Re: Паджеро 2 vs Галлопер
вот сколько подобных тем читаю вот хоть бы один автор потом похвастал что же он в итоге купил
Обязуюсь отчитатся!
Родился и вырос там,где мороз крепче водки!, TLC-100.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
вот сколько подобных тем читаю вот хоть бы один автор потом похвастал что же он в итоге купил
Обязуюсь отчитатся!
Машина найдена,завтра забираю-П-2,2000год ,3.0,акп,араб
yakut, поздравляю! Покупай сразу нефтяную скважину 
yakut, поздравляю! Покупай сразу нефтяную скважину
спасибо,а почему Уаз на белках 15-18 норм а Паджеро 3.0 покупай скважину ?
Наверно Паджер не для леса куплен , а на каждый день?
Ну вот и все!
Грустно, жалко.
Надо же было ляпнуть мне что продам.
Обстоятельства такие.
Последнее время с женой часто приходили к тому что надо 2 машины.
Хочу пожелать новому владельцу удачной эксплуатации.
Пусть бережет и ухаживает так как я и даже лучше.
И шноркель, почему не поставил, реально жалко кромсать живую кузовщину.
Как то блин быстро всё, обычно долго продаёшь, смотрят, думают.
А тут раз и все и пешком хожу.
triode-master, еще и очередь из меня стояла 
Мне намекнули, я об этом не знал.
И вообще машину не продавал.
Чета жена в атаке, думала что не продам.
Их женщин не поймешь, хочу, не хочу, надо, не надо.
yakut, Фотку давай, да.
Не могу,пьяненький ,недалеко от лагонаки мяско на углях жарю , первые 300км на новом коне прошел -впечатления - позитив ! Надо резю только поменять, жене тож понравилось, вернусь домой 10.03 буду фотать
Подошел к выбору колес(диски пока решено оставить родные), так как будет много асфальта а какашки будут мелкие -претендента два:Атэшный гудрич 275 70 16 и Купер stt 265 75 16, гудрич вкуснее по цене,какое будет мнение зала?
Отредактировано yakut (11.03.2013 13:02:34)
yakut, Трудно что-то посоветовать. Если хоть какие-то какашки будут, то я бы купил Купер. Не шумит, рулится хорошо, комфортная. Из минусов - склонна к аквапланированию. (все только мои умозаключения)
Про Атэшный гудрич ничего сказать не могу.
Я токма Бориса Федоровича юзаю. на АТ шке прошел в районе 97 ткм. Конешна не МТ по грязи и не Симекса, но ниче решение если до 1 атм скинуть можно и в говнах побиться. Я на своем крокодиле от семи ветров на Шапшугу выскочил и не разу не лебедился.
По износостойкости и качеству БФГ считаю оптимальной резиной для Кк.
Ща КМ2 юзаю как повседневку.
Zeram, А АТэшный федорович в каком у тебя размере? Это я к тому, что чем больше размер - тем больше разреженность, больше ламели лучше едем в каках.
так как будет много асфальта а какашки будут мелкие -претендента два:Атэшный гудрич 275 70 16 и Купер stt 265 75 16, гудрич вкуснее по цене,какое будет мнение зала?
Выбрал бы что нибудь Атшное из этого списка, за 6-7 тр, дешевле еще не видел где продают:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre
ФОТОГРАФИИ
только нужно уточнять где произведена выбранная шина, т.к мелкие размеры некоторые сделаны в Китае.
Купер stt не понравился, стирается быстро.
Любой американской Атшки хватит в 1,5-2 раза больше пробега, + зимой безопасней, + менее шумная, - чуть проигрывает на бездорожье (совсем чуть-чуть).
Отредактировано DSS (11.03.2013 14:54:45)
Два слова про то что было в стоке 245/65 R17 17x7JJ pcd 6x139.7 et 38 d67.1(литые)
Поставил АТ 265 70 R17 Основная задача была используя старые стоковые диски без лифта подвески и бодика заиметь экспедиционные параметры проходимости авто. Хотя была бы возможность сразу бы ушел на 16" диски.
