Паджеро 2 vs Галлопер (Страница 1 из 2)

Минусы Хюндая:
1) Галлопер сделан на базе Паджеро-1.
2) У Галлопера-1 была ужасная шумоизоляция (вернее ее совсем не было). Как у второго поколения - не знаю, но надо смотреть.
3) По ржавости (со слов) они уступают Митсухам. А год у них почти одинаковый.
Плюсы Хюндая:
1) хороший простой бензиновый мотор.

Паджеро на этом фоне выглядит ярче:
1) Суперселект
2) хороший (если живой) двигатель
3) отличная шумоизоляция
4) рестайлинговый кузов
5) салончик поудобнее и побогаче выглядит
6) штатная задняя межколесная блокировка.
Из минусов отмечу, что машина продается уже давно. Хорошо, если не продается исключительно из-за цены. Если из-за каких-то проблем - то хуже.

Посему по телефону я бы выбрал Паджеро. Был бы он поближе, уже бы даже посмотрел его и думал бы купить.

Ни секунды бы не думал! Pajero II. Я их уже многие попробовал и особенно с 4М40)))

Спасибо за развернутый ответ, из того что удалось выяснить по телефону: хундай не бит не крашен,не ржавый (со слов хозюка), рама местами рыжевата- номер читается отлично, паджеро -пол года назад полностью перекрашен(но небит , опять же со слов)рама рыжевата-номер еще читается(ключевое слово ЕЩЕ),есть мелкие проблемы по электрике, куплен три года назад в подмосковье, птс дубликат, по поводу шумки сильно не парит- у мну на CRV 2008года она тоже не айс -пришлось делать дополнительную

Отредактировано yakut (05.03.2013 15:55:32)

Пипец, паджерик с историей что ну его нафиг.
И че он его красил интересно...

Галлопер если смотреть, то инноватион, который рестайлинг.
Честно не интересовался что там внутри, но обвес зачет, типа как пыж эво.
У нас гоняет один такой.
Если его лифтануть внешний вид пушка будет.

а я туда вчера чуть не поехал, с работы не отпустили

yakut
вам p2 нужен?
он есть у меня, тоже рестайл, кузов ИДЕАЛ, тока бенз 3 литра.
продажа исключительно связанна с тем что нужно 2 машины.
Как бэ я не то что бы продаю, тока за хорошие деньги.
Пишите если интересно.

О Варениковка, дык ехать пять секунд, приезжайте.

Отредактировано triode-master (05.03.2013 16:18:12)

Одного продал, второй пока во дворе стоит) третий ещё в Европе.

4М40 считается очень надёжным мотором. Понятно, что боится перегрева, но наверное как и любой другой мотор. А на 4D56 ГБЦ вообще как расходный материал наверное))) У меня пробега под 300 км. Износа гильз почти нет) Компрессия по 28 во всех цилиндрах. Масло меняю каждые 5.000 км, лью Ниссан Турбо Х (минералка). По трассе больше 3000 оборотов не даю, а лучше 2000-2500) Заправляю только на Газпроме, всегда завожусь без проблем. Расход: трасса 7-8, город 10-11.
Одним словом, если Вам попадется хороший, обслуженный мотор, то будет он Вас долго возить! т.е. как Вы к нему, так и он к Вам))) У меня так)))

Во галл, мне нравиться.

что за фломастеры?
не понял вашего юмора.

yakut этот видели?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39650764-ee8b01.html

Хёндай Таракан тоже на их базе сделан

вот сколько подобных тем читаю вот хоть бы один автор потом похвастал что же он  в итоге купил