TLC 80: обслуживание, лифт и устранение последствий (Страница 43 из 138)

и что 100тыс км пройдет?
не верю
имхо СТТ хватит максимум на 50-60тыс. потом свойства резко падают, даже с Атшкой не сравнить.

что с ним случилось???

Да,представляешь,наконец, решил поменять еще родное лобовое!Крузаку   16 лет!!!  

Kuts, Серега,у Жекиса какой лифт,сколько нужно для белки и какой диск?

Приезжай у меня комплект обутый на мои заводские диски ! Дам померять! Едет 80ка на белке просто писец других слов не подберёшь!!

Ага лифта нехватит!

Может арки резануть?

ну дык, инициатива наказуема, рассказывай, что ломалось на 80ке:)

Уважаемые господа Тойотоводы. Что-то тишина в нашей теме. Никто ничто не обсуждает. Последняя темя от апреля. Машины не ломаются, катаются по горам. Тимур вон от скуки с патриотоводами бодается. Бан схватил. Или же все таки у кого что произошло?
Вот у меня например недавно поломка была, лампочка повторителя поворотников умерла...
А еще неделю назад умерли задние аммы... 1990 года производства, тем самым дали понять что пора ставить нормальный лифт комплект. Заказал себе таф дог, вот жду...

Почему не ломаются, ломаемся и еще как....
В октябре кондер сдох,в конце апреля опомнился, начал чинить, опрессовали-нашли утечку-заправили, уехал в командировку на 3 дня, приехал а кондер не работает
Опрессовали заново-ничего не нашли-заправили с краской, хватило на 3 дня.
В сервисе следов краски не нашли, прогнали что краска осталась в компрессоре, а фреон вышел из под сальника, компрессоры не чинят...
Поехал в другой сервис, сказали не может такого быть, краска в любом случае должна проявиться. Искали час, нашли в салонном охладителе, 1,5 час снимали испаритель (вообще то он снимется за 15 мин. но мне не дали самому снять, и советов не послушались). Сняли охладитель, ремонту не полежит, под замену....
На ленкрузер ру  заказал контрактные б/у радиатор и компрессор со шлангами (10тр +350р доставка).
Запчасти с машины 92гв, пробег по Японии 150ткм, а радиатор охладителя как новый! чуть компрессором пыль сдул и все, а мой старый радиатор еле Керхером отмыли, не ужели в Японии нет даже пыли....
В сервисы больше не поехал, купил прокладок новых, новый фильтр-осушитель и сам собрал систему, т.к в первом сервисе утечку не нашли то попросил бесплатно заправить, заправили без проблем. Кондер работает 

Еще есть проблемка, уже год как иногда подклинивает блокировка гидротранформатора (бублика) акпп, если резко тормозить со скорости более 60км/ч, двигатель чуть не глохнет, обороты падают до 400 и ниже.
Поузнавал на форуме из-за чего это может быть, оказывается из-за износа какого то клапана, пластмассового,  например его ремонт, с заменой на латунный, стоит в Питере 7 тр.
Искать тут в Краснодаре кто это может сделать даже не стал (ну не люблю я сервисы, почему то постоянно пытаются выкачать по больше денег)
Ну а пока .. (сейчас наверно накинуться Патриотоводы и скажут "Ага..."  ) ну в общем у той же машины 92гв взял акпп, на прозапас, как начнутся совсем проблемы, те глохнуть при торможении,  так поменяю, может раньше если время будет.
АКПП взял за 30тр + 3 тр за доставку, весит она 102 кг, тяжелая....., походу все же придется в сервис обратиться...

Отредактировано DSS (27.06.2013 21:22:24)

Ну Октан, ну ты совсем. По порядку:
1. Перед поездкой в Хорватию поменяли гранаты, одна хрустела почти с момента покупки авто, другую поменял за компанию, поставили новую резину - 4 колеса Cooper STT, поменяли в топливном насосе клапан, а также перебрали рулевую машинку ГУРа (ремкомплект стоил 3 тыс. руб.- жесть) так же заменили все подушки крепления кузоова к раме (передняя правая порвалась от времени и неподняв кузов её не поменяешь - решил за одно поменять все подушки) и 6000 км с тремя тоннами на фаркопе - ни одного замечания, работала как часы (и сейчас работает как часы  )
2. немного раньше заменил трос ручного тормаза, порвался.
3. ещё раньше пришлось поменять полуось в заднем мосту, так как мост полуразгруженный, там полуось является частью подшипника, так что пришлось купить б/у мост в сборе за 10 тыс. руб. вынуть от туда полуось и вставить в свой мост - остальное не пригодилось.
4. ещё раньше пришлось поменять сателиты с корпусом в редукторе переднего моста, купил редуктор в сборе б\у за 15 тыс. вынул оттуда сателиты в сборе и поставил в передний мост - люфт в трансмиссии при трогании ушёл полностью (у меня фулл-тайм) пару продал за 5 тыс.