Затем логически закончил концепцию а именно:
1) Лифт подвески 2".
2) Бодик 2".
3) Диски на 16" нулевой вылет.
4) Как апофеоз установка КМ2 255 85 Р16.
Для себя решил это предел разумного для авто на каждый день.
PS Совсем забыл стоковые расширители выкинул, взамен поставил аля тайские.
Отредактировано Zeram (11.03.2013 15:03:10)
, + зимой безопасней (совсем чуть-чуть).
AT зимой начиная от -5 пока не разогреется дубовая шо писец. Вообщем контролируемый дрифт обеспечен. Хотя я при -27 по Московским гололедам умудрялся ездить, но на это опыт и везение надо :-)
А так ща на зиму на стоковые диски вкорячил 285/65R17 116T SP Winter Ice 01 Dunlop шипованный. за весь сезон потерял два шипа со всех четырех колес (но я ее обкатывал перед тем как начать юзать).
DSS, большое спасибо, буду читать
yakut какая резина нужна?
Если время терпит, то можно под заказ, дешевле получиться.
Если не ошибаюсь вы в Краснодаре бываете
скажу где Yokohama G001 235/85 R16 -7128руб, сами заберете, правда надо уточнить.
235/85 R16 размером такие как 265/75 16, немного уже по ширине.
Я сравнивал когда ставил 2 колеса рядом, почти одинаково.
Yokohama G001 это МТ и она визуально кажется больше.
Далее..
Я последнее время хотел перейти на 15" дюймов, для чего и взял дисков 4 комплекта.
Дело в том что 15 как показала практика проще найти что шины что диски.
Особенно если 16" с минусовым вылетом, на них цены ломят.
Я имею ввиду нормальные диски а не Кик и т.д.
Минусовой вылет будет нужен когда будете ставить 33.
Завтра думаю буду диски распаковывать, если успею.
На ваши диски есть покупатель который очень хотел забрать их, нужно звонить ему.
Короче я бы сделал чендж на 15", на вашем месте, ибо 16 гемор.
Последние мысли такие: переход на 15е диски с небольшим минусом и покупка 33-10.5 р15 BFG KM 2. Какие будут размышления ?
Смотри шоб диски 15" об суппорта не начали тереть, желательно диски и резину примерить до покупки. Сообщи есть ли какие лифт комплекты на тачке установленные или чистый сток?
Резина зачетная не шумная, больше даже ат-шная чем мудовая, вообщем очень универсальный вариант (я до 130 км ч разгоняюсь на ней), хотя расход увеличится и разгон упадет это факт.
Диски без резины померять возможность есть,на машине стоят задние патрулевские пружины,морда относительно зада низкая,но сегодня буду крутить торсионы,по расстояния до отбойников даже визуально все неправильно
Последние мысли такие: переход на 15е диски с небольшим минусом и покупка 33-10.5 р15 BFG KM 2. Какие будут размышления ?
у меня наоборот, как бы на диски по более перейти 
33/10,5/15 это примерно 265/86/15, т.е слишком высокий профиль.
Поставив такую резину придется забыть о динамичной езде по асфальту, ну или не забыть, но в общем риски на асфальте вырастут.
И все ради 1,5 см клиренса по сравнению с 265/75/16?
ну а если так сильно хочется 33", то есть же 285/75/16.
Дело сделано -резина заказана! Bfg km2 - 265 75 16,остаюсь пока на родных дисках,всем спасибо!
Торсионы именно правильно были выставлены.
Теперь хода вниз не будет.
Чтобы выровнять морду нужно делать неленейный боди лифт.
Как бэ это считается самым правильным вариантом.
Я же вам и хотел отдать набор для лифта 80-20.
Что накрутить торсионы, что проставки под шаровые, все только визуально.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022