[Закрыто] Что выбрать? Уаз Патриот (бу)/хантер(новый) или шеви Ниву? (Страница 12 из 14)

Потому что тогда хотелоСЯ именно 33 

А чтобы на Патр поставить 33" просто лифтануться мало.
Там приличный список разного рода мелочей которые рано или поздно по сделать придется.

Зы,
тут многое еще от ширины резины зависит.

Отредактировано CodeDaemon (14.05.2013 13:52:53)

Ты не понял вопроса. Я имел ввиду не оставаться на 32", а зачем так много для 33", если разница у колеса на радиусе всего 2,5 см? Бодика в 3 см не хватает для установки 33" (285*75*16)?

Разница не только в радиусе, но и в ширине... 265 против 285(в моем случае)
И этой разницы хватило чтобы задние колеса начали тереть об аммортизаторы..
Пришлось поставить проставки +40мм под диски
В результате этого передние колеса начали цеплять при повороте руля за арки у водительских дверей, причем конкретно так..
Чтобы от этого избавиться пришлось срезать передние брызговики и сдвинуть передний мост вперед на 10мм.
Но при сильной артикуляции колес шины доставали до верха арок и чиркали об них...
Решил лифтануть еще подвеску на 30мм, проблема решилась..
Но после лифта, передний мост довернулся в сторону уменьшения кастора, и надо теперь заваливать кастор чтобы вернуть курсовую устойчивоть..
Задний мост так-же довернулся потому что лифтовали зад проставками под серьги, пришлось стачивать под углом прокладки которые между мостом и рессорой. Чтобы повернуть мост назад. Это для того чтобы уменьшить вероятность масляного голодания подшипников ведущей шестерни.
Плюс к этому на таких колесах машина заметно потеряла в динамике, и пришлось ставить тяговые пары.

Вообщем, поставить 33" это одно.. А поставить их без последствий это совсем другое.

Отредактировано CodeDaemon (14.05.2013 15:19:22)

А если бы диски поставить с вылетом, компенсирующим эту разницу (20 мм) и не городить огород?
Честно говоря, пугающий лифт... 10 см! Да и по фото в стоке мне твой Патр больше нравится, чем лифтованный. Несколько непропорционально получилось. В стоке на 31-32" колесах он гармоничнее выглядит. ИМХО, конечно, исключительно дело вкуса.

Да это была чуть ли не пузотерка

Вот кстати нашел фотки когда только только 33" поставили..
Еще без лифта подвески. Только лифт кузова 65мм
http://trueimages.ru/img/b5/e5/a085549c … b8f60e.jpg
http://trueimages.ru/img/51/2e/18cd80c9 … a8ebb1.jpg

Тогда еще леса он не видел. И красочка блястит 

Отредактировано Hi Com (15.05.2013 11:33:41)

CodeDaemon, а как лифтовал кузов? трубки абс и тормозные магистрали удлинял?

этим и надо было ограничиться, тогда и ворота были бы в самый раз и колёса не пришлось бы травить до нуля 

Не читая всего, если бы я выбирал в качестве второй машины, взял бы хантера, если в качестве единственной взял бы шевика, в принципе я так и сделал

Gregson, 
Так оно и есть

Как недавно стоявший перед выбором прокомментирую про Патра.

На тест-драйве были аналогичные ощущения. Тоже дали дизель. У них он единственный для тест-драйва. Вышел охреневший от того как ее кидает по полосе и как классно она идет по гравийке и ямам.
Все мои сравнения были с Митсу Монтеро Спорт, которым я владел на тот момент.

Потом мне WWL дал проехаться на своем Патре 2010г.в. и я понял, что проблема с рулением - это проблема салонной машины. Идиоты. Не могут для клиентов нормально машину настроить.

У меня, кстати, на нвовй машине тоже есть проблема с рулением, но, поверь, она решаема.

Если будешь брать БУ, должен точно осознавать, что скорее всего это будет старый салон со специфичным запахом (новый с 12 года), старая настройка ходовой, Евро3 (ну это-то то не страшно ), весла на задних дверях, старые дверные карты и прочие другие мелочи. Все-таки по многим отзывам сейчас Патр гораздо приятнее и в салоне и по ходовым качествам. Ну и ты никогда не узнаешь, как его обкатали на первых 3000км.

Если будешь брать с новья, не бери бензин + ГБО. Кто-то показывал, что они круглый балон ставят прям посередине багашника. Я в шоке был от этой конструкторской мысли. Сам поставишь. Цена вопроса 20-30р.

Ну а все остальное уже сказали. Машина класс. Я кайфую, чтобы там кто не говорил.
А волков бояться, сам знаешь...

Одновременно со мной друг не рискнул и взял шениву. Слабенькая она. Динамики нет, в горах сразу на пониженную, все с разгона.
Ну и салон маленький, багажника фактически нет. Зато подушки фронтальные.
По ощущениям на дороге, говорит, та же нива, что у него 10 лет назад была. Только салон красивенький. Но у Патра сейчас салон ничуть не хуже, а по ходовым ощущениям, не хуже Митсу Спорта едет.
Хотел же Патриота, но побоялся, что жена с ним не справится.
Сейчас смотрит на моего с завистью

Отредактировано vyachik (15.05.2013 13:22:40)