Установка тойтовского дизеля на УАЗ (Страница 2 из 4)

случайно летом встретили УАЗку московскую в Геленджике, мотор 2,8 от ниссана + коробка,раздатка, военные мосты. Сказал как мотор поставил - проблемы с мостом исчезли наоборот ...  при осмотре не понравилось решение с переносом и колхозом рулевой колонки...
На уазбуке он есть - ник не помню...

Отредактировано vinnipux (03.03.2013 22:38:10)

у тебя мосты барс?

а какие блокировки ставил?

да. В то же время на Террановском форуме сейчас полным-полно УАЗоводов, которые ставят QD32, заменяя электронноуправляемый насос на обычный механический. Получают некоторую потерю мощности вместе с отсутствием всяческой электроники. Кстати у QD32 150 лс с моментом 333 при 2500 об/мин

Maverick040, На форуме можно выяснить все ньюансы очень приблизительно. Апостол написал:" заедь - попробуй". И это правильно. Многие знают уазик с кз, кп и рк тойота, мосты гелик. Это правильно, но очень дорого, двести силовуха и двести мосты плюс стоимость уаза. За эти деньги можно взять что тойото, что ниссана в очень даже неплохом состоянии. Хотя, конечно уаз - красавец. Харизму в себе несет очень сильную.

Очень сложно, можно даже сказать невозможно найти такое сочетание: кузов-багажник-колёсная база- углы съезда.

ну да... современные авто этими характеристиками не грешат, а вот популяция старых машин (иномарки) медленно, но уверенно сокращается. Так что скоро видимо останется только одна альтернатива - установка на агрегаты от старых иномарок кузова УжАЗа... 

Дополнительная информация:

ОТ УАЗа почти родного ничего не осталось. Рама Land CRUSER 60 укороченная на 80см.(полностью выкрашена порошковой краской) Каркас безопасности выкрашен белой порошковой краской ,очень крепкий. Мосты от NISAN PATROL Y60 в заднем с LSD блокировкой. Ресcоры усилены дополнительными листами. Передние аморт. ГАЗ 66, задние аморты NISSAN. Передний кардан уаз переделан. Задний усиленный ниссан. Сидения мерс S-Class/ Самое интересное двигатель - от land cruser 60 (ДИЗЕЛЬ 2Н 4 литра атмосферный(после капремонта) Рядная шестёрка с не убиваемым газораспределительном механизмом на шестерёнках (Ремня ГРМ нет) коробка, раздатка тоже TOYOTA. ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ –тоже японский. КУЗОВ –УАЗ. По электрической части- установлена на крыше люстра из 4 противотуманок и 1 одного фароискателя, установлен эл. доп моторчик на радиатор для лучшего обогрева, зимой в котлете не холодно, так как сзади установлено 3 радиатора охлаждения общей емкостью антифриза 30 литров (всегда жара)), стоит профессо—й встроенный компрессор с рессивером на 5литров, разбортированное колесо –дует без проблем. Лебедка COME UP 4700тонн 24вольта, половина проводки переделано 12-24вольта, все это отрабатывает преобразователь напряжения КАМАЗ. Большой Ящик для инструментов –запираемый на замке. 2аккума MUTLU –по 75 ампер на лебедке можно тянуться долго. Задняя иллюминация 2 прожектора .Все обслужено,масла ДВС,коробке,мостах менялось по регламенту. Колеса R16 с большим вылетом ,резина АМЕРИКаНСКИЙ BOOGER R16 /38.5/15- цена 100т.р .Пробег 200км. Расширители арок. Вроде все перечислил может че и забыл))) ЦЕНА 350т.р БЕЗ РЕЗИНЫ НА ШТАМПАВАННЫХ ДИСКАХ 250т.р. Или обмен на более гражданскую машину ДЖИП (Nissan patrol или jeep Wrangler и т.д.) с моей доплатой г.Тольятти 8(8482)467005 Антон Если интересна машина вышлю дополнительные фото! За ваш счет отправлю автовозом в любую точку России! ОБМЕН НА ДЖИП ИНОМАРКУ С МОЕЙ ДОПЛАТОЙ!!!!!!!!!!!!

1. ...* на крыше противотуманки???
2. Лебедаа на 4700 тонн - круть наверное
3. Естественно тянуться можно долго....

От хайса раздатка с цепной передачей.
А правильня раздатка - с шестеренчатой передачей.

согласен самое тяжелое, но зато какое! 
Можно Белки поставить и ехать недумая что, что то порвется, головка перегреется, солярая "адыгейская"...

Апостол, Неужели все так печально?

Ага мне расскажите про цепь и неработающий задний мост....Я бы поставил 1GR V6 4 литра, легкий и мощный бензиновый тойотомотор с АКПП.