводу - это вообще аццкая жесть получается...
DmS, АТ.
щя у меня на гудриче такая фиговина.
Ну, это ещё зависит от размерности гудрича и размерности диска. Когда у меня на козле стояли МТ 35х12.5 на узких дисках 15х8J, то тоже рыскало. Пока я не установил винтовой диф в заднюю ось.
MOHCTPOXOD, 31 я на 16.
Это 245/75-16 чтоли? Диски какие? Что с подвеской? Проставок, длинных серёг, лифта итд нету? Втулки рессор в хорошем состоянии?
Пробег чуть больше 60тыс .захрустели привода в переднем мосту. Умирает втягивающее стартера. Сигнал не бибикает 
сцеплпние запрыгало .записался на гарантийный ремонт. Обещали всё поменять по гарантии ...да и электро вентиляторы ...болтается крыльчатка. Посмотрим как будет на деле. Отпишусь
сцеплпние запрыгало
Гы, у меня запрыгало тык через 5-10 пробега и прыгает до сих пор (сейчас уже почти 105) 
Это 245/75-16 чтоли?
Да.
Диски какие?
Родные уазовские.
Что с подвеской?
Порядок.
Проставок, длинных серёг, лифта итд нету?
КАк это нет ? Ты же видел.
Втулки рессор в хорошем состоянии?
Да.
Это появилось после смены резины, с белок на гудричи.
Hi Com, ты слишком долго ездил на Белках, Бамбрик уже притерся к ним 
Белки настока суровы, что они в асфальте формируют свою колею и не рыскают
КАк это нет ? Ты же видел.
Я не рассматривал. Не помню у что там у тебя. Расскажи подробнее
Это появилось после смены резины, с белок на гудричи.
Фбел - это вообще диагональные шины. Думаю там под массой УАЗика никакого силового увода вообще нет. Правильно ДмС сказал: они на асфальте свою колею пробивают там где едут
а кому в городе можно поехать сцепу поменять, а то самому не по -кайфу 
Расскажи подробнее
Да банально всё. Газелесерьги сзади, лифт кузова 7 см. и всё.
А у меня опять машина на сервисе 
Наконец-то они услышали вой трансмиссии и вибрацию в движении.
А также кривой руль после регулировки схода и свистящий ремень при включении кондюка.
Кстати, по последним данным разведки в Патриотах выпуска после дек.12 появился дефект компрессора кондиционера. Встречаются модели, у которых подклинивает вал, соотв-но начинает пищать ремень. Сейчас думают - мой ли это случай.
При резком газе вал ролик компрессора иногда останавливается, а потом опять крутится.
Механики качали головой, типа, даа, это похоже оно. Но потом прибежал нач. цеха, посмотрел сам, всех разогнал, а мне сказал, что это не оно. Когда подклинивает вал его клинит на холостых и это сразу заметно. А то что при резких оборотах ремень проскальзывает и вал замирает - это нормально.
Чувствую, что где-то трындит... ну, посмотрим, что вечером скажут.
Еще хотел спросить про провал при резком старте на 1-й передаче.
Была копейка у меня, задний привод, кто не помнит , так вот стартануть на ней с пробуксовкой колес проще простого.
Сколько не пытался сделать хоть мааааленькую пробуксовочку на старте на Патриоте - не выходит. Он как-будто булькает, делает кивок, а потом медленно начинает набирать скорость.
Если стартовать плавно - провал особо не заметен, достаточно бодро набирает скорость, а вот как пытался с пробуксовкой - так проваливает. А на грунтовке свободно срывает в букс.
В общем такой ощущение, что какой-то провал в мощности на самых низах, никто не замечал ? Вряд ли это только у меня.
Сколько не пытался сделать хоть мааааленькую пробуксовочку на старте на Патриоте - не выходит. Он как-будто булькает, делает кивок, а потом медленно начинает набирать скорость.
ну ты с холостых чтоли хочешь с пробуксовкой поехать? ) раскрути тыщ до 2-2,5 оборотов и стартуй - шлифовать будет как за здрасте:)
А ты как буксуешь? просто с холостых? или перед этим двигатель раскручиваешь?
раскрути тыщ до 2-2,5 оборотов и стартуй - шлифовать будет как за здрасте:)
Полуось только заранее прикупи
вчера на фирму взяли Патриота дизеля, водитель пригнал в офис............ залезли по глядеть 
Уключили климат, 
сидим греемся 
за бортом +30' ждём..... 
.....ждём 
греемся погнал его водитель обратно.... 
ответ в салоне (навыезде через х.Ленина).... ааа...забыли заправить кондюк фрионом Рассиян-сборка
Отредактировано EvGen171 (22.05.2013 16:46:43)
Полуось только заранее прикупи
та ну, фигня, помнишь же проверяли кто быстрее едит, не сломали же:)))
та ну, фигня, помнишь же проверяли кто быстрее едит, не сломали же:)))
Ага, я потом еще проверил 
ну ты с холостых чтоли хочешь с пробуксовкой поехать?
А ты как буксуешь? просто с холостых?
Ну что ж вы меня, совсем за идиота держите?
Я ж говорю, 5 лет на классике с задним приводом ездил.
Конечно, я с раскрученного двигателя пытался шлифануть. Ну, не 2500, а с 2000 где-то, наверное, я не смотрел на тахометр, привык на слух ощущать обороты. Делал осторожно, с опаской. Ну, не важно.
По СТО
Сейчас сняли передний кардан, проехались по трассе, все равно небольшая вибрация есть (гораздо меньше чем было) на 100-110 (блин, самая основная скорость). ПОсле 110 вибрация сходит на нет. На 130 почти тишина. Мастер сказал, что это уже вибрация переднего моста и с ней невозможно бороться, только установкой хабов.
В общем можете поздравить меня с очередной заменой.
Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.
В принципе, в УАЗе еще много деталей...
PS: по проблеме с компрессором я уже третий только на ростовке.
Отредактировано vyachik (22.05.2013 19:01:20)
Вот тебе и Sanden!
Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.
Ну вот, гарантийные деньги, отданные за дорогое ТО, уже отбил. 
А вы говорите, гарантию в топку!
vyachik пишет:Задефектовали мне передний кардан и компрессор кондиционера под замену.
Ну вот, гарантийные деньги, отданные за дорогое ТО, уже отбил.
Выходит если машина не ломалась бы, то нас как бы обманули?
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